Análise Completa do Chevrolet Sonic LTZ 1.6 (2013)
Modelo
O Chevrolet Sonic LTZ 1.6 é um hatch compacto importado que se destaca por sua combinação de desempenho, conforto e eficiência de combustível. Com um motor flex, câmbio manual e tração dianteira, esse modelo foi projetado para atender às necessidades do consumidor brasileiro, equilibrando praticidade e prazer ao dirigir.
Dados Técnicos Principais
- Modelo: Sonic LTZ 1.6
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Abaixo estão as especificações mais relevantes do Chevrolet Sonic LTZ 1.6, que ajudam a entender seu desempenho e características:
- Potência: 120 cv (Álcool) e 116 cv (Gasolina) a 6.000 rpm
- Torque: 16,3 kgfm (Álcool) e 15,8 kgfm (Gasolina) a 4.000 rpm
- Velocidade Máxima: 183 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 segundos
- Consumo Urbano: 7 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 9,5 km/l (Álcool)
- Autonomia Urbana: 322 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 437 km (Álcool)
- Peso: 1.163 kg
- Dimensões: 4.039 mm de comprimento, 1.735 mm de largura, 1.517 mm de altura, 2.525 mm de distância entre-eixos
- Capacidade do Porta-Malas: 265 litros
Design e Conforto
O design do Chevrolet Sonic LTZ 1.6 é moderno e atraente, com linhas fluidas que conferem um aspecto esportivo. No interior, o modelo oferece um nível bom de conforto, com espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas que permite acomodar um volume razoável de bagagens.
Os materiais utilizados no acabamento são de qualidade, oferecendo uma sensação de robustez e durabilidade. O modelo é bem equipado com itens como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e sistema de som com conectividade para dispositivos móveis.
Desempenho e Condução
O motor Ecotec 1.6 proporciona um desempenho satisfatório, especialmente para um carro do segmento compacto. A aceleração é convincente e a troca de marchas é suave, permitindo ao motorista uma condução agradável tanto em ambientes urbanos quanto nas estradas.
A suspensão dianteira independente McPherson e a suspensão traseira de eixo de torção oferecem um bom equilíbrio, proporcionando estabilidade em curvas e conforto em superfícies irregulares. O sistema de freios, com discos ventilados na frente e tambor na traseira, é eficiente e proporciona segurança durante as frenagens.
Consumo e Economia
Um dos pontos favoráveis do Sonic LTZ 1.6 é seu consumo de combustível, que é razoável para um carro dessa categoria. O uso do motor flex permite ao proprietário escolher entre etanol e gasolina, oferecendo flexibilidade dependendo das condições do mercado de combustíveis. A média de 7 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada torna o Sonic uma opção viável para quem busca economia.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: Bom desempenho do motor 1.6, com potência adequada para a categoria.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável, ideal para viagens curtas e longas.
- Tecnologia: Conectividade com dispositivos móveis e ótima qualidade de som.
- Consumo: Boa eficiência de combustível, uma vantagem competitiva no mercado.
- Design: Estética moderna e esportiva, atraente para o público jovem.
Pontos Negativos
- Freios Traseiros: A opção por freios a tambor na traseira pode ser vista como um ponto negativo em um carro dessa faixa de preço e segmentação.
- Visibilidade: Alguns usuários relatam que a visibilidade traseira pode ser comprometida pelo design do carro.
- Preço de Reposição: Algumas peças de manutenção e reposição podem ser mais caras devido à procedência importada do veículo.
Avaliações e Opinião dos Proprietários
Em geral, os proprietários do Chevrolet Sonic LTZ 1.6 expressam um nível de satisfação alta com o veículo. A avaliação do dono é de 9,0, refletindo a experiência positiva na condução, conforto e economia. No entanto, a avaliação de pós-venda é inferior, com uma média de 5,5, indicando que a experiência de manutenção pode ser melhorada.
A desvalorização do veículo, em torno de 5,09%, é considerada razoável, o que significa que o Sonic mantém um bom valor de revenda para um modelo importado.
Considerações Finais
O Chevrolet Sonic LTZ 1.6 (2013) apresenta-se como uma opção sólida para quem procura um hatch compacto com bom desempenho, conforto e economia de combustível. Embora tenha alguns pontos que podem ser melhorados, a combinação de suas características técnicas e a satisfação do usuário fazem dele uma escolha relevante no segmento.
Para ter uma visão mais prática e visualizar as características do carro, assista ao vídeo a seguir:
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Chevrolet Sonic LTZ 1.6 Flex 2014, destacando suas características de design, desempenho e itens de conforto. Para mais informações, segue o Instagram da Solidus Veículos e o contato via WhatsApp.
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Conclusão
O Chevrolet Sonic LTZ 1.6 é uma boa opção de compra para quem às procura de um hatch compacto com um bom conjunto de características para o dia a dia. A qualidade da construção e o desempenho do motor, aliados a um design atrativo, fazem deste modelo uma escolha inteligente para quem quer aliar conforto e eficiência no trânsito urbano.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sonic LTZ 1.6 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.293 |
Seguro | R$ 1.7711 |
IPVA | R$ 1.2522 |
Performance | |
Velocidade máxima | 183 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 16,3 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 71,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 46 litros |
Autonomia urbana | 322 km (A) |
Autonomia rodoviária | 437 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4039 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1517 mm |
Distância entre-eixos | 2525 mm |
Bitola dianteira | 1509 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 127 mm |
Porta-malas | 265 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,44 m |
Carga útil | 429 kg |
Peso | 1163 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec C16XE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MXP |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2334 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 6,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,09% |
Índice CNW | 322,0 |
Ranking CNW | 3751 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,50 |