Análise Detalhada do BMW M2 3.0 Turbo 2018
A BMW M2 3.0 Turbo, lançada em 2018, é um cupê esportivo que combina performance de alta qualidade, design agressivo e a tecnologia avançada que a marca é conhecida. Este modelo é uma excelente opção para os amantes de automóveis que buscam um veículo que ofereça uma experiência de condução emocionante, tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.
Ficha Técnica
- Modelo: M2 3.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (7 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Tipo de Motor: 6 cilindros em linha
- Cilindrada: 2979 cm³
- Potência: 370 cv a 6500 rpm
- Torque: 47,4 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 4,3 segundos
- Velocidade Máxima: 270 km/h
- Peso: 1495 kg
- Peso/Potência: 4,0 kg/cv
- Consumo Urbano: 7,6 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,8 km/l
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Autonomia Urbana: 395,2 km
- Autonomia Rodoviária: 509,6 km
Dimensões
- Comprimento: 4468 mm
- Largura: 1854 mm
- Altura: 1410 mm
- Distância entre-eixos: 2693 mm
- Bitola Dianteira: 1579 mm
- Bitola Traseira: 1601 mm
- Vão Livre do Solo: 123 mm
- Porta-malas: 390 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
- Direção: Eletro-hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 245/35 R19
- Pneus Traseiros: 265/35 R19
Análise de Usabilidade e Características
Design
O BMW M2 3.0 Turbo é um veículo que se destaca pelo seu design esportivo e agressivo. O formato aerodinâmico, a grade dianteira robusta e os faróis afilados conferem ao modelo uma presença marcante nas ruas. A configuração cupê e as linhas musculosas são um convite a uma experiência de condução entusiástica.
Interior
O interior da M2 é projetado para proporcionar conforto e esportividade. Os bancos são envolventes, feitos em couro de alta qualidade, e oferecem bom suporte lateral durante as curvas. O painel digital e o sistema de entretenimento são intuitivos e de fácil acesso, com uma boa quantidade de recursos tecnológicos, como conectividade Bluetooth e sistema de áudio premium.
Tecnologia e Segurança
O BMW M2 é equipado com diversas tecnologias de segurança e assistência ao condutor. Isso inclui controle de estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus, e um sistema avançado de frenagem. O carro também é pauzudo de uma série de airbags, proporcionando segurança em caso de colisão.
Desempenho
Com um motor 3.0 Turbo de 370 cv, a M2 se destaca em performance. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos é impressionante, fazendo com que o carro responda rapidamente aos comandos do motorista. A tração traseira proporciona uma condução mais esportiva, permitindo que o condutor sinta a estrada e tenha controle total sobre o veículo.
Consumo
Embora seja um carro esportivo, o consumo de combustível não é tão elevado quanto se poderia imaginar. Com um consumo urbano de 7,6 km/l e rodoviário de 9,8 km/l, a M2 é relativamente eficiente para sua categoria.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: Aceleração rápida e velocidade máxima alta.
- Design marcante: Atraente e esportivo.
- Tecnologia avançada: Recursos modernos de segurança e entretenimento.
- Conforto e qualidade: Interior bem acabado e confortável.
Pontos Negativos
- Custo elevado: Preço de aproximadamente R$ 327.283 pode ser um impeditivo para muitos compradores.
- Custo de manutenção: Seguro e IPVA elevados, além de revisões sem preço fixo, podem tornar o custo total alto.
- Espaço limitado: O porta-malas tem uma capacidade razoável, mas o espaço interno pode ser apertado para passageiros.
Opinião do Dono
A avaliação dos leitores mostra uma média de 8,5, o que indica uma boa aceitação do modelo no mercado. O proprietário destaca o desempenho e a emoção que a M2 proporciona, mas menciona a preocupação com os custos de manutenção e o seguro.
Considerações Finais
A BMW M2 3.0 Turbo 2018 é uma excelente escolha para quem busca um carro esportivo de alto desempenho, com um design marcante e tecnologia avançada. Para aqueles que podem arcar com os custos associados, a M2 oferece uma experiência de condução emocionante e prazerosa, tanto nas ruas quanto nas pistas.
Vídeo
O vídeo apresenta a BMW M2 3.0 Turbo, que recebeu um upgrade de potência através do chip de potência piggyback da CPA Chiptuning. Este upgrade é totalmente plug&play, utilizando tecnologia alemã e sem a necessidade de cortar fios, garantindo que o veículo mantenha sua integridade e características originais. Os resultados são impressionantes, proporcionando uma performance ainda mais excitante.
Imagens
Conteúdo
- Modelo: M2 3.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
O BMW M2 3.0 Turbo é um carro que promove uma experiência de condução intensa e prazerosa, sendo uma escolha ideal para entusiastas que valorizam performance e estilo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | M2 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 327.283 |
Seguro | R$ 12.3061 |
IPVA | R$ 13.0912 |
Performance | |
Velocidade máxima | 270 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,3 s |
Potência | 370 cv a 6500 rpm |
Torque | 47,4 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Potência específica | 124,2 cv/l |
Peso/torque | 31,5 kg/kgfm |
Torque específico | 15,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 395,2 km |
Autonomia rodoviária | 509,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4468 mm |
Largura | 1854 mm |
Altura | 1410 mm |
Distância entre-eixos | 2693 mm |
Bitola dianteira | 1579 mm |
Bitola traseira | 1601 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 92,75 mm |
Vão livre do solo | 123 mm |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,774 m2 |
Carga útil | 515 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1495 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N55B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/35 R19 |
Pneus traseiros | 265/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 28588 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,34% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 444,9 |
Ranking CNW | 3069 |
Série | F87 |
Índice de roubo | n/d |