Análise Detalhada do Chevrolet Celta Piquet 1.0 (2003)
O Chevrolet Celta, um dos compactos mais apreciados no Brasil, foi lançado no início dos anos 2000 e se destacou por sua relação custo-benefício, praticidade e eficiência. Nesta análise, focaremos no modelo Celta Piquet 1.0 do ano 2003, uma versão que conquistou muitos motoristas pela sua economia e simplicidade.
Visão Geral do Veículo
O Celta Piquet 1.0 é um hatch compacto fabricado pela Chevrolet, que se tornou um símbolo de praticidade e economia no Brasil. Por ser um carro nacional, apresenta um custo de manutenção relativamente acessível, além de um bom valor de revenda. Com um design simples, o Celta também oferece espaço adequado para até cinco ocupantes, sendo uma ótima opção para famílias pequenas e jovens motoristas.
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 3748 mm
- Largura: 1608 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Porta-malas: 260 litros
- Tanque de combustível: 46 litros
Motorização
- Motor: GM Família I, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 70 cv a 6400 rpm
- Torque: 8,8 kgfm a 3000 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, com correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 13,5 segundos
- Velocidade máxima: 155 km/h
- Peso: 870 kg
- Peso/potência: 12,4 kg/cv
Consumo
- Urbano: 8,6 km/l
- Rodoviário: 15,2 km/l
- Autonomia urbana: 395,6 km
- Autonomia rodoviária: 699,2 km
Segurança e Avaliações
O Chevrolet Celta Piquet 1.0 possui algumas características de segurança que, embora básicas, são adequadas para o seu segmento. A avaliação NCAP para adultos é de 3,82, e para crianças, 22,68, o que o posiciona como um carro com segurança aceitável para um veículo de sua época. Contudo, é importante destacar que o Celta não possui muitos dos recursos de segurança que são comuns em modelos mais novos, como airbags laterais ou controles de estabilidade.
Avaliações de Proprietários
- Opinião do dono: 7,2
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 4,11%
Dentre os pontos negativos, muitos usuários mencionam a falta de recursos modernos e a ausência de uma direção assistida como desvantagens do modelo. No entanto, os pontos positivos geralmente incluem a economia de combustível, o custo de manutenção acessível e a confiabilidade do motor.
Conclusão
O Chevrolet Celta Piquet 1.0 (2003) é um modelo que ainda atrai muitos motoristas pela simplicidade e eficiência. Seu design compacto e a econômica motorização o tornam ideal para o uso urbano, principalmente em grandes cidades brasileiras, onde a agilidade e a economia são fundamentais. Apesar de não ter os mais modernos recursos de segurança e conforto, ele representa uma opção viável para quem busca um meio de transporte confiável e com custo acessível.
Vídeo
Aposto que você não sabia disso – O vídeo traz informações curiosas sobre o Chevrolet Celta, ressaltando detalhes históricos, características que muitas pessoas desconhecem, e o impacto que esse modelo teve no mercado automobilístico brasileiro.
Imagens do Celta Piquet 1.0
Ficha Técnica
- Modelo: Celta Piquet 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Com sua combinação de praticidade, eficiência no consumo e um preço acessível, o Chevrolet Celta Piquet 1.0 (2003) continua a ser uma escolha popular entre os motoristas que buscam um veículo econômico e confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Celta Piquet 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.676 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4272 |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,5 s |
Potência | 70 cv a 6400 rpm |
Torque | 8,8 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 12,4 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 98,9 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 15,2 km/l |
Tanque de combustível | 46 litros |
Autonomia urbana | 395,6 km |
Autonomia rodoviária | 699,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3748 mm |
Largura | 1608 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 870 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 13648 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 3,82 |
NCAP infantil | 22,68 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,11% |
Índice CNW | 65,8 |
Ranking CNW | 10601 |
Série | |
Índice de roubo | 2,50 |