Análise do BMW X3 xDrive 28i 3.0 (2011)
A BMW X3 xDrive 28i 3.0 do ano 2011 é um SUV que combina desempenho, conforto e tecnologia em um pacote atraente. Desde o seu lançamento, ele se destaca no segmento médio de SUVs, oferecendo características que agradam tanto ao motorista quanto aos passageiros. Esta análise aprofundada examinará os aspectos técnicos e funcionais do veículo, fornecendo uma visão completa para potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
A X3 xDrive 28i traz um design robusto e elegante, típico da BMW, com dimensões que proporcionam uma boa presença nas ruas.
- Comprimento: 4648 mm
- Largura: 1881 mm
- Altura: 1661 mm
- Distância entre-eixos: 2810 mm
- Vão livre do solo: 212 mm
Além disso, conta com um porta-malas espaçoso, com capacidade para 550 litros, permitindo versatilidade tanto para o dia a dia quanto para viagens.
Motorização e Desempenho
O modelo é equipado com um motor de 6 cilindros em linha, que oferece a seguinte configuração:
- Cilindrada: 2996 cm³
- Potência: 258 cv a 6600 rpm
- Torque: 31,6 kgfm a 2600 rpm
Em termos de desempenho, a X3 xDrive 28i acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 230 km/h. O sistema de tração integral sob demanda melhora a aderência e a segurança nas mais diversas condições de estrada.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível é uma consideração vital para muitos compradores. A X3 apresenta os seguintes números:
- Consumo urbano: 6,7 km/l
- Consumo rodoviário: 8,5 km/l
- Tanque de combustível: 67 litros
Com esses valores, a autonomia urbana é de aproximadamente 448,9 km e rodoviária de 569,5 km, o que é razoável para um SUV de sua categoria.
Especificações Técnicas Importantes
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente, com braços sobrepostos, enquanto a traseira é independente e multibraço. Ambas utilizam molas helicoidais, proporcionando conforto e estabilidade durante a condução.
Os freios são a disco ventilados tanto na frente quanto atrás, garantindo uma capacidade de frenagem eficiente.
Transmissão
O câmbio automático de 8 marchas ZF 8HP, com conversor de torque, contribui para uma condução suave e responsiva.
Pneus
Os pneus são 225/60 R17, o que contribui para a estabilidade e conforto do veículo.
Usuabilidade e Recursos
A BMW X3 28i é projetada com foco na experiência do usuário. Os bancos são confortáveis e o espaço interno é generoso, acomodando cinco ocupantes com facilidade. O sistema de entretenimento é intuitivo e oferece conectividade com smartphones, facilitando o uso de aplicativos de navegação e música.
Avaliação de Donos e Opinião
Com uma avaliação média de 8,7 entre os proprietários, e uma classificação geral de 7,0 entre os leitores, a X3 28i é bem recebida. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são admiradas.
- Conforto: O espaço interno e a qualidade dos materiais são elogiados.
- Tecnologia: O sistema de entretenimento e as funcionalidades de segurança são bem avaliados.
Por outro lado, alguns usuários mencionam questões como:
- Consumo: Apesar de ser razoável para um SUV, pode ser considerado alto por alguns.
- Custo de manutenção: O pós-venda recebeu uma nota média de 5,5, indicando que os custos podem ser um fator a se considerar.
Os dados levantados indicam um índice de desvalorização de 16,48%, o que é uma consideração importante para aqueles que planejam trocar de veículo no futuro.
Entrevista com Proprietários
Em diversas entrevistas, os proprietários destacam a confiabilidade e o prazer ao dirigir, além de comentar sobre o conforto em longas viagens. Contudo, as opiniões sobre o custo do seguro, que gira em torno de R$ 5.433, também são recorrentes, com alguns considerados altos.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresentado mostra o som do escapamento do BMW X3 28i 2011. A gravação destaca o motor 3.0 inline-six, que apresenta um rumorejo esportivo e elegante, característico dos motores da BMW, permitindo uma experiência de condução prazerosa.
Imagens do Veículo
Segue algumas imagens do modelo para uma visualização mais detalhada:
Conclusão
A BMW X3 xDrive 28i 3.0 de 2011 é um SUV que oferece uma combinação equilibrada de desempenho, conforto e tecnologia. Para aqueles que buscam um veículo que se destaca em direção e design, este modelo atende plenamente as expectativas. No entanto, é importante considerar fatores como consumo de combustível e custo de manutenção ao decidir pela compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | X3 xDrive 28i 3.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 89.947 |
Seguro | R$ 5.4331 |
IPVA | R$ 3.5982 |
Vendas (novembro) | 82 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,9 s |
Potência | 258 cv a 6600 rpm |
Torque | 31,6 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 86,1 cv/l |
Peso/torque | 55,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 448,9 km |
Autonomia rodoviária | 569,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4648 mm |
Largura | 1881 mm |
Altura | 1661 mm |
Distância entre-eixos | 2810 mm |
Bitola dianteira | 1616 mm |
Bitola traseira | 1632 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 135 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 135 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 25,7 graus |
Ângulo de saída | 22,6 graus |
Ângulo central | 19,4 graus |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | 560 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1745 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N52B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 2996 cm3 |
Razão de compressão | 10,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/60 R17 |
Pneus traseiros | 225/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 16949 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 16,48% |
Índice CNW | 77,7 |
Ranking CNW | 9913 |
Série | F25 |
Índice de roubo | n/d |