Análise do Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V AT (2010)
O Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V AT, lançado em 2010, representa um modelo que se destaca no segmento de sedãs médios, oferecendo uma combinação atraente de conforto, desempenho e economia. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada que aborda as especificações técnicas, características principais, opinião de proprietários, além de pontos positivos e negativos do veículo.
Especificações Técnicas
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Astra Sedan Advantage 2.0 8V AT
- Ano: 2010
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático (4 marchas)
- Tração: Dianteira
- Peso: 1190 kg
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10,1 m
- Porta-Malas: 460 litros
Desempenho
- Potência: 140 cv (A) / 133 cv (G) a 5600 rpm
- Torque: 19,7 kgfm (A) / 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 11,1 s
- Velocidade Máxima: 197 km/h
- Peso/Potência: 8,5 kg/cv
- Consumo Urbano: 5,7 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 8 km/l (A)
- Autonomia Urbana: 296,4 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 416 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4342 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1425 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Bitola Dianteira: 1484 mm
- Bitola Traseira: 1460 mm
- Vão Livre do Solo: 115 mm
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Tuchos: Hidráulicos
- Razão de Compressão: 11,5:1
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 205/55 R16
Características Principais
O Chevrolet Astra Sedan 2010 é um sedã que combina um design atraente com uma mecânica confiável. A versão Advantage é conhecida por seu conforto e bom espaço interno, além de um porta-malas amplo que atende bem a demandas de viagens e transportes. O motor 2.0 flex oferece uma boa performance tanto em condições urbanas quanto em rodovias, com um equilíbrio razoável entre potência e eficiência de combustível.
Segurança e Conforto
O Astra, embora não seja o modelo mais moderno do mercado, apresenta um bom nível de conforto para os ocupantes, com um interior espaçoso e bem acabado. Os recursos de segurança incluem freios ABS, airbag frontal e sistema de direção hidráulica, que proporcionam uma condução mais suave e segura.
Análise de Proprietários
Pontos Positivos:
- Conforto: Muitos proprietários destacam o interior espaçoso e confortável, ideal para viagens longas.
- Desempenho: O motor é elogiado pela potência e agilidade, com uma boa resposta nas acelerações.
- Manutenção: O modelo é conhecido por ter um custo de manutenção relativamente baixo, além de peças de reposição acessíveis.
Pontos Negativos:
- Consumo: Apesar da potência, alguns usuários relatam que o consumo de combustível, especialmente em áreas urbanas, poderia ser melhor.
- Tecnologia: Comparado com modelos mais novos, a falta de tecnologias modernas e conectividade pode ser um ponto a ser considerado.
Comparativo de Preços e Avaliações
Atualmente, o preço médio do Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V AT 2010 gira em torno de R$ 25.348, com um seguro estimado em R$ 1.627 e IPVA em R$ 1.014. A avaliação geral dos leitores aponta uma média de 7,0, enquanto a opinião dos proprietários sugere uma nota de 8,1, refletindo uma satisfação considerável com o modelo.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo do canal Detroit Center, o Chevrolet Astra Sedan Advantage 2011 é apresentado como uma opção interessante no mercado de usados, destacando suas características, conforto e desempenho. Informações sobre o contato para consultas e vendas também são fornecidas, permitindo que potenciais compradores possam se informar melhor sobre o veículo.
Resumo Visual
Considerações Finais
O Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V AT 2010 é uma escolha sólida para quem busca um sedã médio com boa relação custo-benefício. Seu desempenho, conforto e espaço interno são atrativos, mas é importante que o comprador também considere suas necessidades em termos de consumo de combustível e tecnologias disponíveis. Em suma, o Astra ainda se mostra uma opção viável no mercado de usados, especialmente para aqueles que priorizam conforto e uma condução confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Astra Sedan Advantage 2.0 8V AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.348 |
Seguro | R$ 1.6271 |
IPVA | R$ 1.0142 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 197 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 140 cv (A) 133 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 19,7 kgfm (A) 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 60,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 296,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 416 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4342 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AF-20 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 846 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 273,3 |
Ranking CNW | 6144 |
Índice de roubo | 0,43 |