Análise Detalhada da Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo (2016)
A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo, lançada em 2016, é uma das opções de caminhonete médias disponíveis no mercado brasileiro. Neste documento, fazemos uma análise detalhada das características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e especialistas.
Resumo e Especificações
Informações Gerais
- Modelo: S10 Chassis Cab 2.8 Turbo
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2016
- Procedência: Nacional
- Configuração: Chassi-cabine
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
Preço e Custos
- Preço: R$ 83.917
- Seguro: R$ 3.7931
- IPVA: R$ 3.3572
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.650
Performance
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
- Potência: 200 cv a 3600 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 2000 rpm
Consumo
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 76 litros
- Autonomia urbana: 684 km
- Autonomia rodoviária: 912 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5088 mm
- Largura: 1882 mm
- Altura: 1808 mm
- Distância entre-eixos: 3096 mm
- Peso: 1807 kg
- Carga útil: 1343 kg
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Longitudinal
- Cilindrada: 2776 cm³
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 245/70 R16
- Pneus traseiros: 245/70 R16
- Direção: Hidráulica
Análise Técnica
Desempenho e Condução
A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo possui um motor potente, que entrega 200 cv. O torque de 44,9 kgfm, disponível a 2000 rpm, proporciona uma boa resposta em acelerações, tornando-a adequada para tarefas que exigem força, como o transporte de carga.
A transmissão manual de 6 marchas proporciona um controle preciso e uma condução agradável. A velocidade máxima de 180 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos são aspectos positivos para um veículo de seu segmento.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível é um fator crítico para muitos compradores. A S10 Chassis Cab apresenta um consumo médio de 9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, o que é aceitável para um veículo desse porte e configuração. Com um tanque de 76 litros, a autonomia pode chegar a 684 km em ambiente urbano e até 912 km em rodovias.
Dimensões e Conforto
Com dimensões robustas, a S10 oferece bastante espaço e uma capacidade de carga útil de 1343 kg. A distância entre-eixos de 3096 mm garante estabilidade e conforto, mesmo em estradas irregulares.
Segurança e Confiabilidade
A estrutura do modelo é robusta, e os freios a disco na frente e tambor na traseira garantem eficiência em frenagens. A presença de direção hidráulica proporciona uma condução mais segura e confortável, especialmente em manobras.
Pontos Positivos
- Potência e Torque: Motor 2.8 turbo diesel proporciona performance robusta.
- Capacidade de Carga: Boa capacidade de carga útil, ideal para trabalho.
- Confiabilidade: Marca bem estabelecida, com boa reputação de durabilidade.
- Manutenção: Custo de manutenção razoável em relação ao segmento.
Pontos Negativos
- Consumo: Poderia ser mais econômico, especialmente em ambientes urbanos.
- Conforto: A ergonomia poderia ser melhorada para maior conforto em longas distâncias.
- Suspensão: O sistema de suspensão rígido pode ser desconfortável em terrenos muito irregulares.
Opinião do Dono
Com uma avaliação de 7,9, os proprietários apreciam a potência e a robustez do veículo. Muitos reconhecem que o S10 é um companheiro de trabalho eficiente, mas também mencionam que o conforto poderia ser melhorado, especialmente para viagens longas.
Análise do Mercado
Em novembro, foram vendidas aproximadamente 2.622 unidades da S10 Chassis Cab, o que demonstra uma aceitação considerável no mercado. Com uma desvalorização de 2,14%, a S10 mantém um bom valor de revenda. A avaliação de pós-venda, no entanto, é mais baixa, com 5,5, sugerindo que os usuários podem ter encontrado dificuldades com o suporte após a compra.
Conclusão
A Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo de 2016 apresenta uma combinação equilibrada entre potência, capacidade de carga e robustez. Embora existam algumas áreas que podem ser melhoradas, especialmente em termos de economia de combustível e conforto, ela ainda se destaca como uma escolha sólida para quem precisa de um veículo para trabalho e transporte de carga.
Vídeo Informativo
Localização do Número de Chassi e Motor GM S10 Diesel 2018
vídeo: O vídeo aborda a localização do número de chassi e motor da GM S10 Diesel 2018, informando que essa localização é válida para os modelos a partir de 2013. É essencial para os proprietários saber onde encontrar essa informação, tanto para fins de documentação quanto para serviços automotivos.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
Ao considerar a compra de uma caminhonete média como a Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo, é fundamental avaliar as necessidades individuais, bem como os pontos fortes e fracos que caracterizam esse modelo. Assim, o comprador poderá fazer uma escolha informada e adequada às suas expectativas e necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 Chassis Cab 2.8 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 83.917 |
Seguro | R$ 3.7931 |
IPVA | R$ 3.3572 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Vendas (novembro) | 2.622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 40,2 kg/kgfm |
Torque específico | 16,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 684 km |
Autonomia rodoviária | 912 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5088 mm |
Largura | 1882 mm |
Altura | 1808 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 223 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16,1 graus |
Porta-malas | 1570 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1343 kg |
Peso | 1807 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 7304 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,14% |
Índice CNW | 220,4 |
Ranking CNW | 7277 |
Índice de roubo | 3,18 |