Análise Detalhada do BMW 320i 2.0 (2010)
Modelo
- Modelo: 320i 2.0
- Fabricante: BMW
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
O BMW 320i 2.0, do ano 2010, é um sedã de porte médio que faz parte da renomada linha de veículos da BMW. Importado e equipado com motor 2.0, ele combina desempenho, conforto e tecnologia em um pacote atraente.
Características Principais
Design e Dimensões
O BMW 320i 2010 apresenta um design elegante e esportivo, típico da marca, com linhas sofisticadas que transmitem uma imagem de modernidade e sofisticação. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4531 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1421 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
- Porta-malas: 460 litros
O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Motorização e Performance
O motor do 320i 2.0 é um quatro cilindros em linha, com a seguinte configuração:
- Potência: 156 cv a 6400 rpm
- Torque: 20,4 kgfm a 3600 rpm
- Cilindrada: 1995 cm³
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 segundos
- Velocidade máxima: 218 km/h
Com um peso de 1390 kg, a relação peso/potência é de 8,9 kg/cv, o que proporciona um desempenho bastante satisfatório, especialmente em relação à aceleração e velocidade máxima.
Consumo e Autonomia
O consumo é um fator importante a ser considerado, e o BMW 320i 2.0 apresenta os seguintes números:
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
- Autonomia urbana: 567 km
- Autonomia rodoviária: 756 km
Esses números tornam o veículo relativamente eficiente para um sedã de sua categoria, especialmente considerando seu desempenho.
Transmissão e Direção
O BMW 320i vem equipado com um câmbio automático de 6 marchas e direção eletro-hidráulica, proporcionando uma experiência de condução suave e responsiva. A tração é traseira, característica que contribui para uma dinâmica de condução mais esportiva.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Essa configuração proporciona um excelente equilíbrio entre conforto e manuseio, permitindo que o veículo enfrente curvas com confiança e estabilidade.
Avaliações e Opinião do Dono
A avaliação geral do BMW 320i 2.0 é bastante positiva, com os seguintes números:
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,1
- Avaliação – venda: 7,4
- Pós-venda: 5,5
Os proprietários tendem a valorizar a experiência de condução, desempenho e conforto, embora algumas críticas possam ser direcionadas ao custo de manutenção e peças de reposição.
Pontos Positivos
- Desempenho robusto e ágil
- Conforto e qualidade no acabamento
- Boa tecnologia embarcada
- Design elegante e esportivo
Pontos Negativos
- Custo de manutenção elevado
- Consumo pode ser considerado alto em comparação a sedãs de outros segmentos
- Desvalorização moderada, com índice de 10,42%
Segurança
O BMW 320i 2010 também se destaca em termos de segurança, com diversos recursos que garantem a proteção dos ocupantes. Embora não haja informações específicas sobre a classificação de segurança, a marca é conhecida por seu compromisso com a segurança dos veículos.
Análise de Mercado
O preço médio de venda para o BMW 320i 2.0 é de R$ 53.189, o que coloca o modelo na faixa de preço de sedãs médios premium. O seguro e o IPVA também são considerações importantes:
- Seguro: R$ 3.415,1
- IPVA: R$ 2.128,2
Esses custos devem ser levados em conta ao considerar a compra do veículo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o BMW 320i M Sport 2023, um veículo que impressiona com seus 300 cv de potência. O modelo destaca-se por seu desempenho excepcional, proporcionando uma experiência de condução emocionante. Além disso, o design exterior é sofisticado, refletindo a identidade da BMW. O vídeo ressalta as inovações tecnológicas presentes no carro, que visam oferecer mais conforto e segurança aos motoristas e passageiros.
Conclusão
O BMW 320i 2.0 (2010) é uma excelente opção para quem busca um sedã que combine performance, conforto e uma experiência de condução dinâmica. Embora tenha seus pontos negativos, os aspectos positivos e a reputação da marca fazem deste modelo uma escolha atrativa no mercado de usados. Com sua combinação de engenharia alemã, design sofisticado e um interior confortável, o 320i 2010 continua a ser uma escolha popular entre os entusiastas de automóveis.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 320i 2.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.189 |
Seguro | R$ 3.4151 |
IPVA | R$ 2.1282 |
Performance | |
Velocidade máxima | 218 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 156 cv a 6400 rpm |
Torque | 20,4 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 78,2 cv/l |
Peso/torque | 68,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 567 km |
Autonomia rodoviária | 756 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4531 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1421 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Bitola dianteira | 1506 mm |
Bitola traseira | 1535 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | 144 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 520 kg |
Peso | 1390 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N46B20O2 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 254926 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,42% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 87,5 |
Ranking CNW | 9111 |
Série | E90 |
Índice de roubo | 0,33 |