Análise do Chevrolet Prisma LT 1.4 (2012)
Introdução
O Chevrolet Prisma LT 1.4, lançado em 2012, rapidamente ganhou espaço no competitivo mercado automobilístico brasileiro. Como um sedã compacto, o Prisma se destaca por oferecer uma combinação de economia, conforto e um bom nível de equipamentos para o seu segmento, direcionando-se especialmente para o público que busca um veículo versátil, tanto para o dia a dia quanto para viagens mais longas.
Modelo
- Modelo: Prisma LT 1.4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2012
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design Externo
Logo de início, o design do Prisma LT 1.4 é moderno e atraente, com linhas bem definidas que conferem ao carro uma aparência sofisticada. O sedã possui dimensões que favorecem a aerodinâmica, além de garantir um espaço razoável em seu interior.
Interior e Conforto
O interior do veículo agrada pela simplicidade e funcionalidade. Com capacidade para cinco ocupantes, o Prisma oferece conforto razoável para todos. O porta-malas com 439 litros é um dos destaques, permitindo boa capacidade para bagagens e compras.
Motorização e Desempenho
O motor 1.4 é capaz de entregar até 97 cv com etanol e 95 cv com gasolina, proporcionando uma boa relação peso-potência que contribui para um desempenho satisfatório. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 10,9 segundos, o que é aceitável para um carro de sua categoria.
Especificações Técnicas
- Potência: 97 cv (Álcool) / 95 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 13,7 kgfm (Álcool) / 13,2 kgfm (Gasolina) a 2800 rpm
- Peso: 905 kg
- Consumo Urbano: 7 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 8,8 km/l (Álcool)
O motor é um 1.4 flex (1389 cm³) com 4 cilindros e comando de válvulas simples. O câmbio manual de 5 marchas é um componente que pode chamar a atenção dos entusiastas de dirigir.
Segurança
No que diz respeito à segurança, o Prisma LT 1.4 apresenta características que atendem às necessidades básicas do dia a dia. Com uma pontuação respeitável nos testes NCAP, o veículo se mostra eficaz em questões de segurança passiva, oferecendo conforto e proteção ao motorista e passageiros.
Pontuação NCAP
- Adulto: 20,24
- Infantil: 32,59
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Muitos proprietários destacam o bom consumo, especialmente em rodovias, onde o carro demonstra uma boa autonomia.
- Conforto Interno: O espaço interno e o porte do porta-malas são amplamente elogiados pelos usuários.
- Baixa Manutenção: Proprietários afirmam que os custos de manutenção e revisão são razoáveis, junto com a baixa desvalorização do modelo.
Pontos Negativos
- Falta de Equipamentos de Série: Em comparação com concorrentes que já oferecem equipamentos como ar-condicionado e direção elétrica como itens de série, o Prisma pode ficar atrás em atratividade para alguns compradores.
- Acabamento Interno: Usuários relatam que o acabamento interno poderia ser melhor para um veículo desta gama.
Avaliação do Dono
A avaliação geral dos proprietários é de 7,4 em 10. Conforme opiniões levantadas, a média de notas varia em virtude de diferentes expectativas com relação ao modelo.
Custo-Benefício
No preço, o Chevrolet Prisma LT 1.4 (2012) apresenta uma boa relação qualidade-preço. Com um custo em torno de R$ 22.740, o Cruzeiro é uma opção acessível para quem busca um carro econômico, mas relativamente confortável e espaçoso.
Outros Custos
- IPVA: R$ 910
- Seguro Médio: R$ 1.373
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.420
Considerações Finais
O Chevrolet Prisma LT 1.4 é uma opção válida para quem busca um sedan compacto no Brasil, aliando boas características de desempenho com um custo-benefício interessante. Apesar de algumas limitações em termos de equipamentos e acabamentos, o modelo faz um bom trabalho ao atender as necessidades de um público amplo, seja nas cidades ou em percursos rodoviários.
Vídeo
O vídeo sobre o Chevrolet Prisma 2013-2014 LT 1.4 Automático aborda os principais detalhes do modelo, incluindo características de design, motorização e comparação com outros veículos da categoria. Os pontos positivos, como o respeito à economia de combustível e espaço interno, são ressaltados, enquanto algumas críticas em relação ao acabamento e falta de tecnologia são apontadas.
Imagens do Modelo
Conclusão
Resumidamente, o Chevrolet Prisma LT 1.4 se apresenta como uma excelente opção para quem busca um veículo que alie economia, conforto e espaço. Com um desempenho aceitável e preços competitivos, ele é uma escolha sólida, principalmente em um mercado onde o custo-benefício é crucial.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Prisma LT 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.740 |
Seguro | R$ 1.3731 |
IPVA | R$ 9102 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.420 |
Vendas (novembro) | 2.744 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 97 cv (A) 95 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,7 kgfm (A) 13,2 kgfm (G) a 2800 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 69,8 cv/l |
Peso/torque | 66,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 378 km (A) |
Autonomia rodoviária | 475,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4127 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1463 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Bitola dianteira | 1371 mm |
Bitola traseira | 1376 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 105 mm |
Porta-malas | 439 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,95 m |
Carga útil | 470 kg |
Peso | 905 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F15-5 CR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 304594 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
NCAP adulto | 20,24 |
NCAP infantil | 32,59 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,05% |
Índice CNW | 240,6 |
Ranking CNW | 6889 |
Índice de roubo | 1,38 |