Análise Detalhada do BMW 316i 1.6 Turbo – 2015
Introdução
O BMW 316i 1.6 Turbo é um sedã médio que combina um design elegante com desempenho robusto, típico da marca alemã. Este modelo, lançado em 2015, é parte da sexta geração do Série 3 (F30), conhecida por sua dinâmica de condução refinada e tecnologias avançadas. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada, abordando as especificações técnicas, características do veículo, usabilidade e avaliações de usuários.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: BMW
- Modelo: 316i 1.6 Turbo
- Ano: 2015
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 80.366
- Seguro: R$ 3.633
- IPVA: R$ 3.215
Desempenho e Consumo
- Potência: 136 cv a 4.350 rpm
- Torque: 22,4 kgfm a 1.350 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
- Velocidade máxima: 210 km/h
- Peso: 1.405 kg
- Consumo urbano: 9,7 km/l
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 582 km
- Autonomia rodoviária: 774 km
Dimensões
- Comprimento: 4.624 mm
- Largura: 1.811 mm
- Altura: 1.429 mm
- Distância entre-eixos: 2.810 mm
- Porta-malas: 480 litros
- Vão livre do solo: 140 mm
Motor e Transmissão
- Motor: 1.6 Turbo, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1.598 cm³
- Câmbio: Automático, 8 marchas
- Tração: Traseira
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/60 R16
- Pneus traseiros: 205/60 R16
Avaliação do Usuário
Pontos Positivos
- Desempenho e Agilidade: A aceleração é elogiada por muitos usuários, destacando a resposta rápida do motor turbo. O equilíbrio entre potência e consumo é um atrativo.
- Conforto: O interior é projetado para oferecer conforto, com materiais de alta qualidade e um ótimo espaço interno.
- Tecnologia: Equipado com recursos tecnológicos modernos, como sistema de infotainment e controles de clima, o veículo proporciona uma experiência de condução agradável.
- Estabilidade: A dirigibilidade é um ponto de destaque, especialmente em curvas e em diferentes tipos de estrada.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: A manutenção de um veículo BMW geralmente é mais cara do que a média, o que pode ser uma preocupação para muitos compradores.
- Consumo em Trânsito: Embora tenha um bom desempenho em rodovias, o consumo urbano pode ser considerado elevado, especialmente em áreas com muito tráfego.
- Desvalorização: Apesar de ser um carro com um bom valor de revenda, a desvalorização em alguns mercados pode ser um fator a ser considerado.
Opinião do Dono
Os proprietários do BMW 316i frequentemente avaliam o carro de maneira positiva, destacando a experiência de condução satisfatória e a confiabilidade do modelo. A avaliação média do dono é 9,5, refletindo a satisfação geral com o veículo.
Conclusão
O BMW 316i 1.6 Turbo 2015 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio que combine performance, conforto e tecnologia. Apesar de algumas desvantagens, como o custo de manutenção e consumo em áreas urbanas, suas qualidades superam essas questões, tornando-o uma escolha atrativa para motoristas que valorizam a experiência de direção.
Conteúdo
Modelo: 316i 1.6 Turbo
Fabricante: BMW
Ano: 2015
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Traseira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Sedã
Vídeo
O vídeo BMW 316i E36 Compact DONUT / BURNOUT Donut apresenta uma demonstração de desempenho do modelo E36 Compact, mostrando a capacidade do carro em realizar manobras de donut e burnout. A performance do veículo é destacada, ressaltando sua potência e a habilidade do condutor em controlar o carro durante essas manobras. O vídeo é envolvente e oferece um olhar divertido sobre o potencial esportivo do modelo, embora o foco principal seja uma apresentação visual do carro em ação.
Com essas informações, esperamos que você tenha uma visão clara e detalhada sobre o BMW 316i 1.6 Turbo, ajudando na tomada de decisão de compra ou simplesmente apreciando as qualidades desse sedã médio da BMW.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 316i 1.6 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 80.366 |
Seguro | R$ 3.6331 |
IPVA | R$ 3.2152 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 136 cv a 4350 rpm |
Torque | 22,4 kgfm a 1350 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 85,1 cv/l |
Peso/torque | 62,7 kg/kgfm |
Torque específico | 14,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 582 km |
Autonomia rodoviária | 774 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4624 mm |
Largura | 1811 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2810 mm |
Bitola dianteira | 1543 mm |
Bitola traseira | 1583 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,27 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,594 m2 |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1405 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N13B16 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 18061 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,76% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 411,9 |
Ranking CNW | 3445 |
Série | F30 |
Índice de roubo | n/d |