Análise do Chevrolet Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT (2007)
O Chevrolet Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT, lançado em 2007, é um modelo que se destaca no segmento de sedãs médios no Brasil. Com um design que reflete a estética típica da época e um conjunto mecânico confiável, o Astra se firmou como uma opção interessante para compradores que buscam conforto e um bom desempenho.
Características Principais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT
- Ano: 2007
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 20.744
- IPVA: R$ 8302
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4342 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1425 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Peso: 1190 kg
- Carga útil: 500 kg
- Porta-malas: 460 litros
Desempenho
- Potência: 127,6 cv (álcool) / 121 cv (gasolina) a 5200 rpm
- Torque: 19,6 kgfm (álcool) / 18,3 kgfm (gasolina) a 2400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 segundos
- Velocidade máxima: 198 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 5,7 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,7 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 296,4 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 400,4 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 205/55 R16
Análise do Veículo
Design e Conforto
O Chevrolet Astra Sedan 2007 apresenta um design sóbrio, com linhas que ainda são elegantes, mesmo após vários anos de seu lançamento. O interior é espaçoso, proporcionando conforto para todos os ocupantes, com um porta-malas considerável para a categoria. A ergonomia dos assentos e a disposição dos comandos são consideradas boas, permitindo um fácil acesso e conforto durante as viagens.
Desempenho
Com um motor 2.0 flex, o Astra oferece um desempenho satisfatório para o dia a dia, sendo ágil em tráfego urbano e com uma resposta decente em rodovias. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos é competitiva, especialmente para um sedã desta faixa de preço e idade. O câmbio automático de 4 marchas funciona de maneira eficiente, embora tenha limitações em comparação com transmissões mais modernas.
Consumo
O consumo é um ponto que pode ser considerado negativo, uma vez que os números apresentados em comparação com outros concorrentes da época não são tão eficientes. A média de 5,7 km/l na cidade e 7,7 km/l na estrada pode deixar a desejar para quem busca um veículo mais econômico.
Manutenção e Custos
A manutenção do Astra pode variar, pois não há um preço fixo para revisões até 60.000 km. Isso pode ser visto como uma desvantagem, uma vez que o custo das peças e serviços pode influenciar significativamente o custo de propriedade ao longo do tempo. Contudo, o modelo é conhecido por sua durabilidade e confiabilidade, o que pode compensar custos de manutenção mais elevados.
Segurança
Embora o Astra não tenha avaliações NCAP disponíveis, é importante mencionar que o modelo conta com freios eficientes e uma estrutura que proporciona segurança básica para os ocupantes. Entretanto, a ausência de tecnologias de segurança mais modernas, comuns em veículos mais novos, pode ser um fator a ser considerado por potenciais compradores.
Opiniões e Avaliações
Os donos do Astra Sedan Elegance 2007 geralmente o avaliam positivamente, com uma média de 8,7. Os usuários destacam o conforto e a estabilidade do carro, além de sua confiabilidade. Entre os pontos negativos, muitos mencionam o consumo e a falta de recursos tecnológicos que se tornaram padrão em modelos mais recentes.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno generoso.
- Desempenho satisfatório para o uso cotidiano.
- Durabilidade e confiabilidade do motor.
- Boa relação custo-benefício para um sedã médio.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível acima da média.
- Falta de tecnologias de segurança e conforto modernas.
- Manutenção pode variar significativamente em custo.
Conclusão
O Chevrolet Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT (2007) é uma boa opção para quem busca um sedã médio com um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. Embora tenha algumas desvantagens, como o consumo de combustível e a ausência de recursos modernos, sua confiabilidade e espaço interno fazem dele uma escolha viável para aqueles que priorizam um veículo durável e confortável.
Conteúdo do Vídeo
ASTRAO JOGANDO DE LADO é um vídeo que mostra o desempenho do Chevrolet Astra em manobras e situações de condução, destacando seu comportamento nas curvas e estabilidade em diferentes condições de estrada. Os apresentadores comentam sobre a resposta do veículo e sua capacidade de lidar com situações desafiadoras, elogiando a suspensão e a dirigibilidade, enquanto abordam pontos que poderiam ser melhorados.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.744 |
IPVA | R$ 8302 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 127,6 cv (A) 121 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 19,6 kgfm (A) 18,3 kgfm (G) a 2400 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 63,9 cv/l |
Peso/torque | 60,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 296,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 400,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4342 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,600 m2 |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | 570 kg |
Reboque com freio | 1150 kg |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AF-20 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1094 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 95,1 |
Ranking CNW | 8664 |
Índice de roubo | 0,43 |