Análise Detalhada do BMW 750i 4.8 V8 (2006)
Introdução
A BMW 750i 4.8 V8 de 2006 é um sedã grande de luxo que se destaca por sua combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Com um motor potente e um design sofisticado, este veículo é uma escolha atrativa para quem busca uma experiência de condução premium.
Dados Gerais
- Modelo: 750i 4.8 V8
- Fabricante: BMW
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5039 mm
- Largura: 1902 mm
- Altura: 1492 mm
- Distância entre-eixos: 2990 mm
- Peso: 1910 kg
- Capacidade do porta-malas: Não especificada
- Diâmetro mínimo de giro: 12,1 m
Motorização
- Cilindrada: 4799 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Potência: 367 cv a 6300 rpm
- Torque: 49,9 kgfm a 3400 rpm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 5,9 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Peso/potência: 5,2 kg/cv
Suspensão e Rodas
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Pneus dianteiros: 245/50 R18
- Pneus traseiros: 245/50 R18
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 88 litros
- Consumo urbano: Não especificado
- Consumo rodoviário: Não especificado
- Autonomia urbana: Não especificada
- Autonomia rodoviária: Não especificada
Outras Informações
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 107.679
- IPVA: R$ 4.307,20
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Desvalorização: 7,45%
- Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo
Pontos Positivos
- Desempenho Impressionante: Com um motor V8 que entrega 367 cv, a aceleração e a resposta do veículo são notáveis.
- Conforto de Luxo: O interior é bem equipado, com materiais de alta qualidade que garantem conforto aos ocupantes.
- Tecnologia Avançada: Inclui uma série de recursos tecnológicos que favorecem a segurança e a conveniência.
- Estabilidade e Manuseio: A suspensão independente contribui para a dirigibilidade, garantindo um passeio suave.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Veículos importados podem ter custos mais altos de manutenção e peças sobressalentes.
- Consumo de Combustível: Como a maioria dos sedãs de luxo, o consumo pode ser elevado, especialmente em uso urbano.
- Espaço do Porta-Malas: Não há especificação sobre o espaço do porta-malas, o que pode ser um fator importante para alguns compradores.
- Desvalorização: Embora a desvalorização não seja extrema, sedãs de luxo tendem a perder valor mais rapidamente.
Opinião do Dono
Os proprietários frequentemente elogiam o BMW 750i 4.8 V8 por sua capacidade de oferecer uma condução emocionante, aliada ao conforto de um verdadeiro carro de luxo. No entanto, muitos apontam a necessidade de estar ciente dos gastos com manutenção e seguro, que podem ser substanciais.
Avaliação de Concessionárias
- Concessionárias: 52 disponíveis
- Avaliação – venda: 7,4/10
- Pós-venda: 5,5/10
Vídeo
O vídeo apresenta uma BMW 750i de 2007 com motor 4.8L V8, potência de 360 hp e uma configuração totalmente carregada. O veículo está em ótimo estado, com pequenas imperfeições cosméticas, ideal para quem busca um sedã de luxo com desempenho poderoso.
Considerações Finais
A BMW 750i 4.8 V8 de 2006 é uma excelente opção para quem procura um sedã grande, proporcionando um equilíbrio notável entre desempenho e conforto. Contudo, as suas necessidades de manutenção e os custos de operação devem ser considerados antes da compra. Para aqueles que apreciam a engenharia alemã e o luxo, este modelo se destaca como uma escolha sólida no mercado de usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 750i 4.8 V8 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 107.679 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4.3072 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,9 s |
Potência | 367 cv a 6300 rpm |
Torque | 49,9 kgfm a 3400 rpm |
Peso/potência | 5,2 kg/cv |
Potência específica | 76,5 cv/l |
Peso/torque | 38,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 88 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5039 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1492 mm |
Distância entre-eixos | 2990 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1910 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N62B48 |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 4799 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/50 R18 |
Pneus traseiros | 245/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 17826 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,45% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 40,7 |
Ranking CNW | 12462 |
Série | E65 |
Índice de roubo | n/d |