Análise Veicular: Chevrolet Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4 2000

Análise Detalhada do Chevrolet Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4 (2000)

O Chevrolet Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4, ano 2000, representa uma das opções mais robustas e versáteis dentro do segmento de SUVs médios no mercado brasileiro. Este modelo combina a força de um motor turbodiesel com a confiabilidade da tração 4×4, características que o tornam uma escolha interessante tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road.

Conteúdo

  • Modelo: Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2000
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Características Principais

Design e Dimensões

O Chevrolet Blazer 2000 apresenta um design robusto típico dos SUVs da época. Com dimensões generosas, ele possui:

  • Comprimento: 4642 mm
  • Largura: 1690 mm
  • Altura: 1694 mm
  • Distância entre-eixos: 2718 mm
  • Peso: 1945 kg
  • Porta-malas: 435 litros

Essas medidas garantem um espaço interno adequado para cinco ocupantes, proporcionando conforto e espaço para bagagens, o que é ideal para viagens longas.

Motorização e Desempenho

O coração do Blazer é um motor 2.8 turbodiesel, que oferece:

  • Potência: 132 cv a 3600 rpm
  • Torque: 34,7 kgfm a 1800 rpm
  • Cilindrada: 2798 cm³
  • Câmbio: Manual de 5 marchas

Com um desempenho satisfatório, o Blazer atinge uma velocidade máxima de 164 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 15,4 segundos. Essa performance é adequada para um SUV, embora não seja comparável a modelos mais modernos e potentes.

Consumo

O consumo é um ponto que merece destaque, especialmente considerando o aumento dos preços dos combustíveis. O Blazer apresenta:

  • Consumo urbano: 7 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,4 km/l
  • Tanque de combustível: 70 litros

Com esses números, a autonomia chega a 490 km na cidade e até 728 km em rodovias, o que é bastante útil para quem realiza longas travessias.

Suspensão e Conforto

A suspensão do Blazer é composta por:

  • Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e barra de torção
  • Traseira: Eixo rígido com mola parabólica de lâmina única

Essa configuração permite uma condução confortável, absorvendo bem as irregularidades do terreno. A direção hidráulica também contribui para uma experiência de direção mais suave e prática.

Freios e Segurança

Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor. Embora eficientes para a época, é importante que o proprietário mantenha um cuidado especial com a manutenção, considerando a idade do veículo.

Pontos Positivos

  • Robustez e Durabilidade: O motor diesel e a construção do Blazer são conhecidos pela resistência, o que o torna uma opção confiável.
  • Espaço Interno: Oferece bom espaço para passageiros e bagagens, ideal para famílias ou viagens.
  • Versatilidade: A tração 4×4 permite que o veículo enfrente diversos tipos de terreno, desde estradas pavimentadas até trilhas mais desafiadoras.
  • Autonomia: A grande capacidade do tanque de combustível e o consumo razoável oferecem uma autonomia considerável.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora razoável para um SUV, o consumo de combustível pode ser considerado alto em comparação com veículos mais modernos.
  • Desvalorização: A desvalorização de -0,37% pode ser um fator a se considerar para quem busca revender o carro futuramente.
  • Tecnologia: O modelo é de 2000 e, portanto, não conta com as tecnologias de segurança e conforto que são padrão em veículos contemporâneos.

Avaliação do Dono e Opiniões

Com uma avaliação média de 8,4 por parte dos proprietários, o Blazer DLX 2.8 é bem visto em aspectos como conforto e durabilidade. A avaliação geral do carro, considerando fatores como desempenho e custo-benefício, é de 7,0, o que demonstra que, apesar de suas limitações, ele ainda agrada a muitos usuários.

Comentários de Proprietários

  1. Confiabilidade: Nunca tive problemas sérios com meu Blazer. Ele sempre me levou onde eu precisei.
  2. Conforto: O espaço interno é excelente, perfeito para minha família e viagens longas.
  3. Consumo: O consumo poderia ser melhor, mas compensa pela potência e robustez.

Conclusão

O Chevrolet Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4 de 2000 se destaca como uma opção sólida no mercado de SUVs, especialmente para aqueles que buscam um veículo durável e com boa capacidade off-road. Embora tenha suas limitações em termos de consumo e tecnologia, suas qualidades superam muitos dos pontos negativos, tornando-o uma escolha viável, especialmente para consumidores que valorizam a robustez e a versatilidade.

Imagens do Chevrolet Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4

Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet

Vídeo: A História da Chevrolet Blazer em 1 Minuto

O vídeo apresenta uma visão rápida sobre a história da Chevrolet Blazer, destacando sua evolução ao longo dos anos. A Blazer, que se tornou um ícone dos SUVs, combina a robustez de um veículo 4×4 com a versatilidade para o dia a dia. A versão V6 e as opções diesel são mencionadas, ressaltando a variedade que a Blazer oferece aos consumidores. A marca Chevrolet, com sua longa tradição de fabricação de veículos confiáveis, solidificou a Blazer como uma escolha popular entre os motoristas que buscam desempenho e conforto.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Blazer DLX 2.8 Turbodiesel 4×4
Fabricante Chevrolet
Combustível Diesel
Ano 2000
Procedência Nacional
Configuração SUV
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 33.144
IPVA R$ 1.3262
Performance
Velocidade máxima 164 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,4 s
Potência 132 cv a 3600 rpm
Torque 34,7 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 14,7 kg/cv
Potência específica 47,2 cv/l
Peso/torque 56,1 kg/kgfm
Torque específico 12,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l
Consumo rodoviário 10,4 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 490 km
Autonomia rodoviária 728 km
Dimensões
Comprimento 4642 mm
Largura 1690 mm
Altura 1694 mm
Distância entre-eixos 2718 mm
Flanco dos pneus dianteiros 164,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 164,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 435 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1945 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor MWM 4.07 TCA
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2798 cm3
Razão de compressão 17,8:1
Válvulas por cilindro 3
Comando de válvulas Simples no cabeçote, engrenagens
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola parabólica de lâmina única
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/70 R15
Pneus traseiros 235/70 R15
Avaliações
Visitas 68414
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização -0,37%
Índice CNW 36,7
Ranking CNW 12573
Índice de roubo 0,88
Artigo Anterior

Aston Martin DB7 3.2 2000: Análise Completa do Clássico Britânico

Próximo Artigo

Análise Completa do Seat Ibiza 1.6 - Ano 2000

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *