Análise Veicular: BMW 118i 1.6 Turbo 2015 – Desempenho e Avaliação

Análise Completa do BMW 118i 1.6 Turbo (2015)

O BMW 118i 1.6 Turbo, modelo de 2015, é uma fascinante adição ao portfólio da montadora alemã, que se destaca no segmento de hatch médio. Com um design sofisticado, engenharia de precisão e uma série de características projetadas para proporcionar uma experiência de condução única, este veículo é uma excelente escolha para quem busca não apenas um carro, mas um símbolo de status e desempenho.

BMW
BMW
BMW
BMW
BMW

Modelo

  • Modelo: 118i 1.6 Turbo
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2015
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Características Principais

Design e Dimensões

O BMW 118i 1.6 Turbo é um hatchback que traz um visual esportivo e elegante, com linhas fluídas e um perfil aerodinâmico. Suas medidas incluem:

  • Comprimento: 4324 mm
  • Largura: 1765 mm
  • Altura: 1421 mm
  • Distância entre-eixos: 2690 mm
  • Bitola dianteira: 1535 mm
  • Bitola traseira: 1569 mm
  • Vão livre do solo: 140 mm
  • Porta-malas: 360 litros

Motorização e Desempenho

O motor do 118i é um 1.6 Turbo de 4 cilindros em linha, que entrega uma potência de 170 cv a 4800 rpm e torque de 25,5 kgfm a 1500 rpm. Essa configuração permite ao veículo alcançar uma velocidade máxima de 222 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos.

  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Razão de compressão: 10,5:1
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Câmbio: Automático, com 8 marchas
  • Tração: Traseira

Essas especificações tornam o BMW 118i não apenas rápido, mas também responsivo e prazeroso de dirigir.

Consumo de Combustível

Embora não possamos fornecer os números exatos de consumo urbano e rodoviário, a média de eficiência deste modelo varia entre 12 a 15 km/l, dependendo das condições de condução e do estilo do motorista.

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é multibraço, proporcionando um conforto superior e uma condução estável. A direção elétrica é leve e precisa, melhorando a manobrabilidade do carro.

Freios e Pneus

Os freios dianteiros são discos ventilados e os traseiros são discos sólidos, garantindo uma parada segura e eficiente. Os pneus são 205/50 R17, que oferecem um bom equilíbrio entre conforto e performance.

Avaliação do Veículo

Pontos Positivos

  • Desempenho: O motor turbo oferece uma aceleração empolgante e uma velocidade máxima impressionante.
  • Conforto: Interior bem projetado, com materiais de qualidade e excelente ergonomia.
  • Tecnologia: Equipado com diversas funcionalidades modernas, incluindo sistema de som premium e conectividade com smartphones.
  • Estilo: Design atraente que chama a atenção e exala sofisticação.

Pontos Negativos

  • Espaço Traseiro: O espaço no banco de trás pode ser um pouco apertado para adultos em longas viagens.
  • Preço de Manutenção: Os custos de manutenção e seguros podem ser mais altos se comparados a modelos de outras marcas.
  • Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização média de 9,01%, o que pode ser uma consideração importante para compradores.

Opinião do Dono

Com uma avaliação de 8,6, os proprietários destacam a emoção de dirigir o 118i, citando a combinação de desempenho visceral e conforto. No entanto, alguns usuários mencionaram que os custos de manutenção e a dificuldade em encontrar peças sobressalentes podem ser desafiadores.

Conclusão

O BMW 118i 1.6 Turbo de 2015 é um hatch médio que combina eficiência, estilo e tecnologia, tornando-o uma excelente opção para quem busca performance e conforto em um veículo. Embora tenha alguns pontos negativos, como o espaço traseiro e os custos de manutenção, suas qualidades o tornam uma escolha sólida no mercado automobilístico brasileiro.

Referência de Vídeo

Vídeo

O vídeo apresenta uma análise detalhada do BMW 118i 1.6 16V Turbo 4P 2014, destacando suas características, pontos positivos e negativos, e sugestões sobre o que considerar ao comprar um carro usado. O modelo se mostra uma boa opção para quem busca um hatch esportivo, com bom desempenho e tecnologia, mas é importante estar atento aos custos de manutenção e disponibilidade de peças.

Para saber mais sobre ofertas e condições de compra, acesse: Chaves na Mão.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 118i 1.6 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 81.907
Seguro R$ 4.0131
IPVA R$ 3.2762
Performance
Velocidade máxima 222 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,5 s
Potência 170 cv a 4800 rpm
Torque 25,5 kgfm a 1500 rpm
Peso/potência 8,2 kg/cv
Potência específica 106,4 cv/l
Peso/torque 54,5 kg/kgfm
Torque específico 16,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4324 mm
Largura 1765 mm
Altura 1421 mm
Distância entre-eixos 2690 mm
Bitola dianteira 1535 mm
Bitola traseira 1569 mm
Flanco dos pneus dianteiros 102,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 102,5 mm
Vão livre do solo 140 mm
Porta-malas 360 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 2,14 m2
Área frontal corrigida 0,685 m2
Carga útil 530 kg
Reboque sem freio 670 kg
Reboque com freio 1200 kg
Peso 1390 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor N13B16
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/50 R17
Pneus traseiros 205/50 R17
Avaliações
Visitas 78684
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 9,01%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 343,8
Ranking CNW 4557
Série F20
Índice de roubo 1,00
Artigo Anterior

Análise Veicular: BMW 116i 1.6 Turbo 2015 em Destaque

Próximo Artigo

Citroen C3 Attraction 1.6 Automático 2020: Análise Completa

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *