Análise do BMW 530i 3.0 (2010)
Modelo
- Modelo: 530i 3.0
- Fabricante: BMW
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
O BMW 530i 3.0, lançado em 2010, é um sedã de grande porte que se destaca pela combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Como parte da famosa linha 5 da BMW, o 530i é conhecido por sua experiência de condução dinâmica, design elegante e interiores de alta qualidade.
Especificações Técnicas
- Motor: 6 cilindros em linha, código N52B30.
- Cilindrada: 2996 cm³.
- Potência: 258 cv a 6600 rpm.
- Torque: 30,6 kgfm a 2500 rpm.
- Transmissão: Automática de 6 marchas.
- Tração: Traseira.
- Peso: 1500 kg.
- Dimensões:
- Comprimento: 4841 mm
- Largura: 1846 mm
- Altura: 1468 mm
- Distância entre-eixos: 2888 mm
- Capacidade do porta-malas: 520 litros.
- Tanque de combustível: 70 litros.
Desempenho
- Aceleração (0-100 km/h): 6,7 segundos.
- Velocidade máxima: 250 km/h.
- Consumo:
- Urbano: 5,6 km/l.
- Rodoviário: 9,5 km/l.
- Autonomia:
- Urbana: 392 km.
- Rodoviária: 665 km.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson.
- Suspensão Traseira: Independente, tipo multibraço.
- Freios: Disco ventilado na frente e atrás.
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica.
- Pneus: 225/55 R16, tanto dianteiros quanto traseiros.
Conforto e Tecnologia
O BMW 530i é equipado com uma série de recursos que aumentam o conforto e a conveniência, incluindo ar-condicionado, sistema de som premium, controle de cruzeiro, e opções de conectividade. Os acabamentos internos são de alta qualidade, utilizando materiais como couro e madeira, típicos da marca.
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,7
- Avaliação de venda: 7,4
Pontos Positivos
- Desempenho: Acelerando de 0-100 km/h em 6,7 segundos, o 530i oferece uma experiência de condução emocionante.
- Conforto: O interior é espaçoso e bem equipado, ideal para longas viagens.
- Estilo: O design é sofisticado e atemporal, atraindo olhares por onde passa.
- Tecnologia: Equipado com recursos avançados de segurança e entretenimento.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja excelente, o consumo urbano poderia ser melhor.
- Custo de Manutenção: Como todo veículo da BMW, a manutenção pode ser cara, especialmente em concessionárias.
- Preço: O preço de R$ 80.933 pode ser considerado elevado para alguns compradores.
Conclusão
O BMW 530i 3.0 de 2010 é um sedã que combina performance, conforto e tecnologia em um pacote atraente. Para aqueles que buscam um carro que ofereça uma experiência de condução prazerosa e um interior luxuoso, este modelo é uma escolha a ser considerada. No entanto, é importante estar ciente dos custos de manutenção e do consumo de combustível, que podem impactar a experiência de propriedade a longo prazo.
Vídeo
No vídeo intitulado The best BMW 530i Modification, o apresentador explora as melhores modificações que podem ser feitas no BMW 530i, destacando tanto ajustes estéticos quanto melhorias de desempenho. As modificações incluem upgrades no sistema de suspensão, troca de rodas, e melhorias no sistema de escapamento, que não apenas aumentam a performance, mas também melhoram a estética do veículo. O apresentador enfatiza a importância de realizar essas mudanças de forma profissional para garantir a segurança e a durabilidade do carro, além de maximizar sua performance na estrada.
Galeria de Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 530i 3.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 80.933 |
Seguro | R$ 5.1961 |
IPVA | R$ 3.2372 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s |
Potência | 258 cv a 6600 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 5,8 kg/cv |
Potência específica | 86,1 cv/l |
Peso/torque | 49,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,6 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 392 km |
Autonomia rodoviária | 665 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4841 mm |
Largura | 1846 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2888 mm |
Bitola dianteira | 1558 mm |
Bitola traseira | 1582 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,644 m2 |
Carga útil | 560 kg |
Peso | 1500 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N52B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 2996 cm3 |
Razão de compressão | 10,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/55 R16 |
Pneus traseiros | 225/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1254 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 73,5 |
Ranking CNW | 10314 |
Série | E60 |
Índice de roubo | n/d |