Análise Veicular: BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo – 2019 em Detalhes

Análise do BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo 2019

Introdução

O BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo, fabricado em 2019, é um modelo de sedã médio que se destaca no segmento de veículos de luxo por trazer uma combinação de desempenho, conforto e tecnologia avançada. Neste relatório, ofereceremos uma análise detalhada das especificações técnicas, características principais, opinião de proprietários e aspectos relevantes para potenciais compradores. O objetivo é fornecer uma visão completa sobre este veículo para auxiliar na decisão de compra.

Conteúdo

  • Modelo: 320i Sport GP 2.0 Turbo
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2019
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Características Principais

Design e Conforto

O BMW 320i Sport GP é a encarnação do que se espera de um sedã esportivo premium. Com seu design elegante e linhas suaves, o carro atrai olhares e transmite uma imagem de sofisticação. O interior é revestido com materiais de alta qualidade, como couro e acabamentos em alumínio, proporcionando um ambiente agradável para os ocupantes. O espaço interno é generoso, permitindo que cinco adultos viajem confortavelmente. O porta-malas oferece um volume de 480 litros, ideal para viagens e transporte de bagagens.

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Desempenho

O BMW 320i Sport GP é alimentado por um motor 2.0 Turbo que produz 184 cv de potência tanto com etanol quanto com gasolina. O torque é igualmente impressionante com 27,5 kgfm a 1.250 rpm, oferecendo aceleração rápida e responsividade. O desempenho leva o carro de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos. A velocidade máxima é de 235 km/h, o que dá uma ideia do caráter esportivo do veículo.

Consumo e Eficiência

Os números de consumo são bastante competitivos para a categoria, com médias de 6,7 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada utilizando etanol. Com um tanque de 60 litros, a autonomia urbana pode alcançar 402 km e 528 km na estrada. Isso proporciona um certo equilíbrio entre desempenho e eficiência, uma característica valorizada pelos motoristas.

Suspensão e Conforto de Direção

A suspensão frontal do 320i é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é independente multibraço. Essa configuração confere ao veículo um equilíbrio em curvaturas, além de conforto em estradas irregulares. A direção é eletro-hidráulica, proporcionando um toque suave e responsivo, características que tornam a condução agradável tanto na cidade quanto em rodovias.

Tecnologia e Recursos

O 320i Sport GP vem equipado com recursos tecnológicos que aprimoram a experiência de condução. Um sistema de infoentretenimento intuitivo, que pode incluir conectividade Bluetooth, navegação GPS e um bom sistema de áudio, complementa a experiência do motorista e dos passageiros. O modelo também apresenta diversos sistemas de segurança, como controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e várias opções de airbags.

Preço e Desvalorização

O preço de tabela do BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo em 2019 era de R$ 145.427. A desvalorização anual é registrada em 21,37%, o que é razoável para um veículo de luxo. O valor do seguro é de R$ 4.915, e o IPVA fica em torno de R$ 5.817.

Avaliação do Proprietário e Feedback

  • Opinião do dono: 8,4. A avaliação dos proprietários, ou seja, a experiência vindas de quem utiliza o modelo todos os dias, mostra um forte nível de satisfação com o carro.
  • Pontos positivos: Desempenho esportivo, conforto, tecnologia de ponta, design moderno e sofisticado.
  • Pontos negativos: Consumo elevado, especialmente em uso urbano com etanol, o que pode desmotivar alguns compradores mais voltados para economia.

Índice CNW e Avaliações

  • Avaliação dos leitores: 7,0;
  • Avaliação – venda: 7,4;
  • Pós-venda: 5,5;
  • Ranking CNW: 1076;
  • Índice de roubo: 0,33, destacando a segurança do modelo.

Conclusão

O BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo 2019 é uma escolha excepcional para quem busca um sedã esportivo de luxo que proporciona uma experiência rica em conforto e desempenho. Apesar de seu consumo elevado, o termo pague um preço justificado pelo que oferece é bastante válido. Com um visual atraente, motorização robusta e tecnologia avançada, este modelo está destinado a encontrar proprietários satisfeitos que priorizam a performance nas suas experiências de deslocamento.

Vídeo Resumido

Aqui está um vídeo que proporciona uma visão geral do BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo 2021, mostrando suas características e desempenho.

Vídeo

O vídeo apresenta o BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo 2021 como um sedã esportivo de luxo que combina desempenho, tecnologia avançada e conforto. Ele é destacado por sua capacidade de acelerar com eficiência e seu design sofisticado. O modelo oferece uma excelente experiência de condução para quem busca um veículo que equilibre esportividade com desempenho e luxo.

Considerações Finais

O BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo 2019 cumpre com as expectativas de um sedã de luxo. A combinação cuidadosa de conforto, tecnologia e desempenho faz dele uma escolha válida tanto para o uso diário quanto para viagens. Os potenciais compradores devem pesar as vantagens dessa máquina contra a desvalorização e o consumo, sempre considerando seu estilo de vida e necessidades pessoais.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 320i Sport GP 2.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Flex
Ano 2019
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 6
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 145.427
Seguro R$ 4.9151
IPVA R$ 5.8172
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 418
Performance
Velocidade máxima 235 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,3 s
Potência 184 cv (A) 184 cv (G) a 5000 rpm
Torque 27,5 kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1250 rpm
Peso/potência 7,7 kg/cv
Potência específica 92,1 cv/l
Peso/torque 51,6 kg/kgfm
Torque específico 13,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,8 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 402 km (A)
Autonomia rodoviária 528 km (A)
Dimensões
Comprimento 4624 mm
Largura 1811 mm
Altura 1429 mm
Distância entre-eixos 2810 mm
Bitola dianteira 1543 mm
Bitola traseira 1583 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo 140 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Travessia de água
Porta-malas 480 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil 550 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1420 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor N20B20
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 90,1 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R18
Pneus traseiros 225/45 R18
Avaliações
Visitas 8393
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 21,37%
Índice CNW 925,4
Ranking CNW 1076
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Série F30
Índice de roubo 0,33
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