Análise do Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 (2013)
Modelo
- Modelo: Cruze Hatch LTZ 1.8
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
A análise do Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 2013 abrange uma série de características que são importantes tanto para novos compradores quanto para interessados em adquirir um usado. Este modelo destaca-se por sua configuração hatch, que proporciona mais espaço e versatilidade em comparação com sedãs. A seguir, vamos explorar suas especificações técnicas, desempenho, e opinião de usuários e especialistas.
Características Principais e Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4.510 mm
- Largura: 1.790 mm
- Altura: 1.477 mm
- Distância entre-eixos: 2.685 mm
- Porta-malas: 402 litros
- Carga útil: 459 kg
- Peso total: 1.410 kg
Motorização
- Motor: Ecotec N18XFF
- Cilindrada: 1.796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 144 cv (etanol) / 140 cv (gasolina) a 6.300 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (etanol) / 17,8 kgfm (gasolina) a 3.800 rpm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Aceleração (0-100 km/h): 10,7 segundos
- Velocidade máxima: 204 km/h
- Consumo urbano: 7 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 60 litros
Transmissão e Tração
- Transmissão: Manual (6 marchas)
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros e traseiros: 225/50 R17
- Direção: Elétrica
Avaliações e Opiniões dos Donos
Pontos Positivos
- Desempenho: Os usuários elogiam a potência do motor, que oferece uma experiência de condução dinâmica e ágil, especialmente em estradas.
- Espaço Interno: O Cruze Hatch é bem avaliado por seu espaço interno e capacidade do porta-malas, tornando-o prático para viagens e uso diário.
- Conforto e Equipamentos: A versão LTZ é bem equipada, oferecendo conforto com ar-condicionado, sistema de som avançado e conectividade.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Alguns proprietários mencionam que o consumo, especialmente na cidade, pode ser um pouco elevado em comparação com concorrentes diretos.
- Desvalorização: A taxa de desvalorização registrada é de 2,42%, o que pode ser uma desvantagem para quem busca um carro que mantenha seu valor por mais tempo.
Avaliações dos Especialistas
- Segurança: O Cruze LTZ 2013 recebeu notas medianas em testes de segurança, como a avaliação do NCAP, principalmente na proteção de passageiros adultos e crianças.
- Manutenção: O custo de manutenção está na média do segmento, com revisões até 60.000 km custando cerca de R$ 3.204.
Análise Final
O Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 de 2013 é um carro que combina desempenho, conforto e versatilidade em um formato hatchback que é cada vez mais popular no Brasil. O motor flexível, que oferece uma boa potência, se destaca quando utilizado com etanol, tornando-o uma opção interessante para quem busca economia e performance.
Sua ampla lista de equipamentos, espaço interno e capacidade do porta-malas são vantagens significativas, mas a questão do consumo ainda deixa a desejar para quem deseja maior eficiência. Para o comprador brasileiro, o Cruze Hatch representa uma boa escolha em um mercado repleto de opções, principalmente por oferecer o reconhecimento da marca Chevrolet e a confiabilidade de um modelo nacional.
Considerações Finais para Compradores
- Ideal para famílias pequenas ou para quem precisa de um carro versátil.
- Boa opção para quem prioriza conforto em viagens.
- Verifique histórico de manutenção e condições gerais se optar por um modelo usado.
Vídeo
O vídeo sobre o Chevrolet Cruze LTZ 2015 aborda suas principais características e inovações em comparação com as versões anteriores. Mostra detalhes do design moderno do veículo, além de apresentar suas funcionalidades internas e tecnologias de conectividade. O modelo é destacado pela sua eficiência de combustível, desempenho e versatilidade, além de reforçar a segurança, elemento essencial em seus projetos. A impressionante configuração do motor e a qualidade da suspensão também são apresentadas, resultando em uma nova experiência de condução.
Para aqueles em busca de uma opção de hatchback no Brasil, o Cruze LTZ 2015 continua sendo uma referência por suas diversas qualidades e confiabilidade.
Esta análise técnica visa fornecer uma visão abrangente do Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.8 2013 e orientar potenciais compradores nas suas decisões. A combinação de desempenho, conforto e espaço tornam este modelo uma ótima escolha para quem procura um hatch médio no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cruze Hatch LTZ 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.492 |
Seguro | R$ 2.6661 |
IPVA | R$ 2.0202 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.204 |
Vendas (novembro) | 386 |
Performance | |
Velocidade máxima | 204 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 144 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 74,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4510 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1477 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Bitola dianteira | 1544 mm |
Bitola traseira | 1558 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 131 mm |
Porta-malas | 402 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 459 kg |
Peso | 1410 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec N18XFF |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | M32 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 20830 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,23 |
NCAP infantil | 39,83 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,42% |
Índice CNW | 326,3 |
Ranking CNW | 4912 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,33 |