Análise do BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo (2015)
vídeo [BMW 428i Cabrio Sport GP 2.0 Turbo!!!]
O vídeo apresenta o BMW 428i Cabrio Sport GP 2.0 Turbo que recentemente chegou à loja. Ele destaca os detalhes do veículo e suas características principais, oferecendo uma visão abrangente sobre o modelo. Para mais informações, os espectadores são incentivados a visitar o site da loja.
Introdução
O BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo, lançado em 2015, é um elegante carro conversível para aqueles que buscam uma combinação de estilo, desempenho e a esportividade característica da marca BMW. Com um motor eficiente, interior refinado e um design que chama a atenção, este modelo apela tanto para entusiastas de automóveis quanto para motoristas que desejam aproveitar as viagens em uma experiência ao ar livre.
Ficha Técnica
- Modelo: BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo
- Marca: BMW
- Ano: 2015
- Configuração: Conversível
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (ZF 8HP)
- Tração: Traseira
Medidas e Dimensões
- Comprimento: 4638 mm
- Largura: 1825 mm
- Altura: 1384 mm
- Distância entre-eixos: 2810 mm
- Peso: 1725 kg
- Porta-malas: 220 litros
- Carga útil: 470 kg
Desempenho
- Potência: 184 cv a 5000 rpm
- Torque: 27,5 kgfm a 1250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,2 s
- Velocidade máxima: 230 km/h
- Relação peso/potência: 9,4 kg/cv
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 60 litros
- Consumo urbano: Dados não especificados
- Consumo rodoviário: Dados não especificados
- Autonomia urbana: Dados não especificados
- Autonomia rodoviária: Dados não especificados
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, Multibraço
- Freios: Disco ventilado (dianteiro e traseiro)
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/45 R18
- Pneus traseiros: 225/45 R18
Análise Externa
O design do BMW 420i Cabriolet é uma atração à parte. Com linhas elegantes, frontais agressivas e um perfil baixo e aerodinâmico, a carroceria conversível se destaca, especialmente com o teto aberto; um verdadeiro convite à condução ao ar livre.
Imagens do BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo:
Análise Interna
O interior do 420i Cabriolet é tão impressionante quanto o exterior. Com um acabamento sofisticado, detalhes em couro, e um layout ergonômico, ele proporciona conforto para o motorista e passageiros. O espaço para quatro pessoas é adequado, embora os ocupantes mais altos possam sentir um pouco de apertos, especialmente no banco traseiro.
Tecnologia e Conectividade
Este modelo também é equipado com tecnologias avançadas, como:
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
- Conectividade Bluetooth
- Sistema de som premium
- Controle de clima automático
Segurança
A segurança é uma prioridade na BMW, e o 420i Cabriolet não é exceção. Equipado com múltiplos air bags, controle de estabilidade e um sistema de frenagem antitravamento (ABS), ele oferece uma condução segura, mesmo em altas velocidades.
Performance e Condução
O motor 2.0 Turbo, com 184 cv de potência, oferece um desempenho robusto que proporciona uma condução entusiasmante. O câmbio automático de 8 marchas permite trocas de marcha suaves e rápidas, o que se traduz em uma aceleração responsiva. A tração traseira é um destaque, especialmente para aqueles que gostam de um manejo esportivo.
Ponto de Vista do Proprietário
Opinião do dono: Muitas avaliações de proprietários destacam a qualidade de construção, o desempenho divertido de dirigir e a experiência prazerosa de ter um conversível. No entanto, alguns mencionam que o espaço para bagagem é um pouco limitado e que o custo de manutenção pode ser alto.
Pontos Positivos
- Desempenho dinâmico e responsivo
- Design esportivo e atraente
- Tecnologia avançada e conforto interior
- Sensação de direção única para conversíveis
Pontos Negativos
- Preço elevado em comparação com concorrentes
- Espaço limitado no porta-malas
- Custos de manutenção potencialmente altos
Custo e Manutenção
O preço de mercado do BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo é de aproximadamente R$ 142.892, com um seguro médio projetado em R$ 7.545 e um IPVA avaliado em R$ 5.716. O modelo não possui preço fixo para revisões, o que pode representar um desafio para o comprador a longo prazo.
Conclusão
O BMW 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo de 2015 é um modelo que combina elegância, desempenho e inovação. Sua rica lista de características e especificações o torna uma excelente escolha para quem procura um carro conversível esportivo. No entanto, compradores precisam considerar os custos adicionais de manutenção e o espaço limitado no porta-malas antes de tomar uma decisão.
Com uma desvalorização de 2,28% e uma avaliação geral média dos leitores de 7,0, o 420i Cabriolet se mantém como um modelo desejável no mercado de automóveis de luxo, oferecendo uma ótima combinação de status, estilo e desempenho.
Informações Finais
- Garanti: 2 anos
- Avaliação – venda: 7,4
- Pós-venda: 5,5
- Índice de roubo: N/D
O BMW 420i Cabriolet é, sem dúvida, um ícone no segmento conversível e continua sendo uma escolha popular entre entusiastas e motoristas que buscam qualidade e desempenho em um carro conversível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 420i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 142.892 |
Seguro | R$ 7.5451 |
IPVA | R$ 5.7162 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,2 s |
Potência | 184 cv a 5000 rpm |
Torque | 27,5 kgfm a 1250 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 92,1 cv/l |
Peso/torque | 62,7 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4638 mm |
Largura | 1825 mm |
Altura | 1384 mm |
Distância entre-eixos | 2810 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 220 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 470 kg |
Reboque sem freio | 695 kg |
Reboque com freio | 1400 kg |
Peso | 1725 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N20B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R18 |
Pneus traseiros | 225/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 23436 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,28% |
Índice CNW | 208,8 |
Ranking CNW | 6893 |
Série | F33 |
Índice de roubo | n/d |