Análise Detalhada do Chevrolet Onix LT 1.0 – 2016
O Chevrolet Onix LT 1.0 é um hatch compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro devido ao seu design moderno, economia de combustível e bom custo-benefício. Aqui, faremos uma análise completa do modelo, abordando suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e especialistas.
Modelo
- Modelo: Onix LT 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
O Chevrolet Onix LT 1.0 foi projetado para atender um público que busca um carro compacto e eficiente para o dia a dia. Vamos explorar algumas das suas características mais relevantes:
1. Dimensões e Design
Com um comprimento de 3930 mm, largura de 1705 mm e altura de 1484 mm, o Onix oferece um design moderno e atraente. A distância entre-eixos de 2528 mm garante um espaço interior confortável para as cinco pessoas que o carro acomoda. O porta-malas também é de 280 litros, ideal para pequenas viagens e atividades diárias.
2. Conforto e Tecnologia
O modelo LT 1.0 vem equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, e Sistema de Som com conectividade USB e Bluetooth. Em termos de segurança, conta com freios ABS e airbags, proporcionando uma experiência de condução mais segura para o motorista e passageiros.
3. Especificações Técnicas
Motorização
O Onix LT 1.0 possui um motor de 4 cilindros em linha, com cilindrada de 999 cm³. A potência é de 80 cv (álcool) e 78 cv (gasolina) a 6400 rpm, e o torque máximo é de 9,8 kgfm (álcool) e 9,5 kgfm (gasolina) a 5200 rpm.
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 13,3 segundos
- Velocidade Máxima: 167 km/h
Consumo de Combustível
Com um tanque de 54 litros, o Onix consome:
- Consumo Urbano: 7,8 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário: 9,2 km/l (álcool)
- Autonomia Urbana: 421,2 km
- Autonomia Rodoviária: 496,8 km
4. Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é fixa com eixo de torção. Os freios dianteiros são a disco ventilado, proporcionando eficiência na frenagem, enquanto os traseiros são a tambor.
5. Direção e Pneus
A direção hidráulica facilita as manobras, e a medida dos pneus é 185/70 R14, tanto na parte dianteira quanto na traseira.
Ponto de Vista dos Proprietários
Após pesquisar opiniões de proprietários e análise de especialistas, a média de satisfação com o Chevrolet Onix LT 1.0 é positiva. Aqui estão alguns pontos notáveis.
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: Muitos proprietários destacam o preço acessível e o bom nível de equipamentos oferecidos na categoria.
- Desempenho: O motor 1.0 é considerado adequado para o uso urbano, apesar de um desempenho um pouco mais lento em subidas.
- Conforto Interno: Os usuários elogiam o espaço interno e a ergonomia dos bancos.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é um fator que preocupa muitos compradores; em média, é de 2,83%.
- Consumo: Alguns proprietários consideram o consumo de combustível um ponto negativo, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Acabamento: Há críticas ao acabamento interno, que pode não oferecer a mesma qualidade de rivais de maior valor.
Conclusão
O Chevrolet Onix LT 1.0 – 2016 é uma escolha sólida para quem busca um carro prático e econômico. Ele atende amplamente às necessidades diárias de familiares e jovens motoristas. Com um design contemporâneo, motorização eficiente e bom nível de equipamentos, o Onix é uma excelente opção no segmento de hatchs compactos.
Embora existam alguns pontos negativos, como a desvalorização e o consumo relativamente alto, os benefícios como a performance e o conforto acabam superando esses aspectos. Em um mercado competitivo, o Onix se destaca tanto pela sua popularidade quanto pelo prestígio da marca Chevrolet.
Resumo em Vídeo
Conteúdo:
A análise do Chevrolet Onix LT 1.4, ano 2018, que custa R$ 57.900,00, destaca seus principais recursos que incluem direção hidráulica, ar condicionado, freios ABS, airbags e um câmbio manual.
Essa análise objetiva fornecer uma visão ampla e detalhada do Chevrolet Onix LT 1.0 – 2016, permitindo que futuros compradores façam uma escolha informada ao considerar o modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Onix LT 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.629 |
Seguro | R$ 1.6971 |
IPVA | R$ 1.3852 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 80 cv (A) 78 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,8 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 104,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 421,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 496,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 127 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,753 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1019 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 81294 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,83% |
Vendas (dezembro) | 21.442 |
Índice CNW | 316,4 |
Ranking CNW | 3886 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 0,90 |