Análise Detalhada do BMW 535i GT 3.0 Turbo 2012
Modelo
- Modelo: 535i GT 3.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Introdução
O BMW 535i GT 3.0 Turbo de 2012 representa uma combinação notável de eficiência, conforto e desempenho. Este modelo, que integra o segmento de grandes hatchbacks, é reconhecido por seu design distinto e pelas tecnologias avançadas que oferecem uma experiência de condução premium. Com um motor potente, espaço adequado para os ocupantes e uma série de tecnologias de assistência ao condutor, o 535i GT se destaca em um mercado competitivo.
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Configuração: Motor a gasolina de 6 cilindros em linha
- Cilindrada: 2979 cm³
- Potência: 306 cv a 5800 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 1200 rpm
- Câmbio: Automático, 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Traseira
- Aceleração (0-100 km/h): 6,3 s
- Velocidade Máxima: 250 km/h
Este modelo é equipado com um motor 3.0 Turbo que não apenas entrega potência, mas também garante uma resposta rápida e desempenho ajudado pela injeção direta e pela variação do comando de válvulas.
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4998 mm
- Largura: 1901 mm
- Altura: 1559 mm
- Distância entre-eixos: 3070 mm
- Vão livre do solo: 145 mm
- Peso: 1940 kg
- Capacidade do porta-malas: 440 litros
- Tanque de combustível: 70 litros
- Carga útil: 630 kg
Esse conjunto de dimensões e capacidade do porta-malas destaca o modelo como um hatchback espaçoso e apto para viagens longas, conferindo um nível adicional de praticidade.
Consumo de Combustível
Embora os valores exatos não tenham sido fornecidos para consumo urbano e rodoviário, a eficiência do motor turbo pode ser aproveitada para um gasto moderado de combustível, especialmente em comparação com modelos de desempenho semelhante.
Segurança
O BMW 535i GT 3.0 Turbo é um veículo que possui características de segurança robustas, com freios dianteiros e traseiros em disco ventilado. Embora não esteja disponível a classificação dos testes NCAP, a marca é conhecida por suas tecnologias de segurança integradas, que incluem sistemas de assistência ao condutor.
Design Externo e Interno
O design do 535i GT é uma fusão da elegância da BMW, com linhas fluídas e uma aparência sofisticada. A estrutura combina características dos coupés e das peruas, criando um perfil distinto. Internamente, o carro é projetado para oferecer conforto e luxo, com materiais de alta qualidade e atenção aos detalhes. Os acabamentos em couro e tecnologia de ponta tornam a cabine um espaço acolhedor.
Tecnologia e Conectividade
Entre as tecnologias disponíveis, pode-se salientar o sistema de infotainment da BMW, que integra navegação, conectividade e um sistema de áudio de alta qualidade. Esses recursos tornam a experiência de condução ainda mais agradável, assegurando entretenimento e conveniência.
Avaliações e Opinião do Dono
Na opinião de proprietários e entusiastas, o BMW 535i GT 3.0 Turbo é considerado um veículo que combina performance, conforto e status. A maioria das avaliações destaca a potência do motor e a qualidade de construção, embora alguns podem ressaltar o custo do seguro (R$ 7.059) e o IPVA (R$ 4.989) como possíveis pontos negativos na operação diária do veículo.
Pontos Positivos
- Desempenho impressionante: 306 cv e uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 6,3 segundos fazem do 535i GT uma máquina de desempenho.
- Conforto e espaço interno: As dimensões amplas e a qualidade dos materiais internos são frequentemente elogiadas.
- Tecnologia de ponta: O sistema de infotainment e os recursos de conectividade são bem recebidos.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Como muitos veículos premium, os custos de manutenção e seguro podem ser elevados.
- Consumo de combustível: Embora eficiente para a categoria, pode não ser a escolha mais econômica em termos de consumo.
Considerações Finais
O BMW 535i GT 3.0 Turbo de 2012 é uma excelente opção para quem procura um hatchback de luxo que ofereça desempenho, conforto e tecnologia. Com um motor potente e uma série de recursos voltados para o conforto do motorista e passageiros, esse modelo atende às expectativas de uma clientela exigente.
A proposta da BMW ao unir a elegância tradicional da marca com uma abordagem inovadora de design e tecnologia resulta em um carro que não só é agradável de se dirigir, mas também impressiona em sua presença.
Vídeo
No vídeo intitulado BMW 535i f10 acceleration 0-100 km/h (0-60 ml/h) stock, é mostrada a aceleração do BMW 535i, que destaca claramente a agilidade e potência do modelo. O 535i GT é apresentado fazendo a aceleração de 0 a 100 km/h em um tempo impressionante, evidenciando suas capacidades de desempenho sob condições normais. O vídeo serve como um testemunho visual das especificações do carro, demonstrando o que os amantes de velocidade e tecnologia automotiva podem esperar deste modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 535i GT 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 124.722 |
Seguro | R$ 7.0591 |
IPVA | R$ 4.9892 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s |
Potência | 306 cv a 5800 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 6,3 kg/cv |
Potência específica | 102,7 cv/l |
Peso/torque | 47,5 kg/kgfm |
Torque específico | 13,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4998 mm |
Largura | 1901 mm |
Altura | 1559 mm |
Distância entre-eixos | 3070 mm |
Bitola dianteira | 1611 mm |
Bitola traseira | 1654 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 145 mm |
Porta-malas | 440 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 630 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1940 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N55B30M0 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/50 R18 |
Pneus traseiros | 245/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 840 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 80,1 |
Ranking CNW | 9705 |
Série | F07 |
Índice de roubo | n/d |