Análise Veicular: Chevrolet Celta Spirit 1.0 – Ano 2009

Análise do Chevrolet Celta Spirit 1.0 – 2009

Chevrolet
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Modelo

O Chevrolet Celta Spirit 1.0 é um hatch compacto nacional, produzido pela Chevrolet, que foi lançado no Brasil em 2009. Ele possui motor flex, permitindo o uso tanto de gasolina quanto de etanol. Com um foco significativo em economia, ele se destaca pelo seu custo-benefício em um ambiente urbano lotado.

Especificações Técnicas

  • Marca: Chevrolet
  • Modelo: Celta Spirit 1.0
  • Ano: 2009
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Potência: 78 cv (gasolina) / 77 cv (etanol) a 6400 rpm
  • Torque: 9,7 kgfm (gasolina) / 9,5 kgfm (etanol) a 5200 rpm
  • Consumo urbano: 10,7 km/l (gasolina)
  • Consumo rodoviário: 12,8 km/l (gasolina)
  • Tanque de combustível: 54 litros
  • Autonomia urbana: 577,8 km (gasolina)
  • Autonomia rodoviária: 691,2 km (gasolina)

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 3788 mm
  • Largura: 1626 mm
  • Altura: 1408 mm
  • Distância entre-eixos: 2443 mm
  • Peso: 870 kg
  • Carga útil: 460 kg
  • Porta-malas: 260 litros

Sistema de Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 165/70 R13

Avaliação e Opinião do Proprietário

Pontos Positivos

  1. Economia de Combustível: O Celta Spirit 1.0 se destaca pelo seu consumo eficiente, especialmente em ambientes urbanos, onde o seu desempenho pode ser bastante satisfatório.
  2. Custo de Manutenção: Os preços de peças e serviços são acessíveis, tornando o carro uma boa opção para quem busca um veículo econômico a longo prazo.
  3. Tamanho Compacto: Ideal para cidades, o tamanho reduzido facilita o estacionamento e manobras em espaços apertados.
  4. Confiabilidade: A marca Chevrolet é reconhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos, e o Celta não é exceção.

Pontos Negativos

  1. Desempenho em Alta Velocidade: O motor 1.0 pode não proporcionar a mesma performance que os modelos maiores, especialmente em acelerations e ultrapassagens em rodovias.
  2. Conforto dos Passageiros: A suspensão, embora eficiente, pode não oferecer o mesmo nível de conforto que alguns concorrentes. As vibrações podem ser notadas em terrenos irregulares.
  3. Equipamentos e Tecnologia: O modelo 2009 pode ser considerado básico em comparação com os concorrentes mais novos que oferecem mais tecnologia e conforto.

Análise de Mercado

O Chevrolet Celta Spirit 1.0 de 2009 possui um preço acessível, atualmente em torno de R$ 14.293, o que o torna uma excelente opção para compradores de primeira viagem ou para uso como carro de entrada. O seguro está na faixa de R$ 9721 por ano, enquanto o IPVA é de R$ 5722.

Os índices de revenda são moderados, e a falta de um preço fixo para revisões até 60.000 km pode ser um fator a ser considerado por potenciais compradores. A avaliação NCAP do modelo adulto é de 3,82 e para crianças é de 22,68, o que demonstra uma média de segurança.

No que diz respeito ao pós-venda e à satisfação do usuário, a nota média é de 6,9, com uma avaliação de venda que alcança 8,0. O índice de roubo é relativamente baixo, o que pode ser um ponto positivo para o proprietário em potencial.

Comparativos

Quando comparado com outros modelos similares, o Celta Spirit 1.0 se posiciona como uma escolha sólida, especialmente quando o foco é custo-benefício e economia de combustível. Modelos como o Fiat Palio e o Ford Ka oferecem opções semelhantes, mas o Celta se destaca pela confiabilidade e pela rede de concessionárias amplamente disponíveis.

Conclusão

Em suma, o Chevrolet Celta Spirit 1.0 de 2009 é uma escolha prática e econômica para quem busca um carro compacto para uso diário. Embora tenha suas limitações, especialmente em termos de conforto e desempenho em alta velocidade, suas características de economia de combustível e custo de manutenção o tornam uma opção viável, especialmente no cenário automobilístico brasileiro.

Vídeo

O vídeo apresenta uma análise detalhada do Celta LT 1.0 2012, focando em suas características, desempenho, conforto e custo-benefício. O modelo é descrito como prático e econômico, ideal para o uso urbano. O vídeo também destaca a confiabilidade do veículo e a simplicidade de manutenção, assim como algumas de suas limitações em termos de espaço interno e equipamentos.

Com uma visão geral que ressalta tanto os prós quanto os contras, o vídeo serve como um guia útil para potenciais compradores que consideram o Celta como uma opção para suas necessidades de transporte.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Celta Spirit 1.0
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2009
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma 4200
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 14.293
Seguro R$ 9721
IPVA R$ 5722
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 161 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,3 s
Potência 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm
Torque 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm
Peso/potência 11,2 kg/cv
Potência específica 78,1 cv/l
Peso/torque 89,7 kg/kgfm
Torque específico 9,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,7 km/l (G)
Consumo rodoviário 12,8 km/l (G)
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 577,8 km (G)
Autonomia rodoviária 691,2 km (G)
Dimensões
Comprimento 3788 mm
Largura 1626 mm
Altura 1408 mm
Distância entre-eixos 2443 mm
Flanco dos pneus dianteiros 115,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 115,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 260 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 460 kg
Peso 870 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 71 mm
Curso dos pistões 62,9 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 12,6:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio F17 Minus HR
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 165/70 R13
Pneus traseiros 165/70 R13
Avaliações
Visitas 138
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 3,82
NCAP infantil 22,68
Opinião do dono 6,9
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 95,2
Ranking CNW 8662
Rampa máxima
Índice de roubo 2,35
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