Análise Detalhada do Chevrolet Classic LS 1.0 (2012)
O Chevrolet Classic LS 1.0, um modelo que representa a tradição da marca no setor automotivo brasileiro, é uma escolha popular entre motoristas que buscam um sedã compacto, confiável e com preços acessíveis. Apresentamos uma análise completa deste veículo, abrangendo suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e especialistas.
1. Informações Gerais
- Modelo: Classic LS 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2012
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
2. Especificações Técnicas
2.1 Dimensões e Peso
- Comprimento: 4152 mm
- Largura: 1608 mm
- Altura: 1436 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Peso: 905 kg
- Carga útil: 440 kg
- Vão livre do solo: 137 mm
- Porta-malas: 390 litros
2.2 Motorização
- Código do motor: GM Família I
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 78 cv (a gasolina) / 77 cv (etanol) a 6400 rpm
- Torque: 9,7 kgfm (a gasolina) / 9,5 kgfm (etanol) a 5200 rpm
- Razão de compressão: 12,6:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Câmbio: Manual de 5 marchas
2.3 Desempenho
- Velocidade máxima: 166 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,6 segundos
- Consumo urbano: 7,4 km/l (a gasolina)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (a gasolina)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 399,6 km (a gasolina)
- Autonomia rodoviária: 496,8 km (a gasolina)
2.4 Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
2.5 Pneus
- Pneus dianteiros: 165/70 R13
- Pneus traseiros: 165/70 R13
3. Características e Usabilidade
O Chevrolet Classic LS 1.0 é um sedã compacto que se destaca por sua simplicidade e eficiência. Com um design que, apesar de não ser o mais moderno, é prático e funcional, este modelo atende às necessidades de mobilidade urbana de forma eficaz.
3.1 Conforto e Espaço Interno
O Classic oferece espaço suficiente para cinco pessoas, com bancos confortáveis e um porta-malas de 390 litros, ideal para viagens curtas e uso diário. A posição de dirigibilidade é adequada, proporcionando uma boa visibilidade ao motorista.
3.2 Direção e Manobrabilidade
A direção não assistida pode ser um ponto negativo para alguns motoristas, pois exige um pouco mais de força em manobras, especialmente em baixas velocidades. No entanto, a leveza e a precisão na condução são pontos a serem destacados.
3.3 Tecnologia e Equipamentos
Por ser um modelo de entrada, os recursos tecnológicos são limitados. O Classic LS 1.0 não possui muitos itens de conforto e segurança encontrados em veículos mais modernos, mas vem equipado com o básico, como ar-condicionado, vidros elétricos e sistema de som.
4. Avaliações e Opiniões dos Proprietários
4.1 Pontos Positivos
- Custo-benefício: O Classic é uma opção acessível, tanto na compra quanto na manutenção.
- Confiabilidade: Em geral, os usuários relatam pouca ocorrência de problemas mecânicos.
- Baixa desvalorização: O veículo mantém seu valor no mercado de usados.
4.2 Pontos Negativos
- Desempenho limitado: A aceleração e potência são suficientes para condução urbana, mas podem ser considerados fracos em rodovias.
- Faltam recursos modernos: A ausência de tecnologias de segurança e conforto mais avançadas pode desestimular alguns compradores.
4.3 Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,5
- Desvalorização: 4,68%
- Pós-venda: 5,5
5. Conclusão
O Chevrolet Classic LS 1.0 de 2012 é uma boa opção para quem busca um veículo acessível, econômico e confiável para o dia a dia. Suas características são adequadas para uso urbano, e o porta-malas espaçoso e a robustez do modelo são atrativos a mais.
Apesar de suas limitações em desempenho e tecnologia, ele continua a ser uma escolha válida para quem prioriza custo-benefício e praticidade. Em resumo, o Classic LS 1.0 é um carro que atende bem às necessidades básicas, tornando-se uma opção sólida para motoristas que valorizam a simplicidade e a eficiência.
6. Resumo em Vídeo
Vídeo: O vídeo apresenta o Chevrolet Classic LS 1.0 (2014/2015), destacando suas principais características e especificações. O veículo é descrito como compacto e prático, ideal para quem busca um carro econômico e confiável. Os espectadores podem acessar mais detalhes através do link disponibilizado.
7. Galeria de Imagens
Este veículo atende bem ao perfil de quem busca um carro funcional, embora seus recursos sejam limitados em comparação com modelos mais modernos. A decisão de compra deve considerar as necessidades individuais de cada motorista, além do custo de manutenção e consumo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Classic LS 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.988 |
Seguro | R$ 1.2071 |
IPVA | R$ 8002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 166 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,6 s |
Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 93,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 399,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 496,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4152 mm |
Largura | 1608 mm |
Altura | 1436 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 137 mm |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 905 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 111034 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2,28 |
NCAP infantil | 9,16 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,68% |
Vendas (outubro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 220,5 |
Ranking CNW | 6612 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 0,88 |