Análise Detalhada do Chevrolet Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4 (2000)
O Chevrolet Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4, ano 2000, representa uma das opções mais robustas e versáteis dentro do segmento de SUVs médios no mercado brasileiro. Este modelo combina a força de um motor turbodiesel com a confiabilidade da tração 4×4, características que o tornam uma escolha interessante tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road.
Conteúdo
- Modelo: Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2000
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Características Principais
Design e Dimensões
O Chevrolet Blazer 2000 apresenta um design robusto típico dos SUVs da época. Com dimensões generosas, ele possui:
- Comprimento: 4642 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1694 mm
- Distância entre-eixos: 2718 mm
- Peso: 1945 kg
- Porta-malas: 435 litros
Essas medidas garantem um espaço interno adequado para cinco ocupantes, proporcionando conforto e espaço para bagagens, o que é ideal para viagens longas.
Motorização e Desempenho
O coração do Blazer é um motor 2.8 turbodiesel, que oferece:
- Potência: 132 cv a 3600 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1800 rpm
- Cilindrada: 2798 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
Com um desempenho satisfatório, o Blazer atinge uma velocidade máxima de 164 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 15,4 segundos. Essa performance é adequada para um SUV, embora não seja comparável a modelos mais modernos e potentes.
Consumo
O consumo é um ponto que merece destaque, especialmente considerando o aumento dos preços dos combustíveis. O Blazer apresenta:
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 10,4 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
Com esses números, a autonomia chega a 490 km na cidade e até 728 km em rodovias, o que é bastante útil para quem realiza longas travessias.
Suspensão e Conforto
A suspensão do Blazer é composta por:
- Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e barra de torção
- Traseira: Eixo rígido com mola parabólica de lâmina única
Essa configuração permite uma condução confortável, absorvendo bem as irregularidades do terreno. A direção hidráulica também contribui para uma experiência de direção mais suave e prática.
Freios e Segurança
Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor. Embora eficientes para a época, é importante que o proprietário mantenha um cuidado especial com a manutenção, considerando a idade do veículo.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: O motor diesel e a construção do Blazer são conhecidos pela resistência, o que o torna uma opção confiável.
- Espaço Interno: Oferece bom espaço para passageiros e bagagens, ideal para famílias ou viagens.
- Versatilidade: A tração 4×4 permite que o veículo enfrente diversos tipos de terreno, desde estradas pavimentadas até trilhas mais desafiadoras.
- Autonomia: A grande capacidade do tanque de combustível e o consumo razoável oferecem uma autonomia considerável.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora razoável para um SUV, o consumo de combustível pode ser considerado alto em comparação com veículos mais modernos.
- Desvalorização: A desvalorização de -0,37% pode ser um fator a se considerar para quem busca revender o carro futuramente.
- Tecnologia: O modelo é de 2000 e, portanto, não conta com as tecnologias de segurança e conforto que são padrão em veículos contemporâneos.
Avaliação do Dono e Opiniões
Com uma avaliação média de 8,4 por parte dos proprietários, o Blazer DLX 2.8 é bem visto em aspectos como conforto e durabilidade. A avaliação geral do carro, considerando fatores como desempenho e custo-benefício, é de 7,0, o que demonstra que, apesar de suas limitações, ele ainda agrada a muitos usuários.
Comentários de Proprietários
- Confiabilidade: Nunca tive problemas sérios com meu Blazer. Ele sempre me levou onde eu precisei.
- Conforto: O espaço interno é excelente, perfeito para minha família e viagens longas.
- Consumo: O consumo poderia ser melhor, mas compensa pela potência e robustez.
Conclusão
O Chevrolet Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4 de 2000 se destaca como uma opção sólida no mercado de SUVs, especialmente para aqueles que buscam um veículo durável e com boa capacidade off-road. Embora tenha suas limitações em termos de consumo e tecnologia, suas qualidades superam muitos dos pontos negativos, tornando-o uma escolha viável, especialmente para consumidores que valorizam a robustez e a versatilidade.
Imagens do Chevrolet Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4
Vídeo: A História da Chevrolet Blazer em 1 Minuto
O vídeo apresenta uma visão rápida sobre a história da Chevrolet Blazer, destacando sua evolução ao longo dos anos. A Blazer, que se tornou um ícone dos SUVs, combina a robustez de um veículo 4×4 com a versatilidade para o dia a dia. A versão V6 e as opções diesel são mencionadas, ressaltando a variedade que a Blazer oferece aos consumidores. A marca Chevrolet, com sua longa tradição de fabricação de veículos confiáveis, solidificou a Blazer como uma escolha popular entre os motoristas que buscam desempenho e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.144 |
IPVA | R$ 1.3262 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,4 s |
Potência | 132 cv a 3600 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 14,7 kg/cv |
Potência específica | 47,2 cv/l |
Peso/torque | 56,1 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,4 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 490 km |
Autonomia rodoviária | 728 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4642 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1694 mm |
Distância entre-eixos | 2718 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 164,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 164,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 435 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1945 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCA |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2798 cm3 |
Razão de compressão | 17,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/70 R15 |
Pneus traseiros | 235/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 68414 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,37% |
Índice CNW | 36,7 |
Ranking CNW | 12573 |
Índice de roubo | 0,88 |