Análise Detalhada do Chevrolet Onix Effect 1.4 (2015)
Introdução
O Chevrolet Onix Effect 1.4 é um dos modelos mais emblemáticos da fabricante americana no Brasil, sendo parte da primeira geração do Onix, que rapidamente se tornou o carro mais vendido do país. Lançado em 2015, o modelo apresenta características que atendem a diversos públicos, principalmente jovens que buscam um veículo compacto, econômico e com uma estética esportiva. Nesta análise, exploraremos suas especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de um resumo sobre a versão mais recente do modelo.
Ficha Técnica
- Modelo: Onix Effect 1.4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2015
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Geração: 1
- Plataforma: Gamma II
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 40.553
Desempenho e Motor
O Onix Effect 1.4 apresenta um motor 1.4 flexível, capaz de produzir até 106 cv com etanol e 98 cv com gasolina a 6000 rpm. O torque é de 13,9 kgfm (A) e 13 kgfm (G) a 4800 rpm, o que proporciona um desempenho satisfatório para um carro do seu porte, especialmente no contexto urbano.
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 segundos
- Peso: 1063 kg
- Peso/potência: 10,0 kg/cv
Consumo
O Onix Effect 1.4 se destaca pela eficiência em consumo de combustível, especialmente em sua categoria:
- Consumo urbano: 7,9 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l (A)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 426,6 km (A)
- Autonomia rodoviária: 518,4 km (A)
Dimensões e Conforto
O Onix Effect 1.4 possui dimensões adequadas para um veículo compacto:
- Comprimento: 3930 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Porta-malas: 280 litros
O espaço interno é bem aproveitado, permitindo que até cinco passageiros viajem confortavelmente, embora o espaço do porta-malas seja um pouco limitado em comparação com concorrentes.
Suspensão e Freios
A suspensão do Onix Effect 1.4 é projetada para oferecer conforto e estabilidade:
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Essas características garantem uma boa dirigibilidade e segurança, sendo adequada tanto para o uso urbano quanto para viagens.
Segurança e Avaliações
A segurança é um ponto importante a ser destacado. O Onix Effect 1.4 possui avaliações variadas em testes de segurança:
- Avaliação NCAP adulto: 28,9
- Avaliação NCAP infantil: 44,33
Esses índices indicam que, embora o carro tenha alguns recursos de segurança, ele pode não estar no topo quando se trata de proteção em caso de colisões.
Seguro e IPVA
- Seguro anual: R$ 1.987,1
- IPVA: R$ 1.622,2
Os custos de manutenção e seguro são fatores importantes a serem considerados no momento da compra.
Opinião do Dono e Feedback
Avaliações de proprietários e especialistas geralmente destacam os seguintes pontos:
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 1.4 oferece um bom equilíbrio entre potência e economia.
- Conforto e Espaço Interno: O Onix é confortável para passageiros e apresenta boa ergonomia.
- Design: O modelo Effect tem um apelo esportivo que agrada aos jovens.
- Custo de Manutenção: Os custos de manutenção são relativamente baixos.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-Malas: O volume poderia ser maior para melhor acomodação de bagagens.
- Avaliação de Segurança: Os resultados do NCAP indicam que o carro pode não ser tão seguro quanto concorrentes.
- Acabamento Interno: Alguns usuários relatam que o acabamento poderia ser de melhor qualidade.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Avaliação | Novo Chevrolet Onix Effect 1.4 2018 da Curiosidade Automotiva apresenta uma análise detalhada da versão esportiva do Onix, destacando seu papel como líder de vendas no Brasil. A nova versão combina eficiência de combustível, um design esportivo e características que atendem bem ao público jovem, focando em desempenho e economia. A análise considera a evolução do modelo, suas especificações técnicas, e como ele se compara aos seus concorrentes diretos no mercado automobilístico.
Imagens do Chevrolet Onix Effect 1.4 (2015)
Conclusão
O Chevrolet Onix Effect 1.4 é um veículo compacto que se destaca em várias áreas, como desempenho, economia de combustível e conforto. Apesar de alguns pontos negativos, como a avaliação de segurança e o espaço do porta-malas, ele continua a ser uma escolha popular no segmento. Para quem busca um carro que combine estilo esportivo e eficiência, o Onix Effect 1.4 é uma opção a ser considerada.
A decisão de compra deve levar em conta o uso pretendido, as necessidades pessoais e a comparação com outros modelos disponíveis no mercado. É sempre indicado realizar test drives e pesquisas adicionais para garantir uma escolha informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Onix Effect 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.553 |
Seguro | R$ 1.9871 |
IPVA | R$ 1.6222 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.936 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 13 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 76,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 426,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 518,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3930 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 133 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 377 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1063 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F15-5 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 69769 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 28,9 |
NCAP infantil | 44,33 |
Opinião do dono | 4,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,61% |
Índice CNW | 392,5 |
Ranking CNW | 3711 |
Série | |
Índice de roubo | 0,80 |