Análise Completa do BMW 320i Sport 2.0 Turbo – 2019
Introdução
O BMW 320i Sport 2.0 Turbo, lançado em 2019, é um dos sedãs médios mais procurados do mercado brasileiro. Este modelo da renomada fabricante alemã é conhecido por seu equilíbrio entre desempenho e conforto, além de um design elegante que não passa despercebido. A seguir, realizaremos uma análise detalhada da ficha técnica, características, desempenho e opiniões de proprietários, proporcionando uma visão abrangente para potenciais compradores.
Informações Gerais
- Modelo: BMW 320i Sport 2.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2019
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço médio: R$ 145.427
Especificações Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 4624 mm
- Largura: 1811 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2810 mm
- Peso: 1420 kg
- Capacidade do porta-malas: 480 litros
Motorização
- Motor: 4 cilindros em linha, 1997 cm³
- Potência: 184 cv (Gasolina e Etanol) a 5000 rpm
- Torque: 27,5 kgfm (Gasolina e Etanol) a 1250 rpm
- Cilindrada: 1997 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Desempenho
- Aceleração (0-100 km/h): 7,3 s
- Velocidade máxima: 235 km/h
- Peso/potência: 7,7 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 6,7 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 8,8 km/l (Gasolina)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 402 km (Gasolina)
- Autonomia rodoviária: 528 km (Gasolina)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Análise de Design e Conforto
O 320i Sport ostenta um design moderno e elegante, característico da marca BMW. As linhas suaves e a grade frontal imponente conferem uma presença marcante nas ruas. O interior do veículo é igualmente impressionante, com materiais de alta qualidade, incluindo acabamento em couro e detalhes em alumínio. Os bancos são confortáveis e oferecem um bom suporte, ideal para longas viagens.
A tecnologia a bordo também impressiona, contando com um sistema de infotainment avançado que inclui uma tela touchscreen de 8,8 polegadas, integração com smartphones e um sistema de som premium, proporcionando entretenimento e conectividade aos ocupantes.
Avaliações e Opinião dos Proprietários
De acordo com as avaliações de proprietários e especialistas, o BMW 320i Sport é bem avaliado em diversos aspectos:
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo proporciona uma aceleração rápida e um desempenho ágil, tornando a condução extremamente prazerosa, especialmente em estradas.
- Conforto e Acabamento: O interior é bem construído, com um alto nível de conforto para todos os passageiros. A qualidade dos materiais é um dos pontos mais comentados positivamente.
- Tecnologia: A central de infotainment é fácil de usar e oferece uma série de funcionalidades que melhoram a experiência de dirigir.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível, embora aceitável para um carro da sua categoria, pode ser um fator a se considerar para quem dirige principalmente em ambientes urbanos.
- Custo de Manutenção: A manutenção e o seguro podem ser mais elevados em comparação com concorrentes diretos, o que deve ser levado em conta no planejamento financeiro do comprador.
Análise de Usabilidade
O 320i Sport é projetado para proporcionar uma condução confortável, tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, e o porta-malas de 480 litros é bastante útil para viagens e uso diário. A direção eletro-hidráulica proporciona uma condução precisa e responsiva, aumentando a confiança do motorista, especialmente em manobras nas cidades.
Desvalorização e Mercado
A desvalorização do BMW 320i Sport 2.0 Turbo é atualmente de 14,43%, o que é considerado razoável para um veículo premium. A marca BMW possui uma boa reputação no mercado, o que pode ajudar a manter o valor do veículo por mais tempo.
Conclusão
O BMW 320i Sport 2.0 Turbo – 2019 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio que une desempenho, tecnologia e conforto. Com um motor potente e um interior de alta qualidade, ele é ideal para quem valoriza a experiência de dirigir. No entanto, é importante considerar os custos de manutenção e consumo, que podem ser um fator decisivo na escolha do veículo.
Em suma, o 320i Sport representa bem a filosofia da BMW de criar veículos que oferecem prazer ao dirigir sem sacrificar o conforto e a inovação tecnológica.
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do BMW 320i Sport GP – 2019/2020, destacando suas principais características como o motor 2.0 Turbo Active Flex, câmbio automático e desempenho superior, com 38.000 km rodados. O sedan é elogiado por seu conforto e tecnologia embarcada, sendo uma escolha popular entre os consumidores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 320i Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 145.427 |
Seguro | R$ 4.9151 |
IPVA | R$ 5.8172 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 418 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 184 cv (A) 184 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 27,5 kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1250 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 92,1 cv/l |
Peso/torque | 51,6 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km (A) |
Autonomia rodoviária | 528 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4624 mm |
Largura | 1811 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2810 mm |
Bitola dianteira | 1543 mm |
Bitola traseira | 1583 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1420 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N20B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R18 |
Pneus traseiros | 225/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 21681 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,43% |
Índice CNW | 897,3 |
Ranking CNW | 1126 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | F30 |
Índice de roubo | 0,33 |