Análise Veicular: BMW i8 1.5 Turbo – Modelo 2016 em Destaque

Análise Detalhada do BMW i8 1.5 Turbo (2016)

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Modelo

O BMW i8 1.5 Turbo é um cupê híbrido plug-in fabricado pela BMW, introduzido no mercado automobilístico em 2016. Este veículo combina o design aerodinâmico e futurista típico da BMW com uma tecnologia híbrida avançada, que inclui um motor a gasolina e um motor elétrico. Com um preço de aproximadamente R$ 566.628, é uma das opções de luxo no segmento automobilístico grande.

Especificações Técnicas

  • Fabricante: BMW
  • Modelo: i8 1.5 Turbo
  • Ano: 2016
  • Combustível: Híbrido plug-in
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Grande
  • Configuração: Cupê
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Potência do motor a combustão: 231 cv
  • Torque do motor a combustão: 32,6 kgfm
  • Potência do motor elétrico: 131 cv
  • Torque do motor elétrico: 25,5 kgfm
  • Potência combinada: 362 cv
  • Torque combinado: 42 kgfm
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,4 s
  • Velocidade máxima: 250 km/h
  • Autonomia em modo elétrico: 37 km
  • Capacidade da bateria: 7,1 kWh
  • Peso: 1535 kg
  • Consumo urbano e rodoviário: Não disponível
  • Garantia: 2 anos

Aspectos de Design e Performance

O design do BMW i8 é uma combinação de estética futurista e funcionalidade, com linhas que favorecem a aerodinâmica. Os faróis de LED e a grade frontal de formato distinto são características marcantes do modelo, assim como as portas que se abrem para cima.

Em termos de performance, o i8 proporciona uma experiência de condução única. O motor a combustão de 1.5 turbo, combinado com o motor elétrico, entrega uma potência combinada de 362 cv, além de torque imediato graças à natureza do motor elétrico. Essa configuração não só garante uma aceleração impressionante, mas também permite uma eficiência de combustível notável em comparação a outros veículos de sua categoria.

Suspensão e Direção

A suspensão independente na frente e atrás, juntamente com a direção elétrica, proporciona uma sensação de controle e agilidade ao dirigir. É um carro que responde rapidamente às entradas do piloto, tornando-se ideal tanto para o uso cotidiano quanto para conduções mais esportivas.

Usabilidade e Conforto

O interior do BMW i8 é um reflexo do luxo que a marca representa. Com capacidade para quatro passageiros, embora o espaço atrás possa ser um pouco apertado para adultos em viagens longas, os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte. O painel de instrumentos e os sistemas de entretenimento são modernos, com tecnologia avançada que inclui uma tela sensível ao toque e conectividade com smartphones.

Opinião dos Donos e Análise de Mercado

Pontos Positivos

  • Estilo Futurista: O design é um dos principais atrativos e chama a atenção onde quer que vá.
  • Performance: A aceleração e a entrega de potência são muito bem elogiadas por quem possui o veículo.
  • Tecnologia Híbrida: O sistema híbrido melhora a eficiência e reduz a emissão de poluentes.

Pontos Negativos

  • Conforto nos Assentos Traseiros: O espaço pode ser limitado para adultos, tornando o carro menos prático como um veículo familiar.
  • Custo de Manutenção: O preço de revisões e peças pode ser elevado, o que é esperado em carros de luxo.
  • Consumo de Combustível: Embora seja híbrido, alguns usuários relatam que o consumo não é tão eficiente quanto o esperado em ambiente urbano.

Avaliações e Desvalorização

O BMW i8 apresenta uma desvalorização de aproximadamente 15,77%, o que é relativamente baixo para um carro esportivo de luxo. Com uma avaliação média de 7,0 em feedbacks de usuários, o modelo tem sua qualidade reconhecida, apesar de algumas críticas quanto ao espaço e à manutenção.

Considerações Finais

O BMW i8 1.5 Turbo é um investimento que combina desempenho, tecnologia e luxo em um pacote atraente. Para entusiastas de automóveis e amantes de tecnologia, é uma excelente opção que traz uma experiência de direção única e eficiente. Contudo, potenciais compradores devem estar cientes dos custos adicionais relacionados à manutenção e ao espaço limitado da cabine.

Vídeo

O vídeo BMW i8: Quanto custa a bateria? apresenta o desempenho do BMW i8 em movimento, destacando sua imagem de carro esportivo de luxo. A produção foca na experiência visual e sonoridade do veículo, além de custo de manutenção e aspectos da bateria do modelo. Ao final, os espectadores podem apreciar a performance do i8 em uma condução real.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo i8 1.5 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Híbrido plug-in
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 566.628
Seguro R$ 23.4581
IPVA R$ 16.9992
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,4 s
Potência 231 cv a 5800 rpm (combustão)
Torque 32,6 kgfm a 3700 rpm (combustão)
Peso/potência 6,6 kg/cv
Potência específica 154,1 cv/l
Peso/torque 47,1 kg/kgfm
Torque específico 21,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 30 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4689 mm
Largura 1942 mm
Altura 1293 mm
Distância entre-eixos 2800 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 96,75 mm
Vão livre do solo 117 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 154 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,3 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,26
Área frontal (A) 2,15 m2
Área frontal corrigida 0,559 m2
Carga útil 385 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1535 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Transversal
Código do motor B38K15T0
Cilindros 3 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 1499 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/50 R20
Pneus traseiros 215/45 R20
Avaliações
Visitas 32147
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 15,77%
Índice CNW 305,9
Ranking CNW 5404
Potência combinada 362 cv
Torque combinado 42 kgfm
Potência motor elétrico 131 cv (dianteiro)
Torque motor elétrico 25,5 kgfm (dianteiro)
Capacidade da bateria 7,1 kWh
Autonomia em modo elétrico 37 km
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo n/d
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