Análise Detalhada do Chevrolet Astra GL 1.8 2000
O Chevrolet Astra GL 1.8, produzido no Brasil em 2000, é um hatchback que se destaca no segmento médio, oferecendo um equilíbrio interessante entre desempenho, conforto e economia. Ao longo dos anos, o Astra conquistou uma legião de fãs no Brasil devido às suas características marcantes, confiabilidade e bom custo-benefício, especialmente em mercados de seminovos.
Características Principais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Astra GL 1.8
- Ano: 2000
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Porte: Médio
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço médio: R$ 12.047
- IPVA: R$ 4.822
- Revisões até 60.000 km: Não possui preço fixo
Desempenho e Mecânica
O Astra GL 1.8 conta com um motor de 1.796 cm³, 4 cilindros em linha, que entrega 110 cv a 5.400 rpm e torque de 15,8 kgfm a 2.600 rpm. Sua velocidade máxima chega a 186 km/h, o que procura atender tanto ao uso urbano quanto a viagens rodoviárias.
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo
Considerando aspectos de eficiência, o Astra apresenta dados competitivos, com um consumo urbano de 9,4 km/l e rodoviário de 14,2 km/l. Aliado a um tanque de combustível de 52 litros, proporciona uma autonomia expressiva:
- Autonomia urbana: Aproximadamente 488,8 km
- Autonomia rodoviária: Aproximadamente 738,4 km
Dimensões e Design
O Astra tem um design que, apesar de simples, é bastante funcional e atemporal. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4111 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1431 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Porta-malas: 370 litros
O hatch possui uma apresentação visual que ainda agrada a muitos, especialmente por seu porte médio, que combina agilidade e conforto.
Suspenção e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Esse conjunto proporciona boa estabilidade e segurança durante a condução, sendo um fator importante a se considerar ao avaliar o veículo para uso diário.
Conforto e Tecnologia
O Chevrolet Astra GL 1.8 não conta com muitos luxos contemporâneos, mas oferece o essencial para um carro dessa época, como:
- Direção eletro-hidráulica
- Banco traseiro que acomoda bem cinco ocupantes
- Um porta-malas de bom volume para as necessidades do dia a dia
Avaliação dos Usuários
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos proprietários ressaltam a durabilidade e a resistência do modelo.
- Desempenho: O motor é bem avaliado pela entrega de potência e torque adequados, principalmente em situações urbanas.
- Custo-benefício: O preço acessível no mercado de seminovos, aliado ao bom consumo de combustível, torna o veículo bastante atraente.
- Espaço interno: O espaço foi considerado suficiente para cinco ocupantes, oferecendo conforto nas viagens.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Apesar de ser um carro popular, a depreciação pode ser um fator a ser avaliado, com uma taxa que ronda 0,04% ao ano.
- Tecnologia: Por se tratar de um modelo de 2000, não possui muitos dos equipamentos de conforto e tecnologia que modelos mais novos oferecem.
- Manutenção: Alguns usuários relatam dificuldade em encontrar peças, especialmente para componentes de interior.
Avaliação Geral
Com uma nota média de 7,5 de opinião de donos e 8,0 para venda, o Chevrolet Astra GL 1.8 de 2000 é um carro que ainda mantém uma relevância no mercado de usados. Sua avaliação geral é bastante satisfatória, com uma ótima relação entre custo de aquisição e manutenção, além de boa aceitação entre os usuários.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo intitulado Chevrolet Astra 1.8 GL 2001 – Univel Seminovos, são abordados aspectos relevantes do modelo, como seu desempenho no trânsito, a economia de combustível e o conforto para os passageiros. A apresentação destaca ainda as características externas e internas do veículo, além de mencionar a condição do automóvel à venda, enfatizando sua confiabilidade e durabilidade.
Imagens do Veículo
Para ilustrar ainda mais a análise, seguem algumas imagens do Chevrolet Astra GL 1.8:
Considerações Finais
O Chevrolet Astra GL 1.8 2000 é uma opção viável para quem procura um veículo confiável, com um bom rendimento e um custo-benefício acessível. Se você busca um hatch para uso urbano que ofereça conforto e espaço, este modelo pode atender suas necessidades. Com um histórico de durabilidade e resistência em estradas brasileiras, o Astra continua a ser uma escolha válida no mercado de automóveis seminovos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Astra GL 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.047 |
IPVA | R$ 4822 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 110 cv a 5400 rpm |
Torque | 15,8 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 61,2 cv/l |
Peso/torque | 70,9 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 488,8 km |
Autonomia rodoviária | 738,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4111 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1431 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Peso | 1120 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,8 mm |
Curso dos pistões | 79,5 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 215308 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,04% |
Índice CNW | 80,9 |
Ranking CNW | 9629 |
Série | |
Índice de roubo | 2,43 |