Análise Detalhada do BMW 640i Gran Coupé 3.0 Turbo (2014)
Modelo
O BMW 640i Gran Coupé 3.0 Turbo é um sedã de grande porte lançado em 2014, que combina o desempenho de um esportivo com o conforto de um luxo. Com um motor de 6 cilindros em linha, turboalimentado, e potência máxima de 320 cv a 6000 rpm, este veículo é uma opção atraente para quem procura performance e sofisticação em um único pacote. Seu câmbio automático de 8 marchas e a tração traseira proporcionam uma experiência de condução dinâmica e prazerosa.
Especificações Técnicas
- Marca: BMW
- Modelo: 640i Gran Coupé 3.0 Turbo
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (ZF 8HP com 8 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Geração: 3
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Desempenho
- Potência: 320 cv a 6000 rpm
- Torque: 45,9 kgfm a 1300 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,4 s
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Peso: 1750 kg
- Peso/Potência: 5,5 kg/cv
- Consumo Urbano: 5,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,7 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 406 km
- Autonomia Rodoviária: 749 km
Dimensões
- Comprimento: 5007 mm
- Largura: 1894 mm
- Altura: 1392 mm
- Distância Entre-Eixos: 2968 mm
- Vão Livre do Solo: 126 mm
- Porta-Malas: 460 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 245/40 R19
- Pneus Traseiros: 245/40 R19
Avaliação do Veículo
Pontos Positivos
-
Performace Sobrenatural: O motor turboalimentado oferece aceleração potente e um torque robusto, que proporciona uma experiência de condução incrível, especialmente em acelerações rápidas.
-
Conforto e Estilo: O design elegante do Gran Coupé, junto com um interior luxuoso e bem equipado, garante que os passageiros desfrutem de uma viagem confortável em qualquer situação.
-
Tecnologia Avançada: Carregado com tecnologia moderna, incluindo um sistema de infotainment intuitivo, o BMW 640i é tanto prático quanto divertido de dirigir.
-
Espaço Interno: Com capacidade para 5 ocupantes e um porta-malas generoso, esse modelo é ideal para viagens em família ou passeios com amigos.
Pontos Negativos
-
Custo de Manutenção: Como qualquer veículo de luxo, os custos de manutenção e seguro podem ser altos, o que deve ser considerado por potenciais compradores.
-
Consumo de Combustível: Seus números de consumo são um pouco elevados, especialmente nas condições urbanas, o que pode ser um fator limitante para quem busca eficiência de combustível.
-
Assistência ao Conduzir: Apesar de contar com uma direção eletro-hidráulica, alguns motoristas relatam que a direção poderia ser um pouco mais responsiva.
Opinião do Dono
A experiência de ser proprietário de um BMW 640i Gran Coupé 3.0 Turbo é, sem dúvida, gratificante. O desempenho é fenomenal, com acelerações suaves e um caráter esportivo que mantém a adrenalina alta. O espaço interno é favorável para os passageiros, e a qualidade dos materiais utilizados no acabamento é de primeira linha. No entanto, é essencial estar preparado para os custos que vêm junto com a propriedade de um carro desse porte, especialmente em relação ao seguro e manutenção.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação – Venda: 7,4
- Pós-venda: 5,5
- Índice CNW: 243,3
- Ranking CNW: 6831
Conclusão
O BMW 640i Gran Coupé 3.0 Turbo é uma excelente escolha para quem busca um sedã grande que combina desempenho com luxo. Apesar dos pontos negativos, suas qualidades superam os desafios de custo. Para quem valoriza estilo, conforto e uma experiência de condução dinâmica, esse modelo é uma opção atraente no mercado de automóveis usados, especialmente para aqueles que estão dispostos a investir em um veículo de alta qualidade.
Referência do Vídeo
Vídeo
O vídeo intitulado “BMW 640I Gran Coupe F06 stock burbles in sports mode” apresenta a performance do BMW 640i Gran Coupé quando posto em modo esportivo. Nele, são destacados os sons característicos de escapamento do carro, que proporcionam uma experiência sonora marcante, especialmente quando o motor trabalha em altas rotações. O vídeo serve para mostrar como o veículo se comporta em acelerações e manobras dinâmicas, ressaltando a esportividade inerente ao modelo.
Esta análise fornece uma visão abrangente e informativa do BMW 640i Gran Coupé 3.0 Turbo de 2014, ideal para potenciais compradores que buscam um sedã esportivo de luxo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 640i Gran Coupé 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 224.760 |
Seguro | R$ 11.0131 |
IPVA | R$ 8.9902 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,4 s |
Potência | 320 cv a 6000 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 1300 rpm |
Peso/potência | 5,5 kg/cv |
Potência específica | 107,4 cv/l |
Peso/torque | 38,1 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 406 km |
Autonomia rodoviária | 749 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5007 mm |
Largura | 1894 mm |
Altura | 1392 mm |
Distância entre-eixos | 2968 mm |
Bitola dianteira | 1600 mm |
Bitola traseira | 1665 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | 126 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 610 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1750 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N55B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R19 |
Pneus traseiros | 245/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 1059 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 243,3 |
Ranking CNW | 6831 |
Série | F06 |
Índice de roubo | n/d |