Análise Detalhada da Chevrolet S10 Freeride 2.5 4×2 CD – 2016
Modelo
- Modelo: S10 Freeride 2.5 4×2 CD
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
A Chevrolet S10 Freeride 2.5 4×2 CD é uma picape média que apresenta um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e robustez. Reconhecida no mercado brasileiro, a S10 conquistou uma base fiel de consumidores, em grande parte devido à sua confiabilidade e à proposta de oferecer uma experiência de condução tanto urbana quanto em terrenos mais desafiadores.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 5347 mm
- Largura: 1882 mm
- Altura: 1908 mm
- Distância entre-eixos: 3096 mm
- Vão livre do solo: 228 mm
- Porta-malas: 1570 litros
A S10 Freeride possui um design robusto e imponente, típico das picapes Chevrolet. Sua largura e altura contribuem para uma presença marcante na estrada, enquanto o vão livre do solo de 228 mm indica uma capacidade off-road respeitável. O porta-malas com capacidade de 1570 litros é espaçoso, ideal para o transporte de cargas.
Motorização e Desempenho
- Motor: 2.5 Flex Ecotec
- Potência: 206 cv (A) e 197 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 27,3 kgfm (A) e 26,3 kgfm (G) a 4400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,1 s
- Velocidade máxima: 163 km/h
A motorização 2.5 litros flex oferece um desempenho adequado para as demandas de uma picape. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,1 segundos, a S10 Freeride se mostra ágil tanto em ambientes urbanos quanto em estradas. Combinada com um câmbio manual de 6 marchas, essa configuração permite uma boa aproveitamento da potência.
Consumo
- Consumo urbano: 4,9 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 5,5 km/l (A)
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 392 km (A)
- Autonomia rodoviária: 440 km (A)
Em termos de consumo, a S10 Freeride apresenta números que podem ser considerados adequados dentro da categoria das picapes. Apesar de não ser a mais econômica, a autonomia com um tanque cheio permite realizar viagens sem a necessidade frequente de reabastecimento, característica apreciada por quem utiliza a picape para trabalho ou lazer.
Suspensão e Conforto
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Pneus: 245/70 R16
A suspensão independente na dianteira proporciona um bom conforto nas estradas, enquanto a suspensão traseira de eixo rígido é tradicional em picapes, garantindo resistência e durabilidade. Juntas, essas características oferecem uma condução equilibrada, tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos irregulares.
Avaliação do Dono e Opiniões de Usuários
Os proprietários da Chevrolet S10 Freeride 2.5 têm uma avaliação média de 7,9. A avaliação geral dos leitores é de 3,5, enquanto a nota de pós-venda é de 5,5. Isso sugere que, embora os proprietários geralmente estejam satisfeitos com o desempenho e a qualidade do veículo, há espaço para melhorias no atendimento pós-venda.
Pontos Positivos
- Desempenho robusto e confiável para o dia a dia e para uso em atividades mais exigentes.
- Ampla capacidade de carga e espaço no porta-malas.
- Design atraente, alinhado com o que se espera de uma picape moderna.
- Conforto na direção, que é um ponto de destaque entre os proprietários.
Pontos Negativos
- Consumo relativamente elevado em comparação com outras opções do mercado.
- Pontos negativos em algumas avaliações de pós-venda, indicando possíveis falhas no suporte ao cliente.
- Desvalorização de 7,08% que pode impactar na revenda.
Aspectos Financeiros
- Preço médio: R$ 74.255
- Seguro: R$ 3.356
- IPVA: R$ 2.970
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.740
A relação custo-benefício deve ser considerada, principalmente em relação ao preço de aquisição e os custos contínuos de manutenção, como seguro e IPVA. A S10 Freeride não é a mais barata no segmento, mas oferece uma boa combinação de recursos e confiabilidade que pode justificar o investimento.
Conclusão
A Chevrolet S10 Freeride 2.5 4×2 CD de 2016 é uma excelente escolha para quem busca uma picape média que combine capacidade de carga, conforto e um desempenho confiável em diversas condições. Embora apresente algumas desvantagens, como consumo elevado em comparação com concorrentes e questões de pós-venda, as qualidades do veículo frequentemente superam esses pontos negativos.
Se você está no mercado em busca de uma picape que consiga transitar bem entre a cidade e áreas mais desafiadoras, a S10 Freeride merece ser considerada. Sua combinação de espaço, potência e design robusto a torna uma opção viável para profissionais que utilizam o veículo para trabalho e para famílias que valorizam o espaço e praticidade.
Resumo em Vídeo
vídeo: O Chevrolet S-10 LTZ 2.4 Flex 2014 é uma das caminhonetes mais vendidas do Brasil. O vídeo faz uma avaliação detalhada, discutindo a ficha técnica, o consumo, a tabela FIPE e os problemas crônicos que podem aparecer, além de listar os pontos positivos e negativos da picape, ajudando assim o consumidor a escolher de forma mais informada.
Considerações Finais
Ao adquirir uma Chevrolet S10 Freeride de 2016, é fundamental que o comprador realize uma pesquisa minuciosa, considerando suas necessidades e expectativas. A prática de test drives e consulta a mecânicos de confiança pode ser uma boa estratégia para assegurar que a picape atenda às suas expectativas de forma satisfatória.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 Freeride 2.5 4×2 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 74.255 |
Seguro | R$ 3.3561 |
IPVA | R$ 2.9702 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.740 |
Vendas (novembro) | 2.622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 206 cv (A) 197 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 27,3 kgfm (A) 26,3 kgfm (G) a 4400 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 83,8 cv/l |
Peso/torque | 72,5 kg/kgfm |
Torque específico | 11,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 5,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 392 km (A) |
Autonomia rodoviária | 440 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 5347 mm |
Largura | 1882 mm |
Altura | 1908 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 18 graus |
Porta-malas | 1570 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 927 kg |
Peso | 1979 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 88 mm |
Curso dos pistões | 101 mm |
Cilindrada | 2457 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, Corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 16258 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,08% |
Índice CNW | 338,1 |
Ranking CNW | 4668 |
Índice de roubo | 2,92 |