Análise do Chevrolet Omega GLS 2.0 – 1992
O Chevrolet Omega GLS 2.0, ano 1992, é um sedã de porte grande que se destaca pela combinação de conforto, desempenho e espaço interno. Este modelo é um ícone da Chevrolet no Brasil e continua a ser uma escolha popular entre os amantes de carros clássicos e nostálgicos.
Características Principais
Design e Dimensões
O Omega GLS 2.0 apresenta um design elegante e robusto, típico dos sedãs da década de 90. As dimensões do veículo incluem:
- Comprimento: 4738 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1418 mm
- Distância entre-eixos: 2730 mm
- Porta-malas: 452 litros
Essas dimensões oferecem um bom espaço interno para até 5 ocupantes, tornando-o ideal para viagens familiares ou passeios longos.
Motorização e Desempenho
- Motorização: 2.0, 4 cilindros em linha
- Potência: 116 cv a 5200 rpm
- Torque: 17,3 kgfm a 2800 rpm
- Cilindrada: 1998 cm³
- Aceleração 0-100 km/h: 13,1 s
- Velocidade máxima: 189 km/h
O motor do Omega GLS 2.0 combina eficiência e potência, proporcionando uma experiência de condução agradável. O câmbio manual de 5 marchas e a tração traseira permitem um bom controle do veículo, especialmente em estradas.
Consumo
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
O consumo é razoável para a época e, considerando a autonomia, o Omega pode percorrer até 900 km em viagens rodoviárias, tornando-o prático para longas distâncias.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço semi-arrastado
- Direção: Hidráulica
A suspensão do Omega proporciona conforto e estabilidade, ideal para o trânsito urbano e viagens em estrada. A direção hidráulica facilita manobras, agregando conforto na condução.
Freios
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
O sistema de freios é eficiente, oferecendo segurança durante a condução.
Experiência do Proprietário
Avaliação Geral
- Avaliação do dono: 9,5
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
Os proprietários do Chevrolet Omega GLS 2.0 relatam satisfação com a confiabilidade do veículo, conforto interno e desempenho. A média das avaliações demonstra que, embora o modelo tenha alguns pontos fracos no pós-venda, a experiência como um todo é positiva.
Pontos Positivos
- Conforto: Espaço generoso e conforto de condução, ideal para longas viagens.
- Desempenho: Motor com potência adequada e resposta rápida.
- Estilo: Design clássico que ainda chama a atenção.
- Confiabilidade: Boa reputação em termos de durabilidade.
Pontos Negativos
- Pós-venda: Disponibilidade de peças pode ser um desafio, impactando a manutenção.
- Consumo: Embora não seja ruim, o consumo poderia ser mais eficiente nos tempos atuais.
O Que Esperar do Chevrolet Omega GLS 2.0
Para quem busca um sedã clássico com características marcantes e um legado de confiabilidade, o Chevrolet Omega GLS 2.0 é uma opção que merece ser considerada. Seu espaço interno, conforto e desempenho equilibrado fazem dele um carro que ainda pode agradar a muitos, mesmo décadas após seu lançamento.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo JEC – GM Omega 2.2 GLS 1996 Prata apresenta um teste do modelo Omega 2.2, gravado pelo piloto JEC em Traja City no dia das mães de 2021, utilizando um drone DJI Mavic Air. O vídeo mostra a estética do veículo e destaca suas características em um ambiente urbano e de estrada, proporcionando uma visão clara de como o carro se comporta em diferentes condições.
Imagens do Chevrolet Omega GLS 2.0
Visualizações do Modelo
Conclusão
O Chevrolet Omega GLS 2.0, 1992, é um excelente exemplo de como os sedãs grandes podem unir conforto, estilo e desempenho. Com um legado que perdura ao longo dos anos, este modelo continua a ser uma opção atraente no mercado de carros clássicos, oferecendo uma experiência de condução única e nostálgica para seus proprietários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Omega GLS 2.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1992 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | V |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.967 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 11,9 kg/cv |
Potência específica | 58,1 cv/l |
Peso/torque | 79,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 562,5 km |
Autonomia rodoviária | 900 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4738 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1418 mm |
Distância entre-eixos | 2730 mm |
Bitola dianteira | 1462 mm |
Bitola traseira | 1478 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 156 mm |
Porta-malas | 452 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,12 m2 |
Área frontal corrigida | 0,636 m2 |
Carga útil | 533 kg |
Peso | 1380 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1066 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,68% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 54,2 |
Ranking CNW | 11613 |
Índice de roubo | 0,50 |