Análise Veicular: BMW 320i 2.0 Turbo 2015 – Desempenho e Detalhes

Análise Detalhada do BMW 320i 2.0 Turbo (2015)

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Introdução

O BMW 320i 2.0 Turbo é um sedã médio, importado, que se destaca pela combinação de desempenho, conforto e tecnologia, características marcantes da marca bávara. Lançado em 2015, este modelo integra a sexta geração do 3 Series (F30) e é uma escolha popular entre os brasileiros que buscam um carro que ofereça não apenas um bom desempenho, mas também um nível elevado de sofisticação.

Especificações Técnicas

  • Modelo: 320i 2.0 Turbo
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2015
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático de 8 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Potência: 184 cv (a gasolina e etanol)
  • Torque: 27,5 kgfm (a gasolina e etanol)
  • Aceleração 0-100 km/h: 7,3 segundos
  • Velocidade máxima: 235 km/h
  • Consumo urbano: 6,5 km/l (etanol)
  • Consumo rodoviário: 9,3 km/l (etanol)
  • Autonomia urbana: 390 km (etanol)
  • Autonomia rodoviária: 558 km (etanol)
  • Peso: 1420 kg
  • Porta-malas: 480 litros
  • Dimensões: 4624 mm (comprimento) x 1811 mm (largura) x 1429 mm (altura)
  • Distância entre-eixos: 2810 mm

Design e Conforto

O design do BMW 320i 2015 é elegante e aerodinâmico, apresentando linhas fluidas e uma postura esportiva. A grade frontal com o famoso logo da BMW, junto com os faróis de LED, conferem ao carro uma aparência imponente. O interior é bem acabado, com materiais de alta qualidade e um layout que prioriza a ergonomia. O painel é digital e de fácil leitura, enquanto os assentos oferecem ótimo suporte e conforto, mesmo em longas viagens.

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Desempenho e Tecnologia

O motor 2.0 Turbo é um dos destaques do modelo, proporcionando uma excelente relação entre potência e eficiência de combustível. Com 184 cv, o BMW 320i 2015 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos, o que é impressionante para um veículo dessa categoria. O câmbio automático de 8 marchas garante trocas suaves e precisas, e a tração traseira oferece uma experiência de condução dinâmica e envolvente.

Em termos de tecnologia, o 320i é equipado com uma central multimídia que inclui tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth e um sistema de som de qualidade superior. O sistema de navegação e os assistentes de estacionamento são um plus que facilitam o uso do veículo no dia a dia.

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Segurança

A segurança é outro ponto forte do BMW 320i 2015, que vem equipado com múltiplos airbags, controle de estabilidade, sistema de freios ABS e assistente de arrancada em aclives. A estrutura do carro também é projetada para oferecer máxima proteção aos ocupantes em caso de colisão.

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Custos de Propriedade

Embora o preço inicial em torno de R$ 88.074 possa parecer elevado, é importante considerar os custos associados à propriedade ao longo do tempo. O seguro médio fica em R$ 4.316, e o IPVA em aproximadamente R$ 3.523. O custo das revisões não é fixo, o que pode ser um fator a ser considerado para futuros proprietários.

Avaliação do Dono

Os proprietários do BMW 320i 2015 geralmente atribuem uma nota alta ao modelo, com uma média de 8,0. Eles destacam a experiência de direção, conforto e características de segurança como pontos positivos. No entanto, a desvalorização do veículo, que gira em torno de 6,35%, e o custo de manutenção são frequentemente citados como pontos negativos.

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Conclusão

O BMW 320i 2.0 Turbo 2015 é uma excelente opção para aqueles que buscam um sedã médio que combine desempenho e luxo. Com sua combinação de potência, conforto e tecnologia, ele se destaca no competitivo mercado automobilístico brasileiro. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos associados e considerar a desvalorização ao longo do tempo.

Vídeo

No vídeo, é apresentado o BMW 320i M Sport 2023, que possui um motor potente de 300 cv. O veículo é destacado por seu desempenho excepcional, design esportivo e diversas tecnologias de assistência ao motorista, tornando-o uma escolha atraente para quem busca um sedã premium. A experiência de condução é enfatizada, com foco na agilidade e conforto, além de um interior luxuoso e bem equipado.

Conteúdo

  • Modelo: 320i 2.0 Turbo
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2015
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

O BMW 320i 2.0 Turbo 2015 é um sedã que combina desempenho, conforto e sofisticação, tornando-se uma opção atrativa para o consumidor brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 320i 2.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Flex
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 6
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 88.074
Seguro R$ 4.3161
IPVA R$ 3.5232
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 235 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,3 s
Potência 184 cv (A) 184 cv (G) a 5000 rpm
Torque 27,5 kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1250 rpm
Peso/potência 7,7 kg/cv
Potência específica 92,1 cv/l
Peso/torque 51,6 kg/kgfm
Torque específico 13,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,3 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 390 km (A)
Autonomia rodoviária 558 km (A)
Dimensões
Comprimento 4624 mm
Largura 1811 mm
Altura 1429 mm
Distância entre-eixos 2810 mm
Bitola dianteira 1543 mm
Bitola traseira 1583 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,5 mm
Vão livre do solo 140 mm
Porta-malas 480 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,27
Área frontal (A) 2,2 m2
Área frontal corrigida 0,594 m2
Carga útil 550 kg
Peso 1420 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor N20B20
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 90,1 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/50 R17
Pneus traseiros 225/50 R17
Avaliações
Visitas 9885
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,0
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 6,35%
Vendas (dezembro) 466
Índice CNW 365,3
Ranking CNW 2951
Série F30
Índice de roubo 0,33
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