Análise Completa do Chevrolet Onix LT 1.4 AT (2016)
Modelo
O Chevrolet Onix LT 1.4 AT, lançado em 2016, é um hatchback compacto que se destaca pela combinação de praticidade, eficiência e design moderno. Com um motor flex de 1.4 que oferece boa performance tanto em meio urbano quanto em rodovias, o modelo trouxe uma proposta atrativa para o mercado automobilístico brasileiro, especialmente em um contexto de concorrência acirrada entre compactos.
Especificações Técnicas
- Modelo: Onix LT 1.4 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Motor e Desempenho
O Onix LT 1.4 AT é equipado com um motor GM Família I de 4 cilindros em linha, com 1389 cm³ de cilindrada. O motor gera uma potência de 106 cv quando abastecido com etanol (A) e 98 cv com gasolina (G). O torque atinge 13,9 kgfm (A) e 12,9 kgfm (G), proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 12 segundos e uma velocidade máxima de 171 km/h.
A relação peso/potência de 10,5 kg/cv destaca-se como um dos pontos positivos em performance e dinâmica de direção.
Consumo e Autonomia
Em termos de eficiência, o Chevrolet Onix LT 1.4 AT tem consumo urbano de 6,9 km/l e rodoviário de 8,5 km/l com etanol. A capacidade do tanque de combustível é de 54 litros, permitindo uma autonomia de 372,6 km na cidade e 459 km em rodovias.
Dimensões e Conforto
As dimensões do Onix LT são compactas, com 3930 mm de comprimento e 1705 mm de largura, tornando-o fácil de manobrar em ambientes urbanos. Com uma altura de 1484 mm e uma distância entre-eixos de 2528 mm, o veículo é capaz de acomodar até cinco passageiros. O espaço do porta-malas é de 280 litros, que pode atender bem a necessidades cotidianas.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é composta por um eixo de torção, proporcionando uma condução confortável nas mais diversas condições de estrada. A direção hidráulica melhora a manobrabilidade, especialmente em manobras em baixa velocidade.
Segurança
Em questões de segurança, o Onix LT 1.4 AT possui freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor. As avaliações de segurança em testes NCAP mostram uma classificação aceitável, embora o modelo não tenha sido projetado com os sistemas de assistência mais modernos encontrados em concorrentes mais novos.
Avaliação do Proprietário
Opiniões Positivas
- Confiabilidade: Muitos proprietários destacam a confiabilidade do Onix, mencionando que ele exige poucas manutenções e apresenta um bom desempenho em longas distâncias.
- Espaço Interno: Apesar de ser um carro compacto, o espaço interno foi elogiado, especialmente pelo conforto dos assentos dianteiros e a ergonomia do painel.
- Custo-benefício: Sendo um dos modelos mais vendidos do Brasil, proprietários frequentemente mencionam o valor de revenda e a acessibilidade em termos de manutenção.
Pontos Negativos
- Desempenho em subidas: Algumas avaliações mencionam que o Onix pode se sentir perdido em aclives com a carga máxima.
- Tecnologia: Enquanto o painel é funcional, alguns consumidores expressaram a necessidade de um sistema de infotainment mais moderno com recursos como conectividade avançada.
Classificações e Reviews
- Avaliação dos Proprietários: 9,6
- Avaliações por Leitores: 5,7
- Desvalorização: 6,81%
- Pós-venda: 5,5
Análise de Custo
- Preço médio: R$ 43.286
- Seguro: R$ 1.957
- IPVA: R$ 1.731
- Revisões até 60.000 km: R$ 2.936
Considerações Finais
O Chevrolet Onix LT 1.4 AT 2016 se mostra uma escolha sólida para consumidores que buscam um hatch compacto eficiente e confiável. Com um motor flex que se adapta bem às necessidades do dia a dia, espaço para cinco passageiros e boa autonomia, ele se posiciona como um forte concorrente dentro do segmento. Vale a pena considerar as necessidades individuais e os pontos positivos apontados pelos usuários ao decidir pela compra desse modelo.
Vídeo
O vídeo apresenta a ficha técnica do Chevrolet Onix LT 1.0 ano 2014, destacando características como a tabela Fipe, que está avaliada em R$ 42.690,00. O Onix LT 1.0 é conhecido por seu desempenho em eficiência e conforto, fazendo dele uma das opções mais populares no mercado.
Conclusão
Diante de todas as informações apresentadas, o Onix LT 1.4 AT é um veículo que combina praticidade, bom consumo de combustível e espaço interno, tornando-se uma opção viável para quem procura um hatchback confiável no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Onix LT 1.4 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.286 |
Seguro | R$ 1.9571 |
IPVA | R$ 1.7312 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Vendas (novembro) | 19.184 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 79,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 372,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 459 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,753 m2 |
Carga útil | 372 kg |
Peso | 1108 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 17351 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,81% |
Índice CNW | 371,3 |
Ranking CNW | 4064 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 0,80 |