Análise Completa do Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V (2007)
Modelo
- Modelo: Astra Sedan Advantage 2.0 8V
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2007
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 20.372
- IPVA: R$ 8152
O Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V, ano 2007, é um modelo que se destaca no segmento de sedãs médios no mercado brasileiro. A combinação da praticidade de um veículo com motorização flex, desempenho razoável e preço acessível faz deste carro uma opção interessante, especialmente no cenário de venda de usados.
Design e Conforto
O design do Astra Sedan é característico do início dos anos 2000, ainda carregando traços de robustez e elegância. Seu comprimento de 4342 mm e largura de 1709 mm fazem dele uma opção confortável para cinco ocupantes, além de possuir um porta-malas com generosos 460 litros de capacidade, ideal para viagens e compras.
Estilo Externo
Suas linhas discretas, porém marcantes, combinam com a proposta de um sedã. O coeficiente de arrasto (Cx) de 0,29 é favorável, contribuindo para a eficiência em consumo de combustível. As rodas aro 16 montadas em pneus 205/55 dão um toque esportivo e acaba por proporcionar um bom equilíbrio entre o conforto e a estabilidade nas curvas.
Interior
No interior, o Astra oferece um bom espaço e um console simples que é intuitivo e fácil de operar. O volante é confortável e bem posicionado, e os materiais utilizados no acabamento, apesar de simples, são de boa qualidade para a faixa de preço em que se encontra. A ergonomia é uma característica apreciável, e o conforto em longas distâncias é adequado, mesmo na configuração mais básica.
Motorização e Desempenho
A versão 2.0 8V do Astra possui um motor flex que entrega 127,6 cv ( álcool) e 121 cv (gasolina) a 5200 rpm, com torque de 19,6 kgfm (álcool) e 18,3 kgfm (gasolina) a 2600 rpm. Isso proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, com uma velocidade máxima de 199 km/h, o que é um desempenho competitivo dentro da categoria.
Consumo
Os números de consumo, considerando o uso no etanol, são de 6,1 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada, o que pode ser considerado razoável, mas não impressionante, especialmente quando comparado a modelos mais recentes que conseguem melhor eficiência.
Câmbio e Tração
O câmbio manual de 5 marchas, aliado à tração dianteira, oferece uma condução direta e responsiva, sendo muito apreciada principalmente por motoristas que buscam sensações de dirigibilidade esportiva e controle.
Segurança
A segurança do Astra 2007 é garantida em boa parte pela sua estrutura robusta. Equipado com freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a tambor, o sistema de frenagem oferece segurança adequada para sua categoria. No entanto, o modelo não conta com itens de segurança mais modernos, como airbags laterais ou controle de estabilidade.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, que proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade nas curvas, enquanto a suspensão traseira de eixo de torção é funcional, mas pode impactar a dinâmica do carro em superfícies irregulares. A direção hidráulica facilita manobras, especialmente em ambientes urbanos.
Avaliação do Proprietário
As opiniões dos donos do Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V são mistas, mas em geral, o modelo tende a receber feedback positivo. A seguir, listamos os pontos positivos e negativos destacados pelos usuários:
Pontos Positivos
- Espaço interno: Considerado amplo e confortável para todos os ocupantes.
- Desempenho do motor: A entrega de potência é apreciada, principalmente em ultrapassagens.
- Custo-benefício: Boa relação entre preço e funcionalidade.
- Confiabilidade mecânica: Muitas opiniões ressaltam a durabilidade e baixo custo de manutenção do carro.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora os números sejam aceitáveis, concorrentes mais recentes apresentam melhor performance de combustível.
- Tecnologia: Falta de recursos como multimídia moderna e segurança de pontuação mais alta em testes de colisões.
- Direção: Alguns donos mencionam que a resposta da direção poderia ser mais direta em altas velocidades.
Conclusão
O Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V de 2007 continua a ser uma opção atraente dentro do mercado de usados, especialmente para quem busca um sedã com características equilibradas, bom desempenho e praticidade. No entanto, o comprador deve estar a par das limitações no que tange à eficiência no consumo de combustível e à ausência de tecnologia de segurança moderna.
Por seu preço acessível e custos reduzidos de manutenção, o Astra permanece como um dos concorrentes na categoria, sendo uma alternativa válida para quem valoriza conforto e confiabilidade em um veículo familiar.
Resumo em Vídeo
Conteúdo do Vídeo
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Esta análise deve fornecer uma visão abrangente e informativa do Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V, permitindo que potenciais compradores tomem decisões informadas sobre sua aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Astra Sedan Advantage 2.0 8V |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.372 |
Seguro | |
IPVA | R$ 8152 |
Performance | |
Velocidade máxima | 199 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 127,6 cv (A) 121 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 19,6 kgfm (A) 18,3 kgfm (G) a 2600 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 63,9 cv/l |
Peso/torque | 60,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 317,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 426,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4342 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,600 m2 |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 531 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 95,4 |
Ranking CNW | 8650 |
Rotação máxima | 6400 rpm |
Índice de roubo | 0,43 |