Análise Detalhada do Chevrolet Celta Super 1.0 (2007)
Introdução
O Chevrolet Celta Super 1.0 é um modelo compacto bastante conhecido no mercado automobilístico brasileiro. Lançado em sua versão de 2007, este veículo da fabricante norte-americana se destaca pela sua praticidade, economia de combustível e boa relação custo-benefício. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e uma análise geral sobre o veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Chevrolet Celta Super 1.0 possui um design funcional e compactado, ideal para as grandes cidades. Com dimensões de 3788 mm de comprimento, 1626 mm de largura e 1429 mm de altura, o veículo se adapta bem a estacionamentos e ruas apertadas. A distância entre-eixos de 2443 mm contribui para a estabilidade do carro em movimento.
Motor e Desempenho
O veículo é equipado com um motor de 999 cm³ que entrega 70 cv (alimentado por etanol e gasolina) a 6400 rpm e um torque de 9 kgfm (etanol) e 8,8 kgfm (gasolina) a 3200 rpm. A aceleração 0-100 km/h é feita em 13 segundos, e a velocidade máxima é de 157 km/h.
- Consumo: Para quem busca economia, o Celta Super apresenta um consumo urbano de 7,6 km/l (etanol) e rodoviário de 8,7 km/l (etanol), com um tanque de combustível de 48 litros, oferecendo uma autonomia urbana de 364,8 km e rodoviária de 417,6 km.
Configurações de Conforto e Segurança
O Celta Super vem com uma configuração hatch, possui estilo simples, mas funcional, com capacidade para 5 passageiros e 260 litros no porta-malas, ideal para pequenas viagens ou uso diário.
Sistema de Freios:
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
Equipamentos e Funcionalidades
O modelo não oferece tantos recursos luxuosos, mas conta com funcionalidades básicas que atendem ao público-alvo, como direção não assistida e um painel simples mas robusto.
Informações Técnicas
- Potência: 70 cv (A) e 70 cv (G)
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Pneus: 175/65 R14
Avaliações e Opiniões do Dono
Opinião do Dono: Nota 7.7/10
Os proprietários do Chevrolet Celta Super 1.0 frequentemente apontam a economia de combustível como um dos principais pontos positivos, além do preço acessível de venda e manutenção. Aulunções destacam a facilidade na manobrabilidade do carro e seu bom desempenho para o uso urbano.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Muito elogiado por ser um carro econômico, especialmente para uso na cidade.
- Facilidade de Manobra: O tamanho compacto facilita a condução em situações de trânsito intenso.
- Custo de Manutenção Acessível: Peças de reposição são facilmente encontradas e com preços razoáveis.
Pontos Negativos
- Motorização Limitada: Alguns usuários sentem falta de potência em ultrapassagens ou em situações que exigem aceleração rápida.
- Conforto: O modelo pode não atender às expectativas de quem busca itens de conforto e tecnologias mais avançadas.
- Direção Não Assistida: Pode ser um ponto negativo para motoristas que estão acostumados com carros que possuem direção assistida.
Análise Aprofundada
O Chevrolet Celta Super 1.0 se encaixa na categoria de veículos compactos, oferecendo uma solução prática para aqueles que buscam um carro para o dia a dia. Sua usabilidade em centros urbanos é um de seus maiores trunfos, pois permite agilidade e fácil estacionamento, além de um preço de venda acessível com um valor de IPVA de R$ 6272.
A pesquisa de segurança apresentou uma avaliação de 3,82 no NCAP adulto e 22,68 no NCAP infantil, indicando que, apesar de não ser o carro mais seguro disponível, oferece um nível aceitável de proteção.
A desvalorização do Chevrolet Celta Super 1.0 é de 0,17%, o que é considerado baixo, e mostra que o modelo ainda mantém um bom valor de mercado ao longo do tempo. Isso é um bom indicativo para quem busca um investimento mais inteligente.
Tecnologias e Usabilidade
O Celta não dispõe de tecnologia de ponta, mas suas características básicas e simplicidade são atrativas para o público que prioriza a funcionalidade em vez de recursos avançados. Para usuários que não fazem questão de itens como sistema de navegação integrado ou conectividade avançada, o Celta é uma escolha confiável.
Vídeo
O vídeo Chevrolet Celta Super 1.0 completo 2003 P&C Veículos apresenta um Celta com 2003, IPVA 2019 pago e com ar condicionado funcionando. O conteúdo destaca a praticidade e acessibilidade desse popular compacto da Chevrolet, reforçando que é uma opção viável para quem busca um veículo econômico e eficaz no dia a dia.
Conclusão
O Chevrolet Celta Super 1.0 é uma opção sólida para motoristas que buscam um veículo compacto e econômico. Com algumas limitações em termos de potência e luxo, ele se destaca pela facilidade de uso e baixo custo de manutenção. Para quem procura um carro que atenda bem ao cotidiano urbano sem comprometer o orçamento, o Celta Super é uma escolha acertada.
Imagens do Chevrolet Celta Super 1.0
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Celta Super 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.687 |
IPVA | R$ 6272 |
Performance | |
Velocidade máxima | 157 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 70 cv (A) 70 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9 kgfm (A) 8,8 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 12,6 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 97,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 364,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 417,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3788 mm |
Largura | 1626 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Bitola dianteira | 1387 mm |
Bitola traseira | 1388 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 470 kg |
Peso | 880 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 32879 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 3,82 |
NCAP infantil | 22,68 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,17% |
Índice CNW | 74,9 |
Ranking CNW | 10178 |
Índice de roubo | 2,35 |