Análise Completa da Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 AT CD (2016)
A Chevrolet S10 é uma das picapes mais populares do Brasil e, em sua versão LT 2.8 Turbo 4×4 AT CD de 2016, apresenta uma combinação atrativa de desempenho, conforto e utilidade. A seguir, uma análise detalhada sobre este modelo, cobrindo suas características principais, especificações técnicas e considerações relevantes para potenciais compradores.
1. Modelo
- Modelo: S10 LT 2.8 Turbo 4×4 AT CD
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2016
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
2. Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Ano Modelo: 2016
- Versão: Picape
- Geração: 2
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 100.854
- Seguro Médio: R$ 4.942,1
- IPVA: R$ 4.034,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.650
Desempenho
- Motor: Diesel, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2776 cm³
- Potência: 200 cv a 3600 rpm
- Torque: 51 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,3 s
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Transmissão: Automática, 6 marchas
- Tração: Integral temporária
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 8,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,3 km/l
- Tanque de Combustível: 76 litros
- Autonomia Urbana: 661,2 km
- Autonomia Rodoviária: 858,8 km
Dimensões
- Comprimento: 5347 mm
- Largura: 1882 mm
- Altura: 1827 mm
- Distância Entre-eixos: 3096 mm
- Vão Livre do Solo: 228 mm
- Ângulo de Entrada: 30,7 graus
- Ângulo de Saída: 16,1 graus
Peso e Capacidade
- Peso: 2061 kg
- Carga Útil: 1039 kg
- Porta-Malas: 1061 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Discos ventilados
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros/Traseiros: 255/65 R17
3. Principais Características
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 AT CD é uma picape robusta com forte apelo tanto para o uso urbano quanto off-road. Com um motor diesel potente, entrega uma excelente performance, especialmente em terrenos difíceis, devido à sua tração integral temporária. O câmbio automático de 6 marchas proporciona conforto e suavidade nas trocas, tornando a condução mais prazerosa.
Conforto e Tecnologia
O interior da S10 é projetado para ser funcional e confortável. A picape vem equipada com um painel de instrumentos intuitivo e diversos recursos de tecnologia, como central multimídia, conectividade Bluetooth e sistema de som de qualidade. Os assentos são confortáveis, com espaço adequado para cinco passageiros.
Segurança
Embora não possua avaliações de segurança NCAP disponíveis, a S10 é conhecida por sua construção robusta e pode ser equipada com diversos itens de segurança, como airbags frontais, ABS e controle de estabilidade, que são padrões em modelos desse segmento.
4. Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 7,9 entre os proprietários, a S10 LT 2.8 Turbo 4×4 AT CD é bem vista por sua robustez e desempenho. Os usuários destacam a confiabilidade do motor e a variedade de funções que a picape oferece. No entanto, alguns apontam a dificuldade de manobras em espaços reduzidos e o consumo de combustível em ambientes urbanos como pontos a serem considerados.
Pontos Positivos
- Potente motor diesel com ótimo torque
- Conforto nos assentos e na cabine
- Robustez e capacidade off-road
- Manutenção com custo razoável
Pontos Negativos
- Consumo urbano elevado
- Dificuldade de manobra em espaços apertados
5. Custo de Propriedade
- Desvalorização: 2,69% ao ano, o que é considerado baixo em comparação com a média do mercado.
- Vendas: Em janeiro, foram registradas 2.403 unidades vendidas, indicando uma popularidade contínua.
6. Conclusão
A Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 AT CD de 2016 é uma picape que mantém um equilíbrio interessante entre desempenho, conforto e custo de propriedade. Para quem busca um veículo robusto, capaz de enfrentar tanto o uso diário nas cidades quanto aventuras em terrenos off-road, a S10 é uma opção válida.
Para adquiri-la, o comprador deve estar ciente dos custos com seguro e manutenção, mas a confiabilidade e o desempenho dessa picape são pontos que justificam o investimento.
Com estas informações, é possível tomar uma decisão mais informada ao considerar a Chevrolet S10 LT 2.8 Turbo 4×4 AT CD como uma opção de compra.
conteúdo do vídeo
O vídeo apresenta a Chevrolet S10 2.8 LS 4×4 CD Turbo Diesel 2019/2020, destacando suas características principais, motor, financiamento, custo-benefício e a eficiência do modelo para diversas condições. A picape é uma opção popular por sua performance e versatilidade, ideal tanto para uso urbano quanto em aventuras ao ar livre.
Shortcode do vídeo
Para mais informações e detalhes, consulte sempre a documentação oficial da Chevrolet ou visite uma concessionária autorizada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 LT 2.8 Turbo 4×4 AT CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 100.854 |
Seguro | R$ 4.9421 |
IPVA | R$ 4.0342 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 51 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 40,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,3 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 661,2 km |
Autonomia rodoviária | 858,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5347 mm |
Largura | 1882 mm |
Altura | 1827 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 165,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 165,75 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16,1 graus |
Porta-malas | 1061 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1039 kg |
Peso | 2061 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6L50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/65 R17 |
Pneus traseiros | 255/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 7737 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 505 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,69% |
Vendas (janeiro) | 2.403 |
Índice CNW | 264,6 |
Ranking CNW | 5172 |
Índice de roubo | 3,50 |