Análise Detalhada do BMW M4 Cabriolet 3.0 Turbo (2015)
Introdução
O BMW M4 Cabriolet 3.0 Turbo, ano 2015, é um dos ícones da marca alemã, combinando potência, design arrojado e um prazer inigualável ao dirigir. Este carro conversível é destinado a aqueles que buscam uma experiência única de condução, seja nas ruas da cidade ou em viagens. Nesta análise, exploraremos suas especificações técnicas, características de desempenho, opiniões de usuários, e outros aspectos relevantes que um potencial comprador deve considerar.
Modelo
- Modelo: M4 Cabriolet 3.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.671 mm
- Largura: 1.870 mm
- Altura: 1.386 mm
- Distância entre-eixos: 2.812 mm
- Peso: 1.790 kg
- Carga útil: 460 kg
- Porta-malas: 220 litros
Motor e Desempenho
- Tipo de motor: 6 cilindros em linha
- Cilindrada: 2.979 cm³
- Potência: 431 cv a 5.500 rpm
- Torque: 56,1 kgfm a 1.850 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,4 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo urbano: 5,9 km/l
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l
- Autonomia urbana: 354 km
- Autonomia rodoviária: 576 km
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
- Acoplamento: Embreagem dupla a seco
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
Pneus
- Pneus dianteiros: 255/40 R18
- Pneus traseiros: 275/40 R18
Garantia e Custos
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 310.068
- Seguro: R$ 15.193
- IPVA: R$ 12.403
- Desvalorização: 11,34%
Design e Conforto
O design do M4 Cabriolet é uma combinação perfeita entre agressividade e elegância. A frente possui a icônica grade dupla da BMW, com faróis afilados que conferem um ar esportivo. O perfil do carro é aerodinâmico, com linhas que fluem naturalmente até a traseira, onde se encontra a tampa do porta-malas e as lanternas LED. O interior é luxuoso, com acabamentos em couro, e uma central de entretenimento que possui conectividade com smartphones.
Conforto
Os assentos dianteiros oferecem um excelente suporte lateral, ideal para curvas e acelerações, enquanto o espaço traseiro é limitado, adequado para até dois passageiros. O sistema de climatização é eficiente, e a capota conversível, que pode ser acionada eletronicamente, oferece a possibilidade de desfrutar do céu aberto em questão de segundos.
Tecnologia e Usabilidade
O M4 Cabriolet é equipado com tecnologia de ponta, incluindo sistema de som premium, navegação GPS, e uma tela sensível ao toque que facilita a interação com as funções do veículo. A direção eletro-hidráulica proporciona uma ótima resposta, tornando a condução mais prazerosa.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: A aceleração rápida e a potência do motor são frequentemente destacadas pelos proprietários como um dos principais atrativos.
- Design impressionante: O visual do carro conquista muitos admiradores e elogios.
- Conforto e tecnologia: O interior luxuoso e a tecnologia avançada agradam aos usuários, que destacam a facilidade de uso.
Pontos Negativos
- Espaço traseiro limitado: O espaço para os passageiros de trás é considerado apertado, o que pode ser um fator negativo para famílias ou em viagens com mais de duas pessoas.
- Custo de manutenção elevado: Proprietários relatam que os custos de manutenção e seguro são altos, devido à categoria e ao prestígio da marca.
- Desvalorização: Como muitos carros de luxo, a desvalorização pode ser um fator a considerar na hora da compra.
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 9,6
- Avaliação – venda: 7,4
- Pós-venda: 5,5
Conclusão
O BMW M4 Cabriolet 3.0 Turbo (2015) é um carro que combina esportividade, elegância e tecnologia de ponta, destinado a um público que aprecia performance e exclusividade. Embora apresente alguns pontos negativos, como o espaço traseiro limitado e os custos de manutenção, as qualidades do veículo fazem dele uma excelente opção para quem busca um conversível de alto desempenho.
Com a sua impressionante aceleração e design arrojado, o M4 Cabriolet é, sem dúvida, um carro que proporciona uma experiência de condução emocionante e prazerosa.
Vídeo de Aceleração do BMW M4
Vídeo
O vídeo Soo LOUD!! | Turner Motorsport F82 M4 Exhaust Valves Open Cold Start mostra o BMW F82 M4 equipado com um sistema de escapamento valvulado da Turner Motorsport. O vídeo destaca o som potente e esportivo do motor ao ser ligado, proporcionando uma experiência auditiva intensa. O M4 realiza uma aceleração em uma estrada montanhosa, reforçando a performance e a adrenalina que vêm junto com a condução deste modelo.
Considerações Finais
A compra de um BMW M4 Cabriolet 3.0 Turbo é um investimento significativo, e é crucial considerar todos os aspectos apresentados nesta análise. Para aqueles que podem arcar com os custos e que buscam um carro que oferece não apenas transporte, mas uma verdadeira experiência de direção, o M4 Cabriolet é uma escolha que certamente não irá desapontar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | M4 Cabriolet 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 310.068 |
Seguro | R$ 15.1931 |
IPVA | R$ 12.4032 |
Vendas (novembro) | 2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 431 cv a 5500 rpm |
Torque | 56,1 kgfm a 1850 rpm |
Peso/potência | 4,2 kg/cv |
Potência específica | 144,7 cv/l |
Peso/torque | 31,9 kg/kgfm |
Torque específico | 18,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 354 km |
Autonomia rodoviária | 576 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4671 mm |
Largura | 1870 mm |
Altura | 1386 mm |
Distância entre-eixos | 2812 mm |
Bitola dianteira | 1579 mm |
Bitola traseira | 1603 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Porta-malas | 220 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,758 m2 |
Carga útil | 460 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1790 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | S55B30T0 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/40 R18 |
Pneus traseiros | 275/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 12489 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,34% |
Índice CNW | 203,4 |
Ranking CNW | 7497 |
Série | F83 |
Índice de roubo | n/d |