Análise Detalhada do BMW X6 M 4.4 V8 (2019)
Modelo
A BMW X6 M 4.4 V8, lançada em 2019, é um SUV de alto desempenho que combina a elegância característica da marca com uma performance impressionante. Equipado com um motor V8 de 4,4 litros, o modelo se destaca por sua potência de 575 cv e torque de 76,5 kgfm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos. Este veículo tem um porte grande, acomoda confortavelmente até 5 passageiros e possui 4 portas. Com um preço em torno de R$ 692.950, a X6 M é uma escolha para aqueles que buscam não apenas um SUV, mas uma experiência de condução excepcional.
Principais Características
Especificações Técnicas
- Marca: BMW
- Modelo: X6 M 4.4 V8
- Ano Modelo: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Garantia: 2 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4909 mm
- Largura: 1989 mm
- Altura: 1689 mm
- Distância entre-eixos: 2933 mm
- Peso: 2265 kg
- Carga útil: 685 kg
- Porta-malas: 550 litros
Desempenho
- Potência: 575 cv a 6000 rpm
- Torque: 76,5 kgfm a 2200 rpm
- Velocidade máxima: 280 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 4,2 s
- Consumo urbano: 5,7 km/l
- Consumo rodoviário: 7,2 km/l
- Tanque de combustível: 85 litros
- Autonomia urbana: 484,5 km
- Autonomia rodoviária: 612 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado tanto na frente quanto atrás
Pneus
- Pneus dianteiros: 285/35 R21
- Pneus traseiros: 325/30 R21
Outros Dados Importantes
- Diâmetro mínimo de giro: 12,8 m
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,37
- Índice CNW: 947,3
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 9,2
Design e Conforto
A BMW X6 M possui um design robusto e agressivo, com linhas que transmitem esportividade e elegância. Os faróis de LED e a grade frontal ampliada são características marcantes que realçam sua presença na estrada. No interior, o conforto é a prioridade, com bancos em couro de alta qualidade, sistema de infotainment intuitivo e uma série de recursos de tecnologia de ponta, como conectividade com smartphones, sistema de som premium e múltiplas opções de ajuste para os bancos.
Notável Conforto
Os bancos são projetados para oferecer suporte durante a condução esportiva, mas também são confortáveis para viagens longas. O espaço interno é generoso, permitindo que os ocupantes desfrutem de uma experiência agradável, mesmo em trajetos prolongados.
Performance e Usabilidade
O motor V8 da X6 M fornece uma entrega de potência linear e responsiva, tornando cada aceleração uma experiência emocionante. A tração integral permanente garante excelente aderência em diversas condições de estrada, enquanto a suspensão adaptativa ajusta-se automaticamente, oferecendo conforto em terrenos irregulares e estabilidade em curvas.
Avaliação do Desempenho
Os usuários frequentemente elogiam a X6 M por sua capacidade de oferecer uma condução ágil e envolvente, mesmo sendo um SUV de grande porte. A combinação do motor potente com um câmbio automático de 8 marchas proporciona uma transição suave entre as marchas, contribuindo para uma experiência de condução superior.
Segurança
A BMW X6 M vem equipada com uma série de recursos avançados de segurança, incluindo controle de estabilidade, assistente de frenagem, múltiplos airbags e tecnologia de assistência ao motorista. O veículo é projetado para proteger seus ocupantes em caso de colisão, além de oferecer sistemas que ajudam a evitar acidentes.
Pontos Positivos
- Desempenho impressionante: Aceleração rápida e alta velocidade máxima.
- Conforto: Interior luxuoso com amplo espaço e materiais de alta qualidade.
- Tecnologia: Sistema de infotainment avançado.
- Segurança: Recursos de segurança de última geração.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível pode ser elevado, especialmente em ambientes urbanos.
- Preço: O custo de aquisição e manutenção pode ser alto.
- Espaço do porta-malas: Embora generoso, o espaço pode não ser suficiente para famílias maiores em viagens longas.
Opinião do Dono
Os proprietários frequentemente expressam alta satisfação com a BMW X6 M 4.4 V8, destacando sua capacidade de combinar luxo com performance. A nota média do dono é 9,2, refletindo a experiência positiva no uso diário e em situações de alta performance.
Conclusão
A BMW X6 M 4.4 V8 é um SUV excepcional que se destaca em múltiplas áreas. Desde o desempenho poderoso até o conforto refinado, este modelo é uma escolha sólida para os entusiastas de carros que buscam um veículo que oferece não apenas desempenho, mas também uma experiência de condução luxuosa e envolvente. Com um preço elevado, o modelo é voltado para um nicho específico no mercado, mas quem escolher a X6 M certamente não se decepcionará.
Vídeo
No vídeo Dirigindo a BMW X6 M 4.4 V8 2014, o apresentador destaca o desempenho impressionante do SUV, que conta com mais de 500 cavalos e proporciona um ronco ensurdecedor. A análise enfatiza a combinação de potência e luxo, mostrando como a X6 M é capaz de oferecer uma experiência de condução emocionante e envolvente, tanto em estradas urbanas quanto em rodovias. O vídeo é uma ótima introdução para quem busca entender melhor as capacidades deste modelo icônico da BMW.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | X6 M 4.4 V8 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 692.950 |
Seguro | R$ 20.7881 |
IPVA | R$ 27.7182 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 280 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,2 s |
Potência | 575 cv a 6000 rpm |
Torque | 76,5 kgfm a 2200 rpm |
Peso/potência | 3,9 kg/cv |
Potência específica | 130,8 cv/l |
Peso/torque | 29,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l |
Consumo rodoviário | 7,2 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 484,5 km |
Autonomia rodoviária | 612 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4909 mm |
Largura | 1989 mm |
Altura | 1689 mm |
Distância entre-eixos | 2933 mm |
Bitola dianteira | 1666 mm |
Bitola traseira | 1667 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 99,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Vão livre do solo | 195 mm |
Ângulo de entrada | 22 graus |
Ângulo de saída | 21,5 graus |
Ângulo central | 18,6 graus |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,86 m2 |
Área frontal corrigida | 1,058 m2 |
Carga útil | 685 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2950 kg |
Peso | 2265 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | S63B44 |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 4395 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 285/35 R21 |
Pneus traseiros | 325/30 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 33828 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Índice CNW | 947,3 |
Ranking CNW | 1029 |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Série | F16 |
Índice de roubo | n/d |