Análise Detalhada do Chevrolet Onix LS 1.0 (2013)
O Chevrolet Onix 1.0 LS, lançado em 2013, rapidamente se destacou no mercado automobilístico brasileiro como um dos modelos mais vendidos de sua categoria. Sua proposta de oferecer um carro compacto, econômico e com um bom custo-benefício atendeu a uma demanda crescente por veículos que se adaptassem às necessidades urbanas, sem abrir mão do conforto e da eficiência.
Características Principais
- Modelo: Onix LS 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2013
- Tipo de Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 29.356
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Motor e Performance
O Onix LS 1.0 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, que entrega uma potência de 80 cv quando alimentado por etanol e 78 cv utilizando gasolina. O torque máximo é de 9,8 kgfm (A) e 9,5 kgfm (G) a 5.200 rpm. Este motor apresenta um bom desempenho para um veículo do porte compacto, oferecendo:
- Velocidade Máxima: 167 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,3 segundos
- Consumo Urbano: 7,8 km/l (A) e 10,4 km/l (G)
- Consumo Rodoviário: 9,2 km/l (A) e 13 km/l (G)
- Tanque de Combustível: 54 litros
- Autonomia Urbana: 421,2 km (A) e 525,6 km (G)
- Autonomia Rodoviária: 496,8 km (A) e 702 km (G)
Dimensões e Capacidade
O Chevrolet Onix LS 1.0 é um modelo compacto, ideal para o uso urbano. Suas dimensões são:
- Comprimento: 3.930 mm
- Largura: 1.705 mm
- Altura: 1.484 mm
- Distância entre-eixos: 2.528 mm
- Peso: 1.019 kg
- Porta-malas: 280 litros
Suspensão e Direção
A suspensão do veículo é composta por um sistema dianteiro independente do tipo McPherson e uma suspensão traseira de eixo de torção. A direção é hidráulica, garantindo maior conforto e precisão nas manobras. O diâmetro mínimo de giro é de 10,4 metros.
Segurança
O Onix 1.0 oferece uma avaliação moderada em segurança com uma nota de 28,9 para a proteção de adultos e 44,33 para crianças no teste de impacto do NCAP. Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são de tambor. O carro conta com airbag frontal para motorista e passageiro.
Custos e Manutenção
Os custos de manutenção do Onix LS 1.0 são atrativos para um carro desse porte. O seguro médio para o modelo é de R$ 1.662, enquanto o IPVA é em torno de R$ 1.174. As revisões até 60.000 km totalizam cerca de R$ 2.936, representando um valor razoável para o segmento.
Desvalorização
A desvalorização do Onix LS 1.0 é de 3,12%, um índice relativamente bom que demonstra a percepção de valor do veículo no mercado.
Opinião do Dono e Avaliação Geral
A avaliação média do proprietário para o Onix LS 1.0 é de 7,5, refletindo uma satisfação razoável com o veículo. Os pontos positivos frequentemente citados pelos usuários incluem:
- Economia de Combustível: O desempenho do motor flex é elogiado, principalmente em situações urbanas.
- Conforto: O espaço interno é bem aproveitado e o conforto para cinco ocupantes é considerado adequado.
- Custo de Manutenção: Os custos de manutenção e revisão são vantajosos, especialmente para proprietários que utilizam o carro diariamente.
Entretanto, algumas críticas também surgem, incluindo:
- Desempenho nas Subidas: Alguns proprietários relatam que o motor pode se sentir um pouco under-power em subidas mais acentuadas.
- Recursos de Segurança: A falta de sistemas avançados de assistência ao condutor pode ser vista como uma desvantagem em comparação com modelos mais recentes.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Onix LS 1.0 8V Flex Manual de 2015, destacando as qualidades do carro. Ele é apresentado com um sistema de som Pionner e pneus novos, mostrando que o veículo está em boas condições e pronto para uso. Além disso, enfatiza a confiabilidade e a economia de combustível, que são características valorizadas pelos motoristas.
Conclusão
O Chevrolet Onix LS 1.0 de 2013 continua a ser uma escolha popular entre os motoristas que buscam um carro compacto e econômico, sem abrir mão do conforto e da praticidade. Embora apresente alguns pontos fracos, sua combinação de eficiência de combustível, custo-benefício e manutenção acessível fazem dele uma opção atrativa no mercado automobilístico brasileiro.
Para mais informações, assista ao vídeo:
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Onix LS 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.356 |
Seguro | R$ 1.6621 |
IPVA | R$ 1.1742 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Vendas (novembro) | 19.184 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 80 cv (A) 78 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,8 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 104,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 421,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 496,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 127 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,753 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1019 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 35909 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,12% |
Índice CNW | 237,0 |
Ranking CNW | 6966 |
Índice de roubo | 0,80 |