Análise Completa do BMW 240i M 3.0 Turbo 2017
A BMW é conhecida mundialmente por produzir veículos que combinam performance, tecnologia e design refinado. O BMW 240i M 3.0 Turbo, lançado em 2017, não é exceção. Neste relatório, vamos explorar as principais características, especificações técnicas e as impressões dos usuários sobre esse Cupê de alto desempenho.
Modelo
- Modelo: 240i M 3.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Motor: 6 cilindros em linha (B58B30M0)
- Cilindrada: 2998 cm³
- Potência: 340 cv a 5500 rpm
- Torque: 51 kgfm a 1520 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,6 s
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Peso: 1485 kg
- Peso/Potência: 4,4 kg/cv
Consumo
- Consumo Urbano: 7,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,3 km/l
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Autonomia Urbana: 400,4 km
- Autonomia Rodoviária: 587,6 km
Dimensões
- Comprimento: 4454 mm
- Largura: 1774 mm
- Altura: 1408 mm
- Distância entre-eixos: 2690 mm
- Porta-malas: 390 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/40 R18
- Pneus Traseiros: 245/35 R18
Avaliação do Dono
Pontos Positivos
- Desempenho: A combinação do motor turbo com a tração traseira oferece uma experiência de condução esportiva e emocionante. O 240i é frequentemente elogiado por sua aceleração rápida e dinâmica da direção.
- Design: O estilo do cupê é audacioso e elegante, com linhas fluidas e uma presença marcante na estrada.
- Tecnologia: Equipado com um conjunto de recursos tecnológicos, incluindo um sistema de infotainment avançado e opções de personalização.
Pontos Negativos
- Conforto no Dia-a-Dia: Por ser um cupê, o espaço interno é justo, especialmente no banco traseiro, o que pode ser um inconveniente para famílias ou passageiros frequentes.
- Custo de Manutenção: Alguns proprietários mencionam que o custo de manutenção pode ser elevado, especialmente se considerarmos os valores de peças e serviços em concessionárias.
Análise de Mercado
A BMW 240i M 3.0 Turbo é uma opção atraente no mercado de carros utilizados e de alto desempenho. Seu preço médio de R$ 263.934 posiciona-o na faixa premium, atendendo a um público que busca mais do que apenas um veículo, mas sim uma experiência de condução.
Seguro e IPVA
- Seguro: R$ 9.924
- IPVA: R$ 10.557
Esses valores devem ser considerados na hora da compra, pois impactam diretamente no custo total de propriedade.
Desvalorização
A taxa de desvalorização do BMW 240i é de aproximadamente 1,52% ao ano, um índice competitivo para o segmento, contribuindo para uma melhor retenção de valor ao longo dos anos.
Comparativo com Concorrentes
BMW M240i vs Audi RS3 vs AMG CLA 45 S
No vídeo BMW M240i v Audi RS3 v AMG CLA 45 S: DRAG RACE, podemos ver como esses três modelos se comportam em uma corrida de arrancada. O BMW 240i se destaca por sua entrega de potência e resposta rápida, proporcionando uma experiência de condução esportiva superior.
vídeo:
No vídeo, o BMW M240i é comparado com o Audi RS3 e o AMG CLA 45 S em uma emocionante corrida de arranque. A análise mostra que o BMW, com seu motor turbo eficiente, oferece uma performance notável, desafiando a concorrência de forma eficaz. A comparação detalha aspectos como aceleração, velocidade máxima e manobrabilidade, sublinhando os pontos fortes e fracos de cada modelo.
Conclusão
O BMW 240i M 3.0 Turbo é uma excelente escolha para quem busca um cupê que equilibre performance, estilo e tecnologia. Apesar dos desafios no transporte de passageiros e custos de manutenção, seus pontos positivos são atrativos para entusiastas de automóveis. O carro é ideal para quem valoriza uma condução envolvente e um design sofisticado.
Com um preço ajustado ao segmento premium, o BMW 240i M 3.0 Turbo compete bem no mercado e deve ser considerado por aqueles que desejam um veículo que não apenas atenda às necessidades do dia a dia, mas que também proporcione uma experiência de direção excitante.
Imagens do Modelo
Essas informações são valiosas para o entendimento completo do modelo e ajudam a tomar uma decisão informada na hora da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 240i M 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 263.934 |
Seguro | R$ 9.9241 |
IPVA | R$ 10.5572 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 340 cv a 5500 rpm |
Torque | 51 kgfm a 1520 rpm |
Peso/potência | 4,4 kg/cv |
Potência específica | 113,4 cv/l |
Peso/torque | 29,1 kg/kgfm |
Torque específico | 17,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,3 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 400,4 km |
Autonomia rodoviária | 587,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4454 mm |
Largura | 1774 mm |
Altura | 1408 mm |
Distância entre-eixos | 2690 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 85,75 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 510 kg |
Peso | 1485 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | B58B30M0 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 2998 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/35 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 31868 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,52% |
Índice CNW | 483,2 |
Ranking CNW | 2656 |
Série | F22 |
Índice de roubo | n/d |