Análise do BMW 320i Sport 2.0 Turbo (2014)
Sumário
- Introdução
- Ficha Técnica
- Desempenho
- Consumo
- Espaço Interno e Conforto
- Tecnologia e Segurança
- Avaliações e Opinião do Dono
- Conclusão
- Vídeo Resumo
- vídeo do YouTube
- Informações Finais
Introdução
O BMW 320i Sport 2.0 Turbo, versão 2014, se destaca como uma opção atraente dentro do segmento médio de sedãs premium. Com um design elegante e um motor robusto, oferece uma experiência de condução balanceada entre performance e conforto. Esta análise busca explorar suas características principais, especificações técnicas, além de percepções de usuários e especialistas.
Ficha Técnica
- Modelo: 320i Sport 2.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2014
- Segmento: Médio
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Dimensões:
- Comprimento: 4624 mm
- Largura: 1811 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2810 mm
- Peso: 1420 kg
- Tanque de combustível: 60 litros
- Porta-malas: 480 litros
- Garantia: 2 anos
Desempenho
O BMW 320i 2.0 Turbo impressiona com sua potência de 184 cv (gasolina e etanol) a 5000 rpm, fornecendo um torque de 27,5 kgfm a 1250 rpm. O desempenho é ágil, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h, tornando-o um carro ideal para entusiastas da direção e para quem busca uma dirigibilidade prazerosa.
Especificações de Motor
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, com variação de admissão e escape
Câmbio
Equipado com um câmbio automático ZF de 8 marchas, proporciona trocas de marcha suaves e em sincronia com o comportamento do motor. A opção de modo manual via paddle shifters permite uma condução mais esportiva.
Consumo
O consumo é adequado para um sedã da sua categoria, oferecendo:
- Consumo urbano: 6,5 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,3 km/l (A)
- Autonomia urbana: 390 km
- Autonomia rodoviária: 558 km
Essenciais para a rotina na cidade ou em viagens, esses dados devem ser considerados na escolha do veículo.
Espaço Interno e Conforto
O espaço interno do BMW 320i é um dos seus pontos fortes. Com capacidade para cinco ocupantes, oferece bom conforto tanto na frente quanto atrás, possibilitando longos trajetos sem desconforto. O porta-malas com 480 litros é generoso e atende bem a necessidades de transporte de bagagens e compras.
O design interior é assinado, com materiais de alta qualidade e um acabamento primoroso. Os bancos são confortáveis e a posição de dirigir é ajustável, permitindo aos motoristas encontrar a melhor configuração para a condução.
Tecnologia e Segurança
Além de seu motor potente e conforto, o BMW 320i Sport 2014 conta com uma série de recursos tecnológicos, incluindo:
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
- Conectividade via Bluetooth e USB
- Sistema de som premium
- Controle de estabilidade e tração
- Sensores de estacionamento
A segurança é uma prioridade para a BMW, e o 320i Sport não é exceção, com estrutura robusta e sistemas avançados de segurança passiva e ativa.
Avaliações e Opinião do Dono
As avaliações dos proprietários e usuários são bastante positivas, destacando pontos como:
Pontos Positivos:
- Desempenho acelerado e ágil
- Conforto e qualidade do interior
- Tecnologia moderna
- Estilo e presença na estrada
Pontos Negativos:
- Custo elevado de manutenção
- Consumo um pouco acima da média da categoria em uso urbano
- Desvalorização moderada em comparação com concorrentes
Com uma avaliação média de 8,4 entre os donos e uma nota de 7,0 dada por leitores, o BMW 320i Sport 2014 mostra-se uma escolha sólida no mercado.
Conclusão
O BMW 320i Sport 2.0 Turbo (2014) é um sedã que combina desempenho notável com conforto e qualidade. Ideal para quem busca um carro de prestígio com bom desempenho, ele se destaca no segmento de sedãs médios.
conteúdo do vídeo:
Modelo: 320i Sport 2.0 16V Turbo Gasolina
Fabricante: BMW
Ano: 2020
Tração: Dianteira
Câmbio: Automático
Resumo: O vídeo apresenta as principais características e detalhes do BMW 320i 2.0 16V Turbo Gasolina Sport GP Automático 2020. O veículo é armazenado em um design elegante e esportivo, destacando o conforto interno e a tecnologia oferecida. O carro é valorizado pela sua performance, com um motor turbo eficiente que proporciona ótimas acelerações e consumo equilibrado, sendo uma escolha inteligente para aqueles que buscam performance e conforto.
Informações Finais
Em suma, o BMW 320i Sport 2014 é um sedã que equilibra perfeitamente esportividade e sofisticação. Com um preço aproximado de R$ 79.012, enquanto o seguro gira em torno de R$ 4.172, é um investimento que traz retorno em termos de desempenho, conforto e status. Ao considerar este modelo, um comprador deve ter em mente aspectos como manutenção e consumo, mas os benefícios superam amplamente os desafios potenciais.
Para mais informações sobre o modelo, assista ao vídeo abaixo:
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 320i Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 79.012 |
Seguro | R$ 4.1721 |
IPVA | R$ 3.1602 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 184 cv (A) 184 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 27,5 kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1250 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 92,1 cv/l |
Peso/torque | 51,6 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 390 km (A) |
Autonomia rodoviária | 558 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4624 mm |
Largura | 1811 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2810 mm |
Bitola dianteira | 1543 mm |
Bitola traseira | 1583 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,27 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,594 m2 |
Carga útil | 550 kg |
Peso | 1420 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N20B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 5252 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,65% |
Vendas (dezembro) | 466 |
Índice CNW | 337,8 |
Ranking CNW | 3446 |
Série | F30 |
Índice de roubo | 0,33 |