Análise Completa do BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo – 2019
Introdução
O BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo é um SUV compacto da icônica marca alemã BMW, fabricado em 2019. Com um motor potente e uma série de recursos de tecnologia e conforto, esse modelo é uma opção interessante para quem busca um veículo que possa conciliar esportividade ao dia a dia e um pouco da sofisticação típica da marca.
Ao longo deste texto, apresentaremos uma análise detalhada das principais características, especificações técnicas importantes, opiniões de usuários e especialistas, além de explorar os prós e contras deste modelo.
Ficha Técnica
- Marca: BMW
- Modelo: X1 sDrive 20i 2.0 Turbo
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Geração: 2
- Preço: R$ 174.743
- Seguro: R$ 5.906
- IPVA: R$ 6.990
- Garantia: 2 anos
- Vendas (Novembro): 342 unidades
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,9
- Desvalorização: 8,96%
Desempenho
- Potência: 192 cv (A) / 192 cv (G) a 5000 rpm
- Torque: 28,5 kgfm (A) / 28,5 kgfm (G) a 1250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,7 segundos
- Velocidade Máxima: 225 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4439 mm
- Largura: 1821 mm
- Altura: 1612 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Porta-malas: 505 litros
- Carga útil: 590 kg
- Reboque com freio: 1800 kg
Consumo
- Consumo Urbano: 10 km/l (Gasolina)
- Consumo Rodoviário: 12,1 km/l (Gasolina)
- Tanque de Combustível: 61 litros
- Autonomia Urbana: 610 km (Gasolina)
- Autonomia Rodoviária: 738,1 km (Gasolina)
Configuração do Motor
- Cilindrada: 1998 cm³
- Tipo de Motor: 4 cilindros em linha, turbocompressor
- Sistema de Injeção: Direta
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/50 R18
- Pneus Traseiros: 225/50 R18
Características Marcantes
Design
O BMW X1 possui uma silhueta imponente e um design contemporâneo. A grade frontal é característica da marca, conferindo um visual robusto e sofisticado. As linhas suaves e a proporção entre altura e largura ajudam a dar uma aparência atleticamente elegante.
Interior
O interior da X1 é bem elaborado, com materiais de alta qualidade que transmitem a sensação de luxo típica da BMW. O espaço é confortável, oferecendo bom acomodo para cinco passageiros, e o porta-malas de 505 litros proporciona bastante versatilidade para transporte de bagagens.
Tecnologia
O modelo conta com um sistema de infotainment intuitivo e moderno, que inclui estacionamento assistido, controle de estabilidade e diversas funções de conectividade. Isso assegura uma experiência de condução mais segura e agradável.
Dinâmica de Direção
A X1 oferece uma direção responsiva, com um desempenho ágil que a torna divertida de dirigir. O motor turbo proporciona uma aceleração rápida e impressionante, com uma transição suave das marchas do câmbio automático de 8 marchas.
Pontos Positivos
- Potência e Performance: O motor turbo oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível.
- Espaço Interno: Ampla cabina e porta-malas que garantem conforto e praticidade.
- Tecnologia: Equipamentos modernos que agregam valor à experiência do usuário.
- Estilo: Design elegante e robusto que se destaca nas ruas.
Pontos Negativos
- Preço: O valor do modelo pode ser considerado alto em comparação a concorrentes diretas do segmento.
- Custo de Manutenção: Apesar de ser um carro confiável, os custos de manutenção e seguro tendem a ser elevados.
- Revisões: Não possui pacote de revisões fixo, o que pode surpreender o proprietário no momento de manutenção.
Avaliação dos Proprietários
A opinião dos proprietários da BMW X1 sDrive 20i é, em sua maioria, bastante positiva. O modelo é frequentemente elogiado pela sua performance, conforto e tecnologias sofisticadas. No entanto, algumas críticas sobre o custo de propriedade e a visibilidade traseira foram notadas, o que pode ser um fator a ser levado em conta ao ponderar a compra.
Nota do Dono: 8,9
Conclusão
O BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo – 2019 é uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV compacto com proporções elegantes, desempenho enérgico e um interior luxuoso. Apesar de apresentar um preço um pouco elevado e custos relacionados à manutenção, suas qualidades superiores compensam esses aspectos.
Se você aprecia a linha de produtos da BMW e deseja uma combinação de conforto, estilo e desempenho, o X1 é uma escolha que pode atender suas expectativas.
Vídeo sobre o BMW X1 20i
vídeo: O vídeo mostra uma comparação de desempenho do BMW X1 20i Xdrive E84 entre a configuração de origem (stock) e uma versão com chip de desempenho Stage 2. O foco está na aceleração e nas melhorias proporcionadas pelo tuning, demonstrando a diferença significativa nos resultados, especialmente em termos de aceleração e resposta do motor.
Galeria de Imagens
Aqui estão algumas imagens do BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo 2019:
Esta análise busca dar uma perspectiva abrangente e prática sobre o BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo, facilitando a decisão dos interessados neste modelo excepcional.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | X1 sDrive 20i 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | UKL2 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 174.743 |
Seguro | R$ 5.9061 |
IPVA | R$ 6.9902 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 342 |
Performance | |
Velocidade máxima | 225 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,7 s |
Potência | 192 cv (A) 192 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 28,5 kgfm (A) 28,5 kgfm (G) a 1250 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 96,1 cv/l |
Peso/torque | 52,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l (G) |
Tanque de combustível | 61 litros |
Autonomia urbana | 610 km (G) |
Autonomia rodoviária | 738,1 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4439 mm |
Largura | 1821 mm |
Altura | 1612 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Bitola dianteira | 1561 mm |
Bitola traseira | 1562 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 183 mm |
Porta-malas | 505 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 590 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1485 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B48A20M0 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | Aisin AWF835 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R18 |
Pneus traseiros | 225/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 38405 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,96% |
Índice CNW | 815,5 |
Ranking CNW | 1282 |
Série | F48 |
Índice de roubo | n/d |