Análise Veicular: BMW 320i Sport 2.0 Turbo 2013 em Detalhes

Análise Detalhada do BMW 320i Sport 2.0 Turbo (2013)

Introdução

O BMW 320i Sport 2.0 Turbo, lançado em 2013, é um sedã médio que se destaca pela combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Este modelo faz parte da sexta geração da série 3 da BMW, que é uma das linhas mais reconhecidas da marca. Este veículo é importado e possui uma série de características que o tornam uma escolha atrativa para quem busca um carro que oferece tanto desempenho quanto sofisticação.

Ficha Técnica

  • Modelo: 320i Sport 2.0 Turbo
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2013
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático de 8 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Preço: R$ 74.536
  • Seguro: R$ 4.219
  • IPVA: R$ 2.981
  • Garantia: 2 anos
  • Avaliação dos leitores: 7.0
  • Opinião do dono: 8.4
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
  • Desvalorização: 3,94%

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4624 mm
  • Largura: 1811 mm
  • Altura: 1429 mm
  • Distância entre-eixos: 2810 mm
  • Peso: 1420 kg
  • Carga útil: 550 kg
  • Porta-malas: 480 litros
  • Tanque de combustível: 60 litros

Desempenho

  • Potência: 184 cv a 5000 rpm
  • Torque: 27,5 kgfm a 1250 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 7,6 s
  • Velocidade máxima: 235 km/h
  • Consumo urbano: 9,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 13,5 km/l
  • Autonomia urbana: 570 km
  • Autonomia rodoviária: 810 km

Motor e Transmissão

  • Cilindrada: 1997 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Variação do comando: Admissão e escape

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus dianteiros: 225/50 R17
  • Pneus traseiros: 225/50 R17

Avaliação do Veículo

Pontos Positivos

  1. Desempenho e Aceleração: Com um motor turbo de 2.0 litros, o BMW 320i Sport oferece uma aceleração impressionante, conseguindo ir de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos. A potência de 184 cv é mais que suficiente para oferecer uma experiência de condução emocionante.

  2. Conforto e Equipamentos: O interior do 320i é bem equipado, com materiais de alta qualidade e tecnologia avançada. Os passageiros desfrutam de um espaço confortável, e o sistema de entretenimento é intuitivo.

  3. Estilo e Design: O design do BMW 320i é característico da marca, com linhas elegantes e um aspecto esportivo. O visual é atraente tanto para o público jovem quanto para aqueles que buscam um veículo mais sofisticado.

  4. Segurança: A BMW é conhecida por seus altos padrões de segurança. O modelo possui uma série de recursos de segurança ativa e passiva, proporcionando tranquilidade ao dirigir.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: Como um veículo importado, o 320i pode ter um custo de manutenção mais elevado. As revisões não têm preço fixo, o que pode gerar incerteza financeira ao longo do tempo.

  2. Consumo de Combustível: Apesar de ser eficiente em rodovias, o consumo urbano de 9,5 km/l pode ser considerado abaixo do esperado para um carro da categoria, especialmente em tempos de combustíveis caros.

  3. Desvalorização: A desvalorização de 3,94% é razoável, mas para alguns compradores pode ser um fator a ser considerado, especialmente se a intenção for revender o carro em um curto espaço de tempo.

  4. Espaço no Porta-malas: Embora o porta-malas tenha uma capacidade de 480 litros, ele pode ser considerado pequeno em comparação a concorrentes diretos no segmento de sedãs médios.

Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 8,4 entre os proprietários, o BMW 320i Sport é bem recebido. Os donos elogiam sua performance e conforto, mas alguns apontam o custo de manutenção como um ponto de atenção. A experiência de condução é frequentemente descrita como prazerosa e envolvente, algo esperado de um carro da marca BMW.

Comparativo com Versões e Concorrentes

Ao comparar o 320i Sport com versões anteriores e concorrentes diretos como o Audi A4 e o Mercedes-Benz Classe C, é possível notar que a BMW se destaca em desempenho e tecnologia, mas pode perder em espaço interno e custo de manutenção.

Comparação com a Geração G20

Recentemente, a BMW lançou a nova geração do 320i, a G20, que apresenta melhorias significativas em tecnologia e eficiência. No entanto, o modelo F30 (2013) ainda é uma excelente opção para quem busca um sedã esportivo a um preço mais acessível.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo discute as modificações de desempenho do BMW 320i G20, especificamente o modelo com motor 2.0T B48. O carro, em sua configuração de base, apresenta uma potência de 187 WHP e torque de 284 NM. Após a modificação para o estágio 2, a potência sobe para 226 WHP e o torque para 363 NM, demonstrando um ganho significativo de desempenho.

Imagens do Veículo

BMW
BMW
BMW
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Conclusão

O BMW 320i Sport 2.0 Turbo de 2013 é uma excelente opção para quem busca um sedã esportivo que combina potência, conforto e tecnologia. Embora existam algumas ressalvas em relação ao custo de manutenção e consumo, o veículo se destaca no segmento por sua performance e qualidade. Para quem está disposto a investir em um carro que oferece uma experiência de condução superior, o 320i Sport é uma escolha que vale a pena considerar.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 320i Sport 2.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 6
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 74.536
Seguro R$ 4.2191
IPVA R$ 2.9812
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 235 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,6 s
Potência 184 cv a 5000 rpm
Torque 27,5 kgfm a 1250 rpm
Peso/potência 7,7 kg/cv
Potência específica 92,1 cv/l
Peso/torque 51,6 kg/kgfm
Torque específico 13,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,5 km/l
Consumo rodoviário 13,5 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 570 km
Autonomia rodoviária 810 km
Dimensões
Comprimento 4624 mm
Largura 1811 mm
Altura 1429 mm
Distância entre-eixos 2810 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,5 mm
Vão livre do solo 140 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 480 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil 550 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1420 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor N20B20
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 90,1 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/50 R17
Pneus traseiros 225/50 R17
Avaliações
Visitas 4162
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 3,94%
Vendas (dezembro) 466
Índice CNW 291,9
Ranking CNW 4498
Rampa máxima
Série F30
Índice de roubo 0,33
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