Análise do Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2015
Introdução
O Chevrolet Tracker LTZ 1.8, ano 2015, é um modelo da montadora americana que se destaca no segmento de SUVs compactos. Importado e pertencente à segunda geração do Tracker, este veículo busca atender tanto a demandas urbanas quanto rodoviárias para motoristas que buscam praticidade, conforto e um toque de estilo.
Na análise a seguir, procederemos a uma avaliação detalhada do modelo, destacando suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos e uma perspectiva de usuário.
Modelo
- Modelo: Tracker LTZ 1.8
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Técnicas Detalhadas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4248 mm
- Largura: 1776 mm
- Altura: 1647 mm
- Distância entre-eixos: 2555 mm
- Peso: 1390 kg
- Carga útil: 420 kg
- Porta-malas: 306 litros
Motorização e Desempenho
- Motor: Ecotec N18XFF, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1796 cm³
- Potência:
- 144 cv (Álcool)
- 140 cv (Gasolina) a 6.300 rpm
- Torque:
- 18,9 kgfm (Álcool)
- 17,8 kgfm (Gasolina) a 3.800 rpm
- Transmissão: Automática de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho e Consumo
- Aceleração 0-100 km/h: 11,5 s
- Velocidade máxima: 189 km/h
- Consumo Urbano:
- 6,4 km/l (Álcool)
- 9,2 km/l (Gasolina)
- Autonomia:
- Urbana: 339,2 km (Álcool)
- Rodoviária: 487,6 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliação do Veículo
Pontos Positivos
-
Desempenho Satisfatório: A motorização do Tracker LTZ 1.8 garante um desempenho interessante para a categoria de SUVs compactos, com uma aceleração ágil e acelerações satisfatórias.
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Conforto: O interior é bastante confortável, com espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas que acomoda as necessidades do uso diário.
-
Consumo Razoável: Entrega um consumo relativamente satisfatório quando analisado em modo urbano e rodoviário, especialmente com gasolina.
-
Design Externo: O visual moderno e arrojado ajuda o Tracker a se destacar no tráfego urbano.
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Tecnologia e Conectividade: Equipado com diversos recursos tecnológicos, incluindo uma central de multimídia que proporciona conectividade e entretenimento ao dirigir.
Pontos Negativos
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Custo de Manutenção: O custo de revisão até 60.000 km é relativamente alto, o que pode se tornar um fator considerável para os proprietários.
-
Espaço Interno: Embora confortável, alguns usuários consideram que o espaço no banco traseiro poderia ser um pouco mais amplo.
-
Freios Traseiros: Equipado com freios traseiros a tambor, que em comparação com o disco ventilado da frente, pode oferecer uma performance inferior nas frenagens mais intensas.
-
Desvalorização: Taxa de desvalorização de 6,68%, um fator a ser considerado por possíveis compradores no futuro.
-
Visibilidade: Embora tenha uma boa altura, a visibilidade lateral pode ser comprometida pelo design das colunas.
Simulação de Opinião do Dono
Opinião Geral
Com uma nota média de 8,0 na avaliação do dono, a maioria dos proprietários relataram ter uma experiência positiva com o Tracker 1.8 LTZ. Os usuários frequentemente destacam a combinação de conforto, tecnologia e desempenho como seus principais atrativos. Às vezes, o coração do dono fica dividido pela questão do consumo da gasolina em comparação com o álcool, que varia conforme a necessidade.
Avaliações
- Avaliação de Vendas: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Custo de Seguro: R$ 3.1001
Análise de Mercado
Tendências e Concorrência
Atualmente, o mercado de SUVs compactos apresenta grande competitividade. Modelos como o Hyundai Creta, Nissan Kicks e Jeep Compass estão competindo diretamente. Os consumidores estão buscando não apenas desempenho e conforto, mas também opções com melhor relação custo-benefício.
Informações adicionais e seguro
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Seguro: O valor médio de R$ 3.1001 apresenta uma média pressionada pela demanda. Comparando-se com outros SUVs da categoria, o Tracker se posiciona de forma aceitável, mas ainda acima de alguns concorrentes diretos.
-
IPVA: O imposto sobre a propriedade do veículo , no valor de R$ 2.3492, é um fator relevante para considerar na hora da compra, dependendo da faixa de orçamento do comprador.
Conteúdo
O Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2015 se destacou no mercado brasileiro como um SUV compacto com características que agradam a diversos perfis de consumidores. Com bom desempenho, alto nível de conforto, e um nível de tecnologia aceitável, se torna uma opção inspiradora para quem busca espaço e robustez em um veículo influente.
vídeo Chevrolet Tracker 1.8 LTZ AWD 2014 Masanti Automoviles
No vídeo, é apresentado o Chevrolet Tracker 1.8 LTZ AWD 2014, enfatizando características como design moderno, funcionalidade do espaço interno, sistema de entretenimento e conforto oferecido aos ocupantes. O desempenho e qualidade do motor, aliados a um bom consumo de combustível, são destacados como pontos-chave. Também é abordada a segurança do veículo, com ênfase nos recursos tecnológicos que auxiliam na condução. A apresentação é feita por um especialista, que oferece uma visão clara e objetiva, resultando em um material informativo para interessados no modelo.
Conclusão
O Chevrolet Tracker LTZ 1.8 2015 é uma excelente escolha para aqueles que precisam de um veículo confiável e prático. Com um custo de aquisição razoável, compensado pela sensação de segurança e conforto dão uma experiência positiva de condução em áreas urbanas ou estradas. Os fatores de destacado devem ser sempre considerados na hora da compra e é altamente recomendável que haja um teste em via com o veículo para vivenciar como é dirigir o Tracker na prática. Assim, entendimento pleno da proposta e características deste modelo poderá complementar a expectativa de todos os potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Tracker LTZ 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.719 |
Seguro | R$ 3.1001 |
IPVA | R$ 2.3492 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.696 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 144 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 73,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 339,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 487,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4248 mm |
Largura | 1776 mm |
Altura | 1647 mm |
Distância entre-eixos | 2555 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 131 mm |
Ângulo de entrada | 17 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 306 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1390 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec N18XFF |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R18 |
Pneus traseiros | 215/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 92734 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,68% |
Vendas (dezembro) | 1.523 |
Índice CNW | 274,5 |
Ranking CNW | 5286 |
Índice de roubo | 0,50 |