Análise Veicular: BRM M-11 1.6 Ano 1989 – Descubra Tudo Aqui!

Análise Detalhada do BRM M-11 1.6 (1989)

Introdução

O BRM M-11 1.6, lançado em 1989, é um modelo icônico de buggy brasileiro, produzido pela marca nacional BRM. Este veículo é uma opção interessante para os amantes de carros clássicos e entusiastas de automóveis, especialmente aqueles que buscam um modelo compacto e com um toque de originalidade. Neste artigo, vamos analisar as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e outros aspectos relevantes para quem está considerando a compra deste modelo.

Características Principais

Design e Dimensões

O BRM M-11 possui um design peculiar, característico dos buggies da época, com um formato compacto e robusto, ideal para passeios em praias e terrenos acidentados. As suas dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 3360 mm
  • Largura: 1700 mm
  • Altura: 1360 mm
  • Distância entre-eixos: 2060 mm
  • Vão livre do solo: 250 mm

Essas dimensões garantem uma dirigibilidade ágil e confortável, com a possibilidade de transitar em diferentes tipos de terrenos.

Motorização e Desempenho

O M-11 1.6 é equipado com um motor VW Boxer de 4 cilindros opostos, com uma cilindrada de 1584 cm³. As principais especificações do motor incluem:

  • Potência: 45 cv a 4000 rpm
  • Torque: 9,9 kgfm a 2000 rpm
  • Câmbio: Manual, com 4 marchas
  • Tração: Traseira

O desempenho em aceleração é modesto, levando cerca de 29 segundos para ir de 0 a 100 km/h, e a velocidade máxima é de 109 km/h. Apesar de suas limitações de potência, o M-11 é considerado divertido de dirigir, especialmente em ambientes abertos.

Consumo de Combustível

Com um tanque de 40 litros, o BRM M-11 oferece:

  • Consumo urbano: 7,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,4 km/l
  • Autonomia urbana: 300 km
  • Autonomia rodoviária: 376 km

Esses números indicam que o modelo é relativamente econômico, especialmente para um veículo de sua categoria.

Interior e Conforto

O BRM M-11 tem capacidade para 4 ocupantes, embora a configuração de 2 portas possa limitar o acesso ao banco traseiro. O interior é simples, mas prático, ideal para um carro destinado a passeios e aventuras ao ar livre.

Segurança

O modelo conta com freios dianteiros e traseiros do tipo tambor, o que é comum em veículos de sua época. A direção não assistida pode ser um ponto de atenção, especialmente em manobras em baixa velocidade.

Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  1. Estilo Único: O design do BRM M-11 é atraente para quem aprecia um visual diferenciado e retro.
  2. Divertido de Dirigir: Muitos proprietários destacam a diversão ao dirigir, especialmente em estradas abertas e em praias.
  3. Economia de Combustível: O consumo relativamente econômico é um atrativo, considerando o porte do veículo.

Pontos Negativos

  1. Desempenho Limitado: A potência do motor pode ser considerada insuficiente para alguns usuários, especialmente em subidas ou ultrapassagens.
  2. Conforto no Interior: A simplicidade do interior pode não agradar a todos, com a falta de recursos modernos.
  3. Acesso ao Banco Traseiro: A configuração de 2 portas pode ser um inconveniente para quem precisa de acesso frequente ao espaço traseiro.

Comparativo com Concorrentes

Em comparação com outros buggies da época e do segmento compacto, o BRM M-11 1.6 se destaca pela sua originalidade e pelo motor Volkswagen Boxer, que é conhecido pela sua robustez. Entretanto, modelos contemporâneos podem oferecer mais conforto e tecnologia, o que pode ser um fator decisivo para alguns compradores.

Considerações Finais

O BRM M-11 1.6 é uma escolha interessante para os entusiastas de carros clássicos e aqueles que buscam um veículo com um toque de aventura. Com um preço acessível de R$ 4.348, este modelo pode ser uma boa opção para quem está disposto a abrir mão de algumas comodidades modernas em troca de um veículo único e divertido.

Vídeo

Vídeo

O vídeo Buggy Brm M 11 fazendo zerinho de Geraldo Goss apresenta o BRM M-11 1.6 em ação, mostrando suas capacidades de manobra e agilidade. O proprietário demonstra o desempenho do buggy, fazendo zerinhos (manobras que consistem em girar o carro em torno do próprio eixo) em um ambiente aberto. O vídeo destaca a diversão e a leveza do veículo, proporcionando uma visão realista de como é dirigir o M-11.

Imagens do BRM M-11 1.6

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Conclusão

O BRM M-11 1.6 é uma boa representação do que um buggy pode oferecer: diversão, estilo e uma conexão única com a estrada. Apesar de suas limitações, este modelo possui um charme que atrai colecionadores e entusiastas. Para aqueles que buscam uma experiência de condução simples e direta, longe das complexidades da tecnologia moderna, o M-11 é uma opção a ser considerada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo M-11 1.6
Fabricante BRM
Combustível Gasolina
Ano 1989
Procedência Nacional
Configuração Buggy
Geração
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 4.348
Seguro
IPVA Isento2
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 109 km/h
Aceleração 0-100 km/h 29 s
Potência 45 cv a 4000 rpm
Torque 9,9 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 16,9 kg/cv
Potência específica 28,4 cv/l
Peso/torque 76,8 kg/kgfm
Torque específico 6,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,5 km/l
Consumo rodoviário 9,4 km/l
Tanque de combustível 40 litros
Autonomia urbana 300 km
Autonomia rodoviária 376 km
Dimensões
Comprimento 3360 mm
Largura 1700 mm
Altura 1360 mm
Distância entre-eixos 2060 mm
Bitola dianteira 1326 mm
Bitola traseira 1361 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo 250 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 280 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 760 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor VW Boxer
Cilindros 4 opostos
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 85,5 mm
Curso dos pistões 69 mm
Cilindrada 1584 cm3
Razão de compressão 7,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braço arrastado
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Independente, semi-eixo oscilante
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Tambor
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 19077
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 5,85%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 30,4
Ranking CNW 12745
Série
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