Análise Veicular: BMW 330i Sport 2.0 Turbo 2020 em Detalhes

Análise Detalhada do BMW 330i Sport 2.0 Turbo (2020)

BMW

Introdução

O BMW 330i Sport 2.0 Turbo, ano 2020, é um sedã médio que se destaca no mercado brasileiro por suas características de desempenho, conforto e tecnologia. Com a tradição da marca, este modelo combine potência e sofisticação, oferecendo uma experiência de condução única. Nesta análise, vamos explorar suas especificações técnicas, desempenho, usabilidade e feedback de proprietários.

Especificações Técnicas

Dados Gerais

  • Marca: BMW
  • Modelo: 330i Sport 2.0 Turbo
  • Ano: 2020, 0 km
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio

Dimensões

  • Comprimento: 4709 mm
  • Largura: 1827 mm
  • Altura: 1435 mm
  • Distância entre-eixos: 2851 mm
  • Vão livre do solo: 136 mm
  • Peso: 1470 kg

Motor e Desempenho

  • Tipo de motor: 4 cilindros em linha (B48B20)
  • Cilindrada: 1998 cm³
  • Potência: 258 cv a 5000 rpm
  • Torque: 40,8 kgfm a 1550 rpm
  • Transmissão: Automática de 8 marchas (ZF 8HP)
  • Tração: Traseira

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 8,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 13 km/l
  • Tanque de combustível: 59 litros
  • Autonomia urbana: 501,5 km
  • Autonomia rodoviária: 767 km

Segurança e Conforto

  • Número de lugares: 5
  • Portas: 4
  • Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
  • Suspensão: Independente (McPherson na frente, multibraço atrás)
  • Direção: Elétrica
  • Porta-malas: 365 litros

Avaliação e Custo

  • Preço: R$ 219.950
  • Seguro: R$ 6.598
  • IPVA: R$ 8.798
  • Garantia: 2 anos

Avaliações de Proprietários

  • Avaliação do dono: 9,8
  • Avaliação dos leitores: 9,0
  • Vendas (abril): 51
  • Pós-venda: 5,5
  • Desvalorização: N/A
  • Ranking CNW: 287

Desempenho e Experiência de Condução

Aceleração e Velocidade

O BMW 330i Sport 2.0 Turbo possui uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos, o que é bastante impressionante para um sedã médio. A velocidade máxima atinge os 250 km/h, oferecendo ao motorista uma experiência dinâmica e emocionante.

Manuseio e Conforto

A suspensão independente e a tração traseira garantem um excelente manuseio e estabilidade em curvas, enquanto a direção elétrica proporciona uma resposta rápida e precisa. A configuração do veículo é projetada para oferecer conforto em longas distâncias, tornando-o uma excelente opção tanto para o dia a dia quanto para viagens mais longas.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  1. Desempenho: A combinação de potência e torque proporciona uma condução emocionante.
  2. Conforto: O interior é bem equipado e confortável, ideal para longas viagens.
  3. Tecnologia: Inclui diversas funcionalidades modernas, como conectividade e assistências de condução.
  4. Design: Visual atraente e sofisticado, típico da BMW.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: Os valores de revisões e seguro podem ser elevados.
  2. Consumo: O consumo urbano pode ser considerado elevado, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
  3. Espaço no Porta-malas: Embora tenha um bom espaço, o porta-malas não é tão grande quanto alguns concorrentes.

Usabilidade

O BMW 330i Sport se destaca por sua usabilidade em diversas situações. Seja na cidade ou na estrada, o sedã se comporta bem, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e conforto. A tecnologia embarcada, incluindo sistema de infotainment avançado, facilita a conectividade e o entretenimento durante a condução.

Vídeo: Drifting BMW 330i M-Sport G20

O vídeo destaca as manobras de drifting com o BMW 330i M-Sport G20, enfatizando a agilidade e a resposta do veículo durante as curvas. É possível observar como o sistema de tração traseira e a potência do motor contribuem para a execução de manobras dinâmicas, realçando a esportividade do modelo. O controle e a precisão do carro durante o drifting demonstram a alta performance deste sedã, que é tanto um veículo de luxo quanto uma máquina capaz de proporcionar adrenalina ao motorista.

Conclusão

O BMW 330i Sport 2.0 Turbo é uma excelente opção para quem busca um sedã que combina desempenho, conforto e tecnologia de ponta. Com um design sofisticado e uma série de recursos avançados, ele atende tanto às necessidades do motorista urbano quanto do viajante de longa distância. Apesar dos altos custos de manutenção, a experiência de condução e a satisfação dos proprietários fazem do 330i uma escolha atraente no competitivo segmento de sedãs médios.

BMW

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 330i Sport 2.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2020 0 km
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 7
Plataforma CLAR
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 219.950
Seguro R$ 6.5981
IPVA R$ 8.7982
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,8 s
Potência 258 cv a 5000 rpm
Torque 40,8 kgfm a 1550 rpm
Peso/potência 5,7 kg/cv
Potência específica 129,1 cv/l
Peso/torque 36,0 kg/kgfm
Torque específico 20,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,5 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 59 litros
Autonomia urbana 501,5 km
Autonomia rodoviária 767 km
Dimensões
Comprimento 4709 mm
Largura 1827 mm
Altura 1435 mm
Distância entre-eixos 2851 mm
Bitola dianteira 1589 mm
Bitola traseira 1604 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo 136 mm
Porta-malas 365 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,5 m
Carga útil 590 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1600 kg
Peso 1470 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor B48B20
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/45 R18
Pneus traseiros 225/45 R18
Avaliações
Visitas 31708
Votos 3
Avaliação dos leitores 9,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,8
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização
Vendas (abril) 51
Índice CNW 1.673,1
Ranking CNW 287
Rotação máxima 6500 rpm
Série G20
Índice de roubo n/d
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