Análise Veicular: BMW 130i 3.0 Ano 2009 em Destaque

Análise do BMW 130i 3.0 – 2009

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Introdução

O BMW 130i 3.0, ano 2009, é um hatch médio importado que se destaca pelo seu desempenho, conforto e características de luxo típicas da marca. Com um motor potente e tecnologia avançada, o modelo oferece uma experiência de condução envolvente, sendo uma escolha ideal para entusiastas de automóveis que buscam performance e estilo.

1. Especificações Técnicas

Informações Gerais

  • Modelo: 130i 3.0
  • Marca: BMW
  • Ano Modelo: 2009
  • Versão: Hatch
  • Procedência: Importado
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 2 anos

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4239 mm
  • Largura: 1748 mm
  • Altura: 1421 mm
  • Distância entre-eixos: 2660 mm
  • Peso: 1410 kg
  • Carga útil: 500 kg
  • Porta-malas: 330 litros

Motor e Desempenho

  • Motor: 6 cilindros em linha
  • Cilindrada: 2996 cm³
  • Potência: 265 cv a 6600 rpm
  • Torque: 32,1 kgfm a 2750 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 6,3 s
  • Velocidade máxima: 250 km/h

Transmissão

  • Câmbio: Automático
  • Marchas: 6
  • Tração: Traseira

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 5,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l
  • Tanque de combustível: 53 litros
  • Autonomia urbana: 291,5 km
  • Autonomia rodoviária: 530 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Pneus e Direção

  • Pneus dianteiros: 205/50 R17
  • Pneus traseiros: 205/50 R17
  • Direção: Hidráulica

2. Análise de Desempenho

O BMW 130i 3.0 é amplamente elogiado pelo seu desempenho robusto, que é uma característica marcante da marca. Com uma potência de 265 cv, oferece uma aceleração rápida e uma velocidade máxima de 250 km/h, o que proporciona uma experiência de condução emocionante.

O motor 6 em linha é considerado um dos pontos altos deste veículo. O torque de 32,1 kgfm a 2750 rpm garante uma boa resposta em baixas rotações, tornando-o ágil tanto em situações de trânsito urbano quanto em rodovias.

Consumo de Combustível

Apesar de ser um carro potente, o consumo é um ponto a ser considerado. Com 5,5 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, o 130i não é o mais econômico em sua categoria. É importante que o comprador esteja ciente de que o custo de combustível pode ser um fator relevante no uso diário.

3. Opinião do proprietário

Pontos Positivos

  • Desempenho: A aceleração e a resposta do motor são frequentemente elogiadas.
  • Conforto: O interior é bem acabado, com materiais de alta qualidade, proporcionando uma experiência agradável.
  • Equipamentos: Conta com diversas funcionalidades tecnológicas que aprimoram a experiência de condução.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo de combustível, comparado a concorrentes, pode ser uma desvantagem.
  • Custo de manutenção: Peças e serviços de uma marca premium como a BMW tendem a ter um custo mais elevado.
  • Espaço interno: Embora acomode 5 pessoas, o espaço pode ser um pouco apertado para quem viaja com frequência em grupo.

4. Mercado e Concorrência

Com um preço médio de R$ 57.136, o BMW 130i 3.0 se posiciona como uma opção atraente para quem busca um hatch esportivo de luxo, embora o seu custo possa afastar compradores que buscam opções mais econômicas. No mercado brasileiro, ele compete com modelos como Audi A3 e Mercedes-Benz A-Class, que também oferecem combinações de performance e luxo.

5. Conclusão

O BMW 130i 3.0 de 2009 é uma excelente escolha para quem prioriza desempenho e conforto em um hatch médio. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e o custo de manutenção, as qualidades dinâmicas e a reputação da marca fazem dele uma opção a ser considerada por entusiastas e amantes de carros esportivos.

6. Vídeo

vídeo:
O vídeo BMW 130i E81 – M Performance Exhaust drive by sound apresenta o som do escapamento M Performance do BMW 130i E81. Ele destaca o ronco esportivo e característico do motor 3.0, permitindo que os espectadores apreciem a sonoridade robusta do veículo durante a aceleração e a passagem em alta velocidade. O vídeo é uma verdadeira celebração da engenharia de som da BMW, mostrando como o escapamento aprimora a experiência de condução.

Esta análise oferece uma visão abrangente do BMW 130i 3.0 de 2009, destacando suas características principais, especificações técnicas e uma visão prática sobre o veículo. O hibridismo entre um hatch esportivo e o conforto de um carro de luxo torna-o uma alternativa viável para o mercado brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 130i 3.0
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 57.136
Seguro R$ 3.8851
IPVA R$ 2.2852
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,3 s
Potência 265 cv a 6600 rpm
Torque 32,1 kgfm a 2750 rpm
Peso/potência 5,3 kg/cv
Potência específica 88,5 cv/l
Peso/torque 43,9 kg/kgfm
Torque específico 10,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,5 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 53 litros
Autonomia urbana 291,5 km
Autonomia rodoviária 530 km
Dimensões
Comprimento 4239 mm
Largura 1748 mm
Altura 1421 mm
Distância entre-eixos 2660 mm
Bitola dianteira 1474 mm
Bitola traseira 1487 mm
Flanco dos pneus dianteiros 102,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 102,5 mm
Vão livre do solo 145 mm
Porta-malas 330 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 2,09 m2
Área frontal corrigida 0,669 m2
Carga útil 500 kg
Peso 1410 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor N52B30
Cilindros 6 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 88 mm
Cilindrada 2996 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/50 R17
Pneus traseiros 205/50 R17
Avaliações
Visitas 448
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Vendas (dezembro) 0
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 70,6
Ranking CNW 10587
Série E87
Índice de roubo n/d
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