Análise do BMW X1 xDrive 28i 3.0 (2012)
O BMW X1 xDrive 28i 3.0 é um modelo de SUV compacto que se destaca no mercado brasileiro por sua combinação de performance e conforto. Com um motor potente, design sofisticado e a tecnologia BMW, esse veículo foi projetado para oferecer uma experiência de condução superior. Neste documento, faremos uma análise detalhada sobre as características principais, especificações técnicas, avaliação de usuários, e considerações sobre pontos positivos e negativos.
1. Características Principais
Design e Dimensões
O BMW X1 xDrive 28i possui um design moderno típico da marca, que exibe elegância e robustez. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4.454 mm
- Largura: 1.798 mm
- Altura: 1.545 mm
- Distância entre-eixos: 2.760 mm
- Vão livre do solo: 194 mm
O modelo apresenta um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,33, o que contribui para melhor eficiência aerodinâmica.
Performance
O X1 xDrive 28i é equipado com um motor de 6 cilindros em linha, com uma cilindrada de 2.996 cm³. As especificações de desempenho incluem:
- Potência: 258 cv a 6.600 rpm
- Torque: 31,6 kgfm a 2.600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,8 segundos
- Velocidade máxima: 205 km/h
Consumo
O consumo é um fator importante para a viabilidade do X1:
- Consumo urbano: 7,4 km/l
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
- Autonomia urbana: 466,2 km
- Autonomia rodoviária: 680,4 km
Transmissão e Tração
O câmbio do X1 é automático de 6 marchas, que oferece uma troca de marchas suave e rápida. O sistema de tração é integral sob demanda, proporcionando melhor estabilidade e controle em diferentes condições de estrada.
2. Tecnologias e Segurança
O BMW X1 xDrive 28i vem com uma gama de funcionalidades que visam segurança e conforto, incluindo:
- Sistema de freios RBDS com discos ventilados tanto na dianteira quanto na traseira.
- Direção hidráulica para maior manobrabilidade.
- Suspensão independente, tanto dianteira (braços sobrepostos) quanto traseira (multibraço), que contribui para uma dirigibilidade refinada.
3. Custo e Manutenção
Preço e Seguros
O preço médio do BMW X1 xDrive 28i 3.0 em 2023 é de R$ 72.019. Ao considerar o seguro, o valor anual é de aproximadamente R$ 4.350.
IPVA
O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) é avaliado em R$ 2.881, um valor que pode variar de acordo com a tabela e a cidade.
Desvalorização
A desvalorização em relação ao mercado é de 5,02%, um passo relativamente positivo considerando a marca; veículos premium costumam apresentar depreciación mais acentuada.
4. Avaliação do Proprietário
Opiniões de Usuários
A avaliação do X1 por parte dos proprietários é geralmente positiva. Os donos atribuíram uma média de 9,2 ao modelo. A sensação de segurança, o conforto e a durabilidade do motor são frequentemente destacados como os principais pontos positivos.
No entanto, alguns ressaltam os pontos negativos, como o custo elevado de manutenção e o consumo relativamente alto, especialmente em uso urbano.
5. Conclusão
O BMW X1 xDrive 28i 3.0 2012 é um SUV compacto que combina performance, conforto e tecnologia de ponta. Para quem procura um veículo que reuna a experiência de dirigir uma BMW com a funcionalidade de um SUV, o X1 é uma excelente escolha.
Pontos Positivos
- Ótima performance e refinamento no motor
- Conforto e tecnologia de bordo
- Estilo sofisticado
Pontos Negativos
- Custo de manutenção elevado
- Consumo de combustível pode ser melhor
- Depreciação após alguns anos pode ser uma preocupação
Conteúdo do Video
O vídeo apresenta análises da aceleração do BMW X1 xDrive 28i 3.0, mostrando o desempenho do carro em uma corrida de 0-60 mph (aproximadamente 0-96 km/h). É possível observar a rapidez e reação do veículo, que atingiu a marca de 60 mph em aproximadamente 6,8 segundos, destacando sua capacidade de aceleração. Este desempenho agrega valor ao modelo, evidenciando suas características esportivas, além de ressoar bem entre os admiradores da marca BMW.
Imagens
O BMW X1 xDrive 28i 3.0 2012 continua a ser uma excelente opção no mercado de SUVs, especialmente para aqueles que valorizam desempenho, conforto e a prestígio da marca BMW. Vestido com seu estilo característico, o X1 faz jus à reputação da fabricante e se posiciona como um competidor sério entre os SUV compactos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | X1 xDrive 28i 3.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 72.019 |
Seguro | R$ 4.3501 |
IPVA | R$ 2.8812 |
Performance | |
Velocidade máxima | 205 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,8 s |
Potência | 258 cv a 6600 rpm |
Torque | 31,6 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 86,1 cv/l |
Peso/torque | 53,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 466,2 km |
Autonomia rodoviária | 680,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4454 mm |
Largura | 1798 mm |
Altura | 1545 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Bitola dianteira | 1500 mm |
Bitola traseira | 1529 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102 mm |
Vão livre do solo | 194 mm |
Ângulo de entrada | 18 graus |
Ângulo de saída | 21,5 graus |
Ângulo central | 16,8 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,772 m2 |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1685 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N52B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 2996 cm3 |
Razão de compressão | 10,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R18 |
Pneus traseiros | 255/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 38075 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,02% |
Vendas (dezembro) | 443 |
Índice CNW | 248,8 |
Ranking CNW | 5801 |
Série | E84 |
Índice de roubo | n/d |