Análise do Chevrolet Onix LTZ 1.4 (2015)
O Chevrolet Onix LTZ 1.4, ano 2015, é um modelo que se destaca no segmento de carros compactos no Brasil, oferecendo uma combinação de eficiência, conforto e tecnologia. Esta análise se aprofundará nas especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários e comparações que ajudam a entender melhor o que esse veículo tem a oferecer.
Modelo
- Modelo: Onix LTZ 1.4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2015
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O design do Onix LTZ 1.4 é moderno e atraente, especialmente para o público jovem. O veículo apresenta linhas suaves e uma frente arrojada, o que lhe confere um visual esportivo. Suas dimensões são:
- Comprimento: 3930 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Porta-malas: 280 litros
Essas medidas fazem do Onix um carro ideal para a cidade, proporcionando uma boa manobrabilidade e um espaço interno razoável para os ocupantes.
Motorização
O Onix LTZ 1.4 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com as seguintes especificações:
- Cilindrada: 1389 cm³
- Potência: 106 cv (etanol) e 98 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 13,9 kgfm (etanol) e 13 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,4 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
O desempenho do motor é um dos pontos fortes do Onix, proporcionando uma resposta rápida e eficiente tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.
Consumo de Combustível
O Onix LTZ 1.4 apresenta um consumo razoável para um carro da sua categoria. Os dados são:
- Consumo urbano: 7,9 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l (etanol)
Com um tanque de combustível de 54 litros, a autonomia é de aproximadamente:
- Autonomia urbana: 426,6 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 518,4 km (etanol)
Essas cifras tornam o Onix uma opção viável para quem busca economia sem abrir mão de desempenho.
Equipamentos e Conforto
A versão LTZ do Onix traz uma série de itens de série, como:
- Ar-condicionado
- Direção hidráulica
- Vidros elétricos
- Sistema de som com Bluetooth e USB
- Rodas de liga leve
Esses itens aumentam a praticidade e o conforto no dia a dia, tornando o Onix uma ótima escolha para quem busca um carro com bom nível de equipamentos.
Segurança
No que se refere a segurança, o Onix LTZ 1.4 também se destaca, apresentando:
- Freios dianteiros a disco ventilado
- Freios traseiros a tambor
- Direção hidráulica
- Sistema de airbag frontal
Os resultados nos testes de segurança mostraram um desempenho moderado, com classificações:
- NCAP adulto: 28,9
- NCAP infantil: 44,33
Garantia e Custo de Manutenção
O Onix LTZ 1.4 vem com uma garantia de 3 anos, e os custos de manutenção incluem:
- Revisões até 60.000 km: R$ 2.936
- Seguro: R$ 1.975
- IPVA: R$ 1.613
Esses fatores são importantes para o planejamento financeiro do proprietário, pois ajudam a prever os custos ao longo dos anos.
Opiniões dos Proprietários
As opiniões dos donos do Chevrolet Onix LTZ 1.4 variam, mas muitos pontos positivos e negativos foram destacados:
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço Interno: Vários proprietários elogiam o espaço interno e o conforto oferecido, especialmente para um carro compacto.
- Economia de Combustível: Muitos apontam o bom desempenho em termos de consumo, especialmente em rodovias.
- Custo-benefício: O preço acessível e os equipamentos de série atraem usuários que buscam um bom balanço entre custo e benefícios.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O carro apresenta uma desvalorização média de 4,44%, que é uma preocupação para alguns proprietários.
- Espaço do Porta-Malas: Embora considere-se razoável, alguns usuários acham o espaço do porta-malas um pouco apertado para viagens longas.
- Desempenho do Motor: Proprietários esperam um pouco mais de desempenho, especialmente em subidas ou quando carregado.
A avaliação geral dos leitores é de 5,7, e a opinião do dono chega a 8,3.
Conclusão
O Chevrolet Onix LTZ 1.4, ano 2015, se apresenta como uma opção sólida no mercado de carros compactos, com bom desempenho, economia de combustível e um nível adequado de conforto e tecnologia. Embora tenha seus pontos negativos, como a desvalorização e o espaço do porta-malas, ele continua a ser uma escolha popular para motoristas que buscam um carro confiável e prático para o uso diário.
Imagens do Chevrolet Onix LTZ 1.4
Vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Onix 1.4 LTZ 2014, destacando suas principais características, incluindo desempenho, conforto e economia de combustível. O apresentador realiza uma análise detalhada, mostrando o interior do carro, a disposição dos botões, e também fornece informações sobre o consumo e a experiência de dirigir o modelo. Vários aspectos, como segurança, tecnologia e design, são abordados, proporcionando uma visão completa para potenciais compradores.
Em resumo, o Chevrolet Onix LTZ 1.4 é uma opção acessível e competente, ideal para quem busca um veículo prático e econômico no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Onix LTZ 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.314 |
Seguro | R$ 1.9751 |
IPVA | R$ 1.6132 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Vendas (novembro) | 19.184 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 13 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 76,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 426,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 518,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,753 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1067 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F15-5 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 100751 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,44% |
Índice CNW | 393,7 |
Ranking CNW | 3692 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 0,80 |