Análise do Chevrolet Classic LS 1.0 2013
Modelo
O Chevrolet Classic LS 1.0, fabricado em 2013, é um sedã compacto que se destaca por oferecer um bom equilíbrio entre custo-benefício, eficiência e conforto para o dia a dia. Este modelo é alimentado por um motor flex, que proporciona a flexibilidade de uso de etanol ou gasolina, e se apresenta como uma opção atrativa para aqueles que buscam um carro acessível e prático.
Características Principais
- Modelo: Classic LS 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Imagens do Veículo
Especificações Técnicas
O Classic LS 1.0 é um veículo que possui várias especificações interessantes. Aqui estão alguns dos pontos mais relevantes:
-
Dimensões:
- Comprimento: 4152 mm
- Largura: 1608 mm
- Altura: 1436 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Vão livre do solo: 137 mm
- Porta-malas: 390 litros
-
Motorização:
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 78 cv (gasolina) / 77 cv (etanol) a 6400 rpm
- Torque: 9,7 kgfm (etanol) / 9,5 kgfm (gasolina) a 5200 rpm
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha, aspiração natural, com injeção multiponto.
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 166 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 13,6 segundos
-
Consumo:
- Consumo urbano: 7,4 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 399,6 km
- Autonomia rodoviária: 496,8 km
-
Transmissão:
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Discos sólidos
- Freios traseiros: Tambor
Avaliações e Opinião do Dono
A avaliação geral do Chevrolet Classic LS 1.0 2013 entre os proprietários é positiva. O veículo é frequentemente elogiado por sua economia de combustível, conforto e praticidade. Aqui estão alguns pontos que refletem as opiniões dos usuários:
Pontos Positivos:
- Economia de Combustível: Muitos usuários relatam que o Classic é um dos carros mais econômicos da categoria, principalmente em trajetos urbanos.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção é considerado acessível, o que o torna uma alternativa viável para quem busca um carro de entrada.
- Espaço Interno e Porta-malas: O espaço interno e a capacidade do porta-malas são vistos como pontos fortes, especialmente para um sedã compacto.
Pontos Negativos:
- Desempenho em Alta Velocidade: Alguns motoristas mencionam que o desempenho em alta velocidade não é o melhor, especialmente em subidas.
- Tecnologia e Conforto: A falta de recursos tecnológicos e de conforto nos modelos básicos (como ar-condicionado e vidros elétricos) pode ser uma desvantagem para alguns consumidores.
- Desvalorização: O carro enfrenta uma considerável desvalorização ao longo do tempo, o que pode ser um fator relevante na hora da revenda.
Análise Geral
O Chevrolet Classic LS 1.0 2013 é uma opção sólida para quem busca umsedã compacto e econômico. Com um motor flex, boa capacidade de porta-malas e espaço interno, ele atende bem as necessidades de um público que utiliza o carro principalmente em ambientes urbanos.
A sua manutenção acessível e o baixo custo de operação são vantagens que fazem do Classic um veículo atraente para compradores de primeira viagem ou para aqueles que buscam um carro para o dia a dia.
Conclusão
Se você está em busca de um sedã compacto, com bom espaço interno e econômico, o Chevrolet Classic LS 1.0 2013 é uma excelente escolha. No entanto, é importante considerar suas limitações em termos de tecnologia e desempenho em alta velocidade, dependendo do seu estilo de vida e necessidades.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo intitulado CLASSIC LS 1.0 2012 IMPERDÍVEL apresenta o Chevrolet Classic LS 1.0 como uma opção acessível para quem busca um carro básico. A proposta é facilitar a entrada para compra do veículo em até 18 vezes, destacando a aprovação do crédito. O carro é promovido como uma escolha prática, confiável e econômica, ideal para quem precisa de um veículo para o dia a dia.
Em resumo, o Chevrolet Classic LS 1.0 2013 é uma opção viável para quem procura um sedã compacto, confiável e com bom custo-benefício.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Classic LS 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.538 |
Seguro | R$ 1.2191 |
IPVA | R$ 8622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 166 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,6 s |
Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 93,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 399,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 496,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4152 mm |
Largura | 1608 mm |
Altura | 1436 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 137 mm |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 905 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 77234 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2,28 |
NCAP infantil | 9,16 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,54% |
Vendas (outubro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 229,5 |
Ranking CNW | 6376 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 0,88 |