Análise Detalhada do BMW I8 1.5 Turbo Híbrido
Contexto Geral
O BMW i8 1.5 Turbo é um veículo que não apenas representa a inovação da marca alemã em design e engenharia, mas também simboliza um avanço em sustentabilidade automotiva. Com seu sistema híbrido plug-in, o i8 foi projetado para atender o desejo de performance, aliado à eficiência energética. Vamos explorar em detalhes as características principais, especificações e opiniões sobre este modelo impressionante.
Características principais
Design e Dimensões
O i8 possui um design futurista, alinhado com a filosofia da BMW de inovação. Suas linhas aerodinâmicas não apenas embelezam o carro, mas também melhoram seu desempenho em altas velocidades.
- Comprimento: 4689 mm
- Largura: 1942 mm
- Altura: 1291 mm
- Distância entre-eixos: 2800 mm
- Peso: 1535 kg
- Porta-malas: Com um formato que prioriza estética em relação a espaço, o i8 oferece um compartimento mais limitado para bagagens.
Performance
A performance do BMW i8 1.5 Turbo é simplesmente impressionante. A combinação entre o motor turboalimentado de três cilindros e o motor elétrico resulta em uma potência combinada de 374 cv, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos.
- Potência do motor a combustão: 231 cv
- Torque do motor a combustão: 32,6 kgfm
- Potência do motor elétrico: 143 cv
- Torque do motor elétrico: 25,5 kgfm
Mecânica
O i8 é equipado com um câmbio automático de 6 marchas e tração integral sob demanda. Isso assegura uma condução suave e responsiva, variando facilmente entre a energia do motor elétrico e a combustão.
- Cilindrada: 1499 cm³
- Razão de compressão: 9,5:1
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente com braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado tanto na dianteira quanto na traseira
Consumo e Autonomia
O i8 é classificado como um veículo híbrido plug-in, poder utilizar a energia elétrica de forma eficaz:
- Consumo elétrico: 14 kWh/100 km
- Autonomia em modo elétrico: 55 km
- Tanque de combustível: 30 litros
Garantia e Procedência
- Garantia: 2 anos
- Procedência: Importado
Informação de custo
O preço desse supercarro está em R$ 649.950, o que o posiciona como um investimento de médio e longo prazo.
Custos adicionais
- Seguro: R$ 19.498
- IPVA: R$ 19.4982
Avaliações e Opiniões de usuários
Opinião do Dono
Os proprietários do i8 geralmente comentam sobre a experiência emocionante de dirigir um carro que coloca desempenho e eficiência energética em primeiro plano. Alguns pontos positivos incluem:
- Performance: Acelera rapidamente e se comporta bem em diferentes condições de condução.
- Design: É um carro que chama atenção e possui um apelo visual marcante.
- Tecnologia: O sistema de conectividade e ajuda ao motorista é de alta qualidade.
Por outro lado, há algumas considerações negativas que os donos mencionam:
- Espaço interno: Limitado, especialmente para os ocupantes do banco traseiro.
- Custo elevado: Um preço de aquisição alto e manutenção poderiam ser impeditivos para muitos.
- Porta-malas pequeno: Pode ser um desafio para viajar com bagagens.
Rankings e Notas de Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 7,4
- Pós-venda: 5,5
Conclusão
O BMW i8 1.5 Turbo é, sem dúvida, uma obra de arte automotiva, proporcionando um equilíbrio sublime entre tecnologia de ponta e desempenho. Para quem valoriza sustentabilidade sem abrir mão da emoção, o i8 é uma escolha inigualável. Contudo, potenciais compradores devem estar cientes do investimento e das limitações de espaço para fazer uma escolha bem-informada.
Vídeo de Referência
Vídeo
O vídeo apresenta o BMW I8 1.5 Turbo, um carro híbrido com uma potência combinada de 362 cv. O modelo destaca sua eficiência e design inovador, atraindo a atenção de entusiastas e interessados em carros de alta performance.
Essa análise fornece uma visão holística do BMW i8 1.5 Turbo, destacando suas especificações, desafiantes e valiosas, proporcionando ao potencial comprador informações essenciais para a tomada de decisão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | i8 1.5 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Híbrido plug-in |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 649.950 |
Seguro | R$ 19.4981 |
IPVA | R$ 19.4982 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 231 cv a 5800 rpm (combustão) |
Torque | 32,6 kgfm a 3700 rpm (combustão) |
Peso/potência | 6,6 kg/cv |
Potência específica | 154,1 cv/l |
Peso/torque | 47,1 kg/kgfm |
Torque específico | 21,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 30 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4689 mm |
Largura | 1942 mm |
Altura | 1291 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Vão livre do solo | 117 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Carga útil | 385 kg |
Peso | 1535 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B38K15T0 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 1499 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/50 R20 |
Pneus traseiros | 215/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 3925 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 1.331,5 |
Ranking CNW | 539 |
Potência combinada | 374 cv |
Torque combinado | 42 kgfm |
Potência motor elétrico | 143 cv (dianteiro) |
Torque motor elétrico | 25,5 kgfm (dianteiro) |
Capacidade da bateria | 11,6 kWh |
Consumo elétrico | 14 kWh/100 km |
Autonomia em modo elétrico | 55 km |
Série | |
Índice de roubo | n/d |