Análise Veicular: BMW 420i Cabriolet Sport GP 2015 Turbo 2.0

Análise do BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo (2015)

vídeo [BMW 428i Cabrio Sport GP 2.0 Turbo!!!]

O vídeo apresenta o BMW 428i Cabrio Sport GP 2.0 Turbo que recentemente chegou à loja. Ele destaca os detalhes do veículo e suas características principais, oferecendo uma visão abrangente sobre o modelo. Para mais informações, os espectadores são incentivados a visitar o site da loja.

Introdução

O BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo, lançado em 2015, é um elegante carro conversível para aqueles que buscam uma combinação de estilo, desempenho e a esportividade característica da marca BMW. Com um motor eficiente, interior refinado e um design que chama a atenção, este modelo apela tanto para entusiastas de automóveis quanto para motoristas que desejam aproveitar as viagens em uma experiência ao ar livre.

Ficha Técnica

  • Modelo: BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo
  • Marca: BMW
  • Ano: 2015
  • Configuração: Conversível
  • Procedência: Importado
  • Porte: Médio
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático (ZF 8HP)
  • Tração: Traseira

Medidas e Dimensões

  • Comprimento: 4638 mm
  • Largura: 1825 mm
  • Altura: 1384 mm
  • Distância entre-eixos: 2810 mm
  • Peso: 1725 kg
  • Porta-malas: 220 litros
  • Carga útil: 470 kg

Desempenho

  • Potência: 184 cv a 5000 rpm
  • Torque: 27,5 kgfm a 1250 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,2 s
  • Velocidade máxima: 230 km/h
  • Relação peso/potência: 9,4 kg/cv

Consumo e Autonomia

  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Consumo urbano: Dados não especificados
  • Consumo rodoviário: Dados não especificados
  • Autonomia urbana: Dados não especificados
  • Autonomia rodoviária: Dados não especificados

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, Multibraço
  • Freios: Disco ventilado (dianteiro e traseiro)

Pneus

  • Pneus dianteiros: 225/45 R18
  • Pneus traseiros: 225/45 R18

Análise Externa

O design do BMW 420i Cabriolet é uma atração à parte. Com linhas elegantes, frontais agressivas e um perfil baixo e aerodinâmico, a carroceria conversível se destaca, especialmente com o teto aberto; um verdadeiro convite à condução ao ar livre.

Imagens do BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo:

BMW
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Análise Interna

O interior do 420i Cabriolet é tão impressionante quanto o exterior. Com um acabamento sofisticado, detalhes em couro, e um layout ergonômico, ele proporciona conforto para o motorista e passageiros. O espaço para quatro pessoas é adequado, embora os ocupantes mais altos possam sentir um pouco de apertos, especialmente no banco traseiro.

Tecnologia e Conectividade

Este modelo também é equipado com tecnologias avançadas, como:

  • Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
  • Conectividade Bluetooth
  • Sistema de som premium
  • Controle de clima automático

Segurança

A segurança é uma prioridade na BMW, e o 420i Cabriolet não é exceção. Equipado com múltiplos air bags, controle de estabilidade e um sistema de frenagem antitravamento (ABS), ele oferece uma condução segura, mesmo em altas velocidades.

Performance e Condução

O motor 2.0 Turbo, com 184 cv de potência, oferece um desempenho robusto que proporciona uma condução entusiasmante. O câmbio automático de 8 marchas permite trocas de marcha suaves e rápidas, o que se traduz em uma aceleração responsiva. A tração traseira é um destaque, especialmente para aqueles que gostam de um manejo esportivo.

Ponto de Vista do Proprietário

Opinião do dono: Muitas avaliações de proprietários destacam a qualidade de construção, o desempenho divertido de dirigir e a experiência prazerosa de ter um conversível. No entanto, alguns mencionam que o espaço para bagagem é um pouco limitado e que o custo de manutenção pode ser alto.

Pontos Positivos

  • Desempenho dinâmico e responsivo
  • Design esportivo e atraente
  • Tecnologia avançada e conforto interior
  • Sensação de direção única para conversíveis

Pontos Negativos

  • Preço elevado em comparação com concorrentes
  • Espaço limitado no porta-malas
  • Custos de manutenção potencialmente altos

Custo e Manutenção

O preço de mercado do BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo é de aproximadamente R$ 142.892, com um seguro médio projetado em R$ 7.545 e um IPVA avaliado em R$ 5.716. O modelo não possui preço fixo para revisões, o que pode representar um desafio para o comprador a longo prazo.

Conclusão

O BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo de 2015 é um modelo que combina elegância, desempenho e inovação. Sua rica lista de características e especificações o torna uma excelente escolha para quem procura um carro conversível esportivo. No entanto, compradores precisam considerar os custos adicionais de manutenção e o espaço limitado no porta-malas antes de tomar uma decisão.

Com uma desvalorização de 2,28% e uma avaliação geral média dos leitores de 7,0, o 420i Cabriolet se mantém como um modelo desejável no mercado de automóveis de luxo, oferecendo uma ótima combinação de status, estilo e desempenho.

Informações Finais

  • Garanti: 2 anos
  • Avaliação – venda: 7,4
  • Pós-venda: 5,5
  • Índice de roubo: N/D

O BMW 420i Cabriolet é, sem dúvida, um ícone no segmento conversível e continua sendo uma escolha popular entre entusiastas e motoristas que buscam qualidade e desempenho em um carro conversível.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Conversível
Plataforma
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 142.892
Seguro R$ 7.5451
IPVA R$ 5.7162
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 230 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,2 s
Potência 184 cv a 5000 rpm
Torque 27,5 kgfm a 1250 rpm
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 92,1 cv/l
Peso/torque 62,7 kg/kgfm
Torque específico 13,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4638 mm
Largura 1825 mm
Altura 1384 mm
Distância entre-eixos 2810 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo 130 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 220 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil 470 kg
Reboque sem freio 695 kg
Reboque com freio 1400 kg
Peso 1725 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor N20B20
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 90,1 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R18
Pneus traseiros 225/45 R18
Avaliações
Visitas 23436
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 2,28%
Índice CNW 208,8
Ranking CNW 6893
Série F33
Índice de roubo n/d
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