Análise Completa do Chevrolet Sonic LTZ 1.6 AT (2013)
Conteúdo
- Modelo: Sonic LTZ 1.6 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
Características Principais do Chevrolet Sonic LTZ 1.6 AT
O Chevrolet Sonic LTZ 1.6 AT é um hatch compacto lançado em 2013, que se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela combinação de design moderno, conforto e eficiência. Este modelo é importado e se posiciona como uma opção interessante para quem procura um carro que alie espaço, desempenho e tecnologia.
Especificações Técnicas
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Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 120 cv (alcool) / 116 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 16,3 kgfm (alcool) / 15,8 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Taxa de compressão: 10,8:1
- Alimentação: Injeção multiponto
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Transmissão:
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
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Dimensões:
- Comprimento: 4039 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1517 mm
- Distância entre-eixos: 2525 mm
- Peso: 1186 kg
- Capacidade do porta-malas: 265 litros
-
Consumo:
- Urbano: 6,9 km/l (alcool)
- Rodoviário: 9,3 km/l (alcool)
- Tanque de combustível: 46 litros
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12 segundos
Conforto e Tecnologia
O Sonic LTZ 1.6 AT vem equipado com uma série de recursos que proporcionam conforto e conveniência. Dentre os principais itens de série, destacam-se:
- Ar-condicionado
- Direção hidráulica
- Vidros elétricos
- Sistema de som com Bluetooth
- Airbags frontais
- Freios ABS
Avaliação do Usuário
Os proprietários do Chevrolet Sonic LTZ 1.6 AT geralmente destacam a confiabilidade do carro e sua boa relação custo-benefício. As avaliações médias são:
- Avaliação geral: 8,2/10
- Avaliação dos leitores: 8,5/10
- Avaliação de venda: 8,0/10
- Pós-venda: 5,5/10
- Desvalorização: 4,78%
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 1.6 oferece uma boa combinação de potência e eficiência, ideal para o uso urbano e rodoviário.
- Conforto: A suspensão e o interior são bem acabados, proporcionando uma condução agradável.
- Equipamentos: Possui uma boa lista de equipamentos de série, especialmente para um carro desse segmento.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano pode ser considerado elevado em comparação com concorrentes diretos.
- Pós-venda: A avaliação de pós-venda é baixa, o que pode indicar dificuldades em encontrar peças ou serviços especializados.
- Espaço no porta-malas: Embora o espaço seja suficiente para a maioria das situações, o porta-malas pode ser pequeno para quem precisa de maior capacidade de carga.
Conclusão
O Chevrolet Sonic LTZ 1.6 AT de 2013 é uma escolha interessante para quem busca um hatch compacto que combine desempenho, conforto e tecnologia a um preço acessível. É indicado para uso urbano e viagens, mas o comprador deve considerar os pontos negativos, como o consumo de combustível e a questão do pós-venda. Se você valoriza um bom conjunto geral, este modelo pode ser uma ótima opção.
Vídeo
No vídeo sobre o Chevrolet Sonic LTZ 1.6 Flex 2014, são apresentadas as características mais marcantes do modelo, como seu design moderno, espaço interno e tecnologias embarcadas. O carro é destacado como uma opção acessível no segmento de hatchbacks, oferecendo um bom desempenho para o dia a dia e conforto para os ocupantes. Para mais informações, os canais da Solidus Veículos são mencionados, incluindo Instagram e WhatsApp.
Esta análise oferece uma visão abrangente sobre o Chevrolet Sonic LTZ 1.6 AT, permitindo que potenciais compradores façam escolhas informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sonic LTZ 1.6 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.925 |
Seguro | R$ 1.8071 |
IPVA | R$ 1.2772 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 16,3 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 72,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 46 litros |
Autonomia urbana | 317,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 427,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4039 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1517 mm |
Distância entre-eixos | 2525 mm |
Bitola dianteira | 1509 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 127 mm |
Porta-malas | 265 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,44 m |
Carga útil | 429 kg |
Peso | 1186 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec C16XE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3906 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,78% |
Índice CNW | 307,3 |
Ranking CNW | 4109 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,50 |