Análise Detalhada do Chevrolet Classic Spirit 1.0 (2006)
Conteúdo do Vídeo
O vídeo em questão é uma apresentação do Chevrolet Corsa Classic Spirit 1.0 Flex Manual 2009. O apresentador destaca as principais características do veículo, incluindo seu design, desempenho e economia de combustível. O Corsa Classic é conhecido por ser um carro confiável e acessível, ideal para quem busca um veículo econômico para o dia a dia. A apresentação também inclui informações sobre o estado de conservação do carro e a possibilidade de contato via WhatsApp para interessados.
Apresentação do Veículo
O Chevrolet Classic Spirit 1.0, lançado em 2006, é um sedã compacto produzido no Brasil. Este modelo é parte da linha Classic da Chevrolet, que se destaca por oferecer um bom custo-benefício, sendo uma opção acessível para quem busca um carro econômico e prático para o uso urbano.
Características Principais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Classic Spirit 1.0
- Ano: 2006
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Preço Médio: R$ 14.402
- IPVA: R$ 5762
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhes |
---|---|
Potência | 72 cv (Gasolina) / 70 cv (Etanol) |
Torque | 9 kgfm (Gasolina) / 8,8 kgfm (Etanol) |
Cilindrada | 999 cm³ |
Consumo Urbano | 7,4 km/l (Gasolina) |
Consumo Rodoviário | 9,2 km/l (Gasolina) |
Autonomia Urbana | 355,2 km (Gasolina) |
Autonomia Rodoviária | 441,6 km (Gasolina) |
Aceleração 0-100 km/h | 14,4 s |
Velocidade Máxima | 163 km/h |
Dimensões | Comprimento: 4056 mm |
Largura: 1608 mm | |
Altura: 1436 mm | |
Distância entre-eixos: 2443 mm | |
Peso | 920 kg |
Porta-malas | 390 litros |
Carga útil | 440 kg |
Pneus | 165/70 R13 |
Suspensão Dianteira | Independente, McPherson |
Suspensão Traseira | Eixo de torção |
Freios Dianteiros | Disco ventilado |
Freios Traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
-
Custo-Benefício: O Classic Spirit 1.0 é uma opção de compra acessível, tanto no preço de aquisição quanto na manutenção e consumo de combustível.
-
Economia de Combustível: Com um consumo urbano de 7,4 km/l e rodoviário de 9,2 km/l, o modelo é ideal para quem busca economia no dia a dia.
-
Espaço Interno: O sedã oferece espaço para cinco ocupantes e um porta-malas de 390 litros, o que é bastante razoável para um carro do seu porte.
-
Manutenção Simples: A mecânica simples e a disponibilidade de peças de reposição facilitam a manutenção e reduzem os custos.
Pontos Negativos
-
Desempenho: Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 14,4 segundos, o desempenho do Classic Spirit não é dos melhores, o que pode ser um ponto negativo para quem busca um carro mais ágil.
-
Tecnologia: O modelo é bastante básico em termos de tecnologia e recursos de conforto, o que pode desapontar alguns compradores que buscam mais itens de série.
-
Segurança: O carro possui uma avaliação de segurança NCAP adulto de apenas 2,28, o que indica que ele não é dos mais seguros em comparação a modelos mais recentes.
-
Direção Não Assistida: A falta de direção assistida pode tornar a condução em manobras mais difíceis, especialmente para motoristas novatos.
Opinião do Dono
Segundo as avaliações coletadas, o proprietário do Classic Spirit 1.0 atribui uma nota média de 7,7 ao seu veículo. Os pontos destacados incluem a praticidade do carro, sua economia e a facilidade de encontrar peças de reposição. No entanto, muitos usuários mencionam a falta de conforto e tecnologia como desvantagens.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação de Venda: 8,0
- Pós-Venda: 5,5
- Desvalorização: 0,85%
- Índice de Roubo: 0,83
Conclusão
O Chevrolet Classic Spirit 1.0 de 2006 é uma opção sólida para quem busca um sedã compacto, econômico e de fácil manutenção. Embora tenha suas limitações em termos de desempenho e segurança, ele se destaca pelo custo-benefício e pela confiabilidade, sendo uma escolha prática para o uso diário. Se você está no mercado por um carro acessível que atenda às necessidades básicas, o Classic Spirit pode ser uma boa opção.
Considerações Finais
Ao considerar a compra de um Chevrolet Classic Spirit 1.0, é importante fazer uma avaliação completa do veículo e, se possível, realizar um test drive para garantir que atenderá às suas expectativas. Além disso, é essencial verificar o histórico de manutenção e possíveis pendências de documentação.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Classic Spirit 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.402 |
IPVA | R$ 5762 |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,4 s |
Potência | 72 cv (A) 70 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9 kgfm (A) 8,8 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 12,8 kg/cv |
Potência específica | 72,1 cv/l |
Peso/torque | 102,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 355,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 441,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4056 mm |
Largura | 1608 mm |
Altura | 1436 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Bitola dianteira | 1387 mm |
Bitola traseira | 1388 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 920 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 95281 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2,28 |
NCAP infantil | 9,16 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,85% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 75,9 |
Ranking CNW | 10089 |
Índice de roubo | 0,83 |